越南首个自由贸易区：岘港自由贸易区（Da Nang Free Trade Zone，Da Nang FTZ）

越南第一个自由贸易区，没有落在胡志明市，也没有落在河内，而是落在了中部城市岘港。

这个选址本身就是越南新一轮开放思路的注脚，制度型开放不再集中于传统的南北两大经济中心，而是把试验场放到了连接东西经济走廊的枢纽位置。

岘港自由贸易区（Da Nang Free Trade Zone，Da Nang FTZ）总面积约 1881 公顷，7 个功能区分散在港口、机场和内陆多个位置，功能涵盖制造、物流、贸易服务、数字技术和创新。

这种布局明显对标新加坡模式，目标是把岘港变成中部西原地区的贸易门户和亚太供应链的重要节点。

从批准设立到现在，不过一年多时间，7 个功能区中已有 5 个敲定投资者，2 号功能区率先动工。对一个从零起步的政策试点来说，这样的落地速度并不多见。

傲多可®商机网（Aodok.com）调研了岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）的设立规划、7 个功能区的招商进展以及太阳集团（Sun Group）等重点投资者的布局情况，供关注越南中部投资和制度型开放的朋友们参考。

（本文汇率基准：1 美元≈7.1 元人民币，1 元人民币≈3500 越南盾，2026 年 10 月）

一、岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）的设立与规划

2025 年 6 月 13 日，越南总理签署第 1142/QD-TTg 号决定，批准成立岘港自由贸易区（Da Nang Free Trade Zone，Da Nang FTZ）。

这是越南首个自由贸易区，总面积约 1881 公顷，分 7 个功能区，位于岘港市莲沼郡（Lien Chieu）和和荣县（Hoa Vang）。

根据岘港高科技园区和工业区管理局公布的信息，园区优先发展现代物流、跨境电商、半导体、金融商贸、数据中心和企业服务。

创新中心、数据中心、研发设施和投资额达 4 万亿越南盾（约合 11.4 亿元人民币）以上的战略技术产品项目，可免招投标直接获得土地。

岘港市计划将自由贸易区与国际金融中心结合，目标到 2050 年人均收入达到约 8500 美元（约合 6.04 万元人民币），成为中部地区的贸易门户和亚太供应链的重要节点。

2026 年 6 月，岘港市人民委员会主席签发第 3157/QD-UBND 号决定，修改补充 34 项进出口领域行政程序，建成自贸区行政程序框架，支持企业通过现场一站式机制办理投资、生产和贸易手续，降低企业行政成本。

二、岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）7 个功能区的招商进展

截至 2026 年 10 月，岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）7 个功能区中，5 个已确定投资者，1 号和 7 号功能区仍在招商。各功能区进展如下。

功能区	投资者	投资额	面积与状态
1 号	待定	待定	约 100 公顷，招商中
2 号	西贡至岘港投资股份公司（Sai Gon - Da Nang Investment JSC）	约 1.568 万亿越南盾（约合 4.48 亿元人民币）	75 公顷，2026 年 8 月 27 日动工
3 号	方庄投资股份公司（Phuong Trang Investment JSC）	约 8.119 万亿越南盾（约合 23.2 亿元人民币）	500 公顷，2026 年 6 月批准
4 号	清平富美股份公司（Thanh Binh Phu My JSC）	约 5.338 万亿越南盾（约合 15.3 亿元人民币）	335 公顷，2026 年 6 月批准
5 号	太阳集团（Sun Group）旗下巴那缆车服务股份公司	约 8080 亿越南盾（约合 2.31 亿元人民币）	90 公顷，2025 年 8 月 27 日动工
6 号	FTZ KITA 中南有限公司（FTZ KITA Trung Nam Co., Ltd.）	约 3.354 万亿越南盾（约合 9.58 亿元人民币）	154 公顷，2026 年 10 月 13 日批准
7 号	待定	待定	约 401 公顷，招商中

数据来源：岘港市人民委员会公告、岘港高科技园区和工业区管理局。

2026 年 6 月，岘港市批准 2、3、4 号功能区投资者，合计约 910 公顷，总投资超 15.025 万亿越南盾（约合 42.9 亿元人民币）。

2 号功能区占地 75 公顷，投资约 1.568 万亿越南盾（约合 4.48 亿元人民币），由西贡至岘港投资股份公司（Sai Gon - Da Nang Investment JSC）开发。

