2019年在东南亚销售的185,595辆韩国汽车中，越南占59%。虽然越南汽车市场仅在该地区排名第四，但它对韩国两个主要品牌现代和起亚的销售贡献却十分可观。自2018年以来，越南汽车市场占东南亚所有韩国汽车销量的一半以上。

根据韩国汽车制造商协会的数据，2019年韩国汽车在该地区市场的份额为5.2%。日本汽车的这一数字去年为74.3%，即263万辆。

2020年前10个月，现代和起亚在越南的销量上升至82,129辆，市场份额为31%。现代汽车以57039辆的销量位居市场之首，其次是日本丰田汽车，销量为49950辆。

现代汽车是由TC Motor在北部省宁平的工厂生产的，而Truong Hