发 布 日 期 : 2024年11月22日
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不久前,工商部与河内市人委会、世界银行(WB)配合举行2020年越南物流论坛,政府副总理郑廷勇强调,政府要求各部委开展具体的计划,将物流费降至相当于国内生产总值的16% 至20%,力争提高经济以及商品竞争力。
增长15%至20%目标
根据世界银行(WB)2018年度的报告,越南的物流绩效指数(LPI)在160个受评比国家中排名第39位,比2016年跃升25名,在东盟(东协)国家中排名第3位。郑廷勇副总理表示,过去几年,物流设备结构有大转变,我国投建、开发许多大规模和现代化的工程,并取得高效益。越南的物流服务增幅较大,达12%至14%,企业物流外包比例占约六至七成,对国内生产总值(GDP)贡献率达约4%至5%。然而,最大问题是我国的物流服务费高昂,导致商品成本上升,故经济以及商品竞争力薄弱。
郑廷勇副总理称,政府对这项重要服务领域提出具体要求。据此,物流服务领域的增幅目标为每年15%至20%,占GDP的8%至10%;物流外包比例达50%至60%;物流服务费降至GDP的16%至20%。此外,郑廷勇副总理又强调,为了完成上述目标,各部委与地方要开展具体的计划。其中,交通运输部、工商部、各部委与地方接受意见,并从速解决各运输、物流协会和企业的提议,立即简化不必要的手续。
须优先发展国内水路与铁路
越南物流协会副主席陶仲科表示,须在物流活动中推动数字化转型,应用区块链(Blockchain)和人工智能,有助形成整合现有物流技术的数字基础,如运输管理系统、海港、仓库等,为各家物流、生产和进出口企业服务。与此同时,想调降服务费的当务之急是发展红河、九龙江平原区域的国内水路,以及国际联运铁路系统。陶仲科副主席说:“例如,海防市与北宁省水路线,从ICD新港- 贵武港到廷宇港小区的距离约115公里,到HICT港约135公里,须花8至11个小时,驳船承载能力达120TEU。运输时间虽比陆路高3倍,但开支低于逾20%。”
对于我国最近签署各个自由贸易协定的物流服务领域市场开放承诺,包括《跨太平洋伙伴全面进步协定》(CPTPP)、《越南-欧盟自由贸易协定》(EVFTA)或《区域全面经济伙伴关系协定》( RCEP),工商部部长陈俊英表示,不远离我国加入世贸组织的承诺。至于物流服务领域,上述各个协定将对以下两个角度的展望造成影响:承诺开放运输领域和运输服务市场;由于服务需求、服务质量、服务能力及投资规模扩大需求增加,而在对物流服市场容量造成影响的领域中实行承诺。“在我国物流企业的竞争力薄弱之际,上述两个方面的机遇与挑战都很大。”陈俊英部长说。
广南省将开发物流中心
交通运输部就黎廷寿副部长与广南省领导举行会议的若干内容公布结论文本。其中,值得注意的内容是在朱莱开放经济区投建及发展物流中心的计划,以朱莱国际机场、朱莱海港、山城铁路站的发展,并与1号国道、岘港-广义高速公路连接为基础来开发。具体是,对于航空领域,Vingroup集团正在制定朱莱航空港于2021年至2030年阶段和至2050 年愿景的规划。交通运输部责成越南航空总公司(ACV)快速投建客运大楼(年均乘客接待能力达500万)、停机坪、飞行服务项目等。指导职能部迅速将安美车站迁往山城县三成乡,同时研究、建议山城车站的货运服务发展措施。
越游航空公司首架飞机到达新山一国际机场
据越通社报道,12月5日凌晨,越南旅游航空有限责任公司(Vietravel Airlines)在新山一国际机场接收了首架飞机,而后立即按照防疫规定展开消毒。越游航空公司的目标是第一年为100万人次旅客提供服务。
本航空公司机队中的首架飞机是空中客车A321CEO。该飞机的座位数为220个,宽敞的座位确保旅客的舒适度。该飞机还配备了无线娱乐系统和卫星互联网,为旅客在旅程中提供不同的体验。
越游航空总裁阮国旗表示,越游航空正在快速完善自己机队,并获得航空运营许可证书(AOC)。目前,越游航空首次飞行的准备工作已就绪。
越游航空公司的目标是第一年为100万人次旅客提供服务,为近600名劳动者创造就业机会。越游在运营初期计划每周执行80多个航班,集中于胡志明市-承天顺化-河内-岘港-芽庄-富国等航线。
此前,2020年4月3日,越南政府副总理郑廷勇签发第457号决定,批准越南旅游航空运输项目投资主张。该项目投资总额达7000亿越盾(约合2986.9万美元)。
越南在全球贸易连通指数上跃升为全球第五位
物流巨头DHL的一份报告表明:2019年,越南贸易联通指数为83,落后于新加坡、荷兰、比利时和马来西亚,位于全球第五位。
所谓贸易联通指数,是指一个国家与海外国家的贸易交换频繁度以及对外贸的依赖度。
DHL报告还说:越南不仅在纺织品,而且在高科技(组装)产品方面,已经成为中国的重要竞争对手。
DHL速递越南首席执行官肖伊布·礼萨·乔杜里(Shoeib Reza Choudhury)表示:受年轻劳动力、自由贸易协定和社会稳定的吸引,越南是寻求实现制造业多样化的企业的首选目的地,也是高科技组装工厂和服装企业的最爱。
越南交通运输部要求各省废止阻碍物流规定
越南交通运输部最近向各省、市人委会致送有关核查、废止由地方颁行但与政府总理的指导内容不一的公文,以便物流通畅、及时的《电文》。
上述《电文》是在政府总理、国家新冠肺炎疫情防控指委会主任与本市市委、人委会和各相关部委举行会议后颁行。会上,市人委会建议交通运输部指导各省、市须统一货物流通事宜。
目前,若干省、市仍要求地方司机代替外来司机驾驶;规定新冠病毒检测证明有效时间是24至48小时,比卫生部指引的72小时短得多。政府总理范明政已要求各省、市严格落实有关加强全国防疫措施的第1102号《电文》中的指导。
同时,政府总理责成交通运输部尽快与各地方举行会议,以对开展落实确保在加强防疫措施期间,无论在任何时候、任何地点的物流都要及时、通畅事宜达成一致。
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越南是全世界最具发展潜力的国家之一,在全球产业链大转移的背景下,越南有望成为全世界重要的制造业及外贸出口大国。
越南近几年GDP都保持了高速的增长,2022年的GDP增长更是居亚洲之首达到8.02%,创下1997年以来的新高!
中越两国之间的贸易额自从超过1000亿美元后,继续保持稳定增长的良好势头,朝着2000亿美元的目标前进。
越南如同改革开放初期的中国,经济发展上升空间大、市场机会多、社会欣欣向荣,是中国人淘金新兴市场的理想国家。
本《越南商机报告》共16章312页,总计约17万字,首先介绍了越南发展的基本状况,随后对餐饮、农林渔牧、服装鞋帽、手机生产销售、家居及手工艺品、美容美妆、商旅服务、教育培训、交通运输、建筑建材、能源矿产、电商行业,以及消费(产业)升级领域的相关商业机会进行了分析,同时还介绍了房地产和股市的投资机会。
《越南商机报告》是全面系统认识越南市场,以及成功高效开发和投资越南市场的好帮手。