2026 年 8 月 27 日，2 号功能区以 EAGLE FTZ 名义动工，成为岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）第一个完成基本建设手续并启动的基础设施项目。

项目位于岘港北部，连接莲沼港（Lien Chieu Port）、国道 1A、南海云绕行线和拉山至绥鸾高速公路（La Son - Tuy Loan Expressway），距岘港国际机场约 11 公里，定位多式联运物流、半导体设备与芯片组装测试封装（ATP）、运输工具与航空零部件、先进电子、机器人、风电涡轮机、电动汽车电池、制药和生物技术等产业。

3 号功能区占地 500 公顷，投资约 8.119 万亿越南盾（约合 23.2 亿元人民币），由方庄投资股份公司（Phuong Trang Investment JSC）开发，定位为沿姑德河的物流、制造和生态商贸综合体，连接莲沼港。

4 号功能区占地 335 公顷，投资约 5.338 万亿越南盾（约合 15.3 亿元人民币），由清平富美股份公司（Thanh Binh Phu My JSC）开发制造分区，位于巴那社，建设 FTZ 富美 3 岘港工业园区（FTZ Phu My 3 Da Nang Industrial Park）。

6 号功能区是本次招商的最新节点。

2026 年 10 月 13 日，岘港市人民委员会批准 FTZ KITA 中南有限公司（FTZ KITA Trung Nam Co., Ltd.）投资建设 6 号功能区基础设施，项目位于巴那社，运营期 70 年，2027 年开工，2029 年第四季度前完工。

FTZ KITA 中南有限公司（FTZ KITA Trung Nam Co., Ltd.）成立于 2026 年 7 月 31 日，注册资本 8000 亿越南盾（约合 2.29 亿元人民币），由中南股份公司（Trung Nam JSC）持股 70%、KITA 集团股份公司（KITA Group JSC）持股 30%。

项目总投资约 3.354 万亿越南盾（约合 9.58 亿元人民币），其中自有资金约 8000 亿越南盾（约合 2.29 亿元人民币），其余约 2.554 万亿越南盾（约合 7.3 亿元人民币）通过信贷机构等渠道筹集。

三、太阳集团（Sun Group）5 号功能区的旅游免税路线

2025 年 6 月 22 日，岘港市向太阳集团（Sun Group）颁发 5、6、7 号功能区投资备忘录，总面积约 645 公顷。此后进展各有分化：5 号功能区由太阳集团（Sun Group）旗下巴那缆车服务股份公司投资并动工，6 号功能区由 FTZ KITA 中南有限公司（FTZ KITA Trung Nam Co., Ltd.）投资，7 号功能区仍在招商。

2025 年 8 月 27 日，巴那缆车服务股份公司投资的 5 号功能区基础设施项目正式动工，成为整个自由贸易区第一个开工的项目。

5 号功能区由岘港市人民委员会第 1175/QD-UBND 号决定批准，位于和荣县巴那社、巴那山脚下，占地 90 公顷，投资约 8080 亿越南盾（约合 2.31 亿元人民币），与太阳世界巴那山度假区直接相连。

太阳集团（Sun Group）计划在 5 号功能区开发以下内容：

1、生态旅游和医疗旅游度假区。

2、高端别墅度假村和世界级娱乐设施。

3、免税店和高端购物中心。

4、医疗健康服务，试点越南首个药品和医疗新政策。

太阳集团（Sun Group）把旅游流量、免税购物和医疗旅游叠加在自由贸易区政策之上，走出了一条不同于传统工业园的路线。

项目利用巴那山每年数百万游客的流量，打造旅游、服务和高端住宿的协同效应，延长游客停留时间和消费额。

四、太阳集团（Sun Group）在岘港的其他布局与国际合作

太阳集团（Sun Group）是越南最大的民营集团之一，业务覆盖旅游、房地产、零售、航空和医疗。集团在岘港的起点是 2008 年开发的巴那山（Ba Na Hills）旅游区，如今巴那山缆车和法国村每年吸引数百万游客。

2025 年 8 月 27 日，巴那至思茉（Ba Na - Suoi Mo）度假区二期动工，总投资约 52 万亿越南盾（约合 148.6 亿元人民币），包括第 9 条巴那缆车线、游乐园、城区和豪华度假村。

2026 年 7 月 7 日，太阳集团（Sun Group）与法国雅高集团（Accor）升级战略合作，在富国岛和岘港新增近 6000 间酒店客房和服务式公寓。

2026 年 7 月 25 日，太阳集团（Sun Group）动工太阳银河综合体（Sun Galaxy Complex），总投资近 10.75 万亿越南盾（约合 30.7 亿元人民币），定位为岘港首个国际级节庆和文化娱乐综合体。

2026 年 9 月 25 日，太阳集团（Sun Group）与万豪国际（Marriott）、维萨（Visa）和波音（Boeing）分别签署合作备忘录，计划在富国岛和岘港开发豪华酒店、部署数字支付，并为 2027 年 APEC 领导人会议做准备。

五、岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）与亚洲自贸区格局

自由贸易区在亚洲是成熟模式。韩国有 13 个，中国有 13 个，阿联酋约 40 个，新加坡运营 9 个自由贸易站点并拥有超过 600 条国际航线。

越南此前没有自由贸易区，岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）是第一个试点。

岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）的分散布局模式类似新加坡，按港口、机场和内陆集群分组。

越南物流研发院院长胡秋花博士（Ho Thi Thu Hoa）指出，7 个功能区分散在不同地点，需要通过数字海关、数字孪生和人工智能（AI）实现信息打通，否则会面临连通性和行政流程的挑战。

傲多可®（Aodok.com）独家点评

越南第一个自由贸易区，把政策试验场和数百万游客的流量叠在了一起，这种组合在亚洲自贸区里并不多见。

1、5 号功能区：旅游流量加免税政策的叠加效应

岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）5 号功能区，紧挨着巴那山（Ba Na Hills）每年数百万游客的流量。

太阳集团（Sun Group）不是在建一个普通的工业园区，而是在巴那山脚下建一个免税购物和医疗旅游目的地。

游客坐缆车下山就能进免税店，这种动线设计是传统自贸区做不到的。

2、从首发到多点开花，招商节奏明显提速

太阳集团（Sun Group）是第一个获批投资者，等于帮岘港市趟路。这种先发优势带来两个好处：最优地块已经拿到，后续政策试点大概率优先在 5 号功能区落地。

到 2026 年 10 月，7 个功能区中 5 个已经敲定投资者，投资者类型各不相同，有旅游集团、物流企业、制造企业和合资公司，招商已从单一试点走向多元布局。

FTZ KITA 中南有限公司（FTZ KITA Trung Nam Co., Ltd.）成立不到 3 个月就获批 6 号功能区，也反映出岘港市在加快招商引资节奏。

3、需要关注的风险

岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）分 7 个功能区分散布局，相距较远。如果数字海关和跨区物流跟不上，企业可能面临通关不便。

此外，1 号和 7 号功能区仍在招商，整体成型需要数年，短期对 5 号功能区的客流拉动有限。6 号功能区 2027 年才开工，各功能区从获批到投入运营还有较长周期。

4、对中国企业的启示

岘港自由贸易区（Da Nang FTZ）对跨境电商、物流和高端服务企业开放。

中国企业如果关注越南中部市场，可以重点关注 3 号功能区的物流制造分区，那里直接连接莲沼港，适合出口导向型企业。

已获批功能区的基建项目也带来工程承包和设备供应机会。

尚未定标的 1 号和 7 号功能区，对有意进入越南自贸区基建市场的中国企业是潜在窗口。

【骄傲人生 ＆ 更多可能】

岘港高科技园区和工业区管理局（Da Nang High-Tech Park and Industrial Zones Authority，DSEZA）

电话：+84 236 3666 117

邮箱：dseza@danang.gov.vn

网址：dseza.danang.gov.vn

地址：越南岘港市和荣县和莲社高科技园区中心路 A17 号地块

（Lot A17, Trung Tam Road, Da Nang Hi-tech Park, Hoa Lien Commune, Hoa Vang District, Da Nang, Vietnam）

主营业务：岘港自由贸易区及高科技园区管理机构

越南太阳集团（Sun Group）

电话：+84 24 3938 6569

邮箱：cskh@sungroup.com.vn

网址：www.sungroup.com.vn

地址：越南河内市

（Hanoi, Vietnam）

主营业务：旅游、房地产、零售、航空和医疗投资运营

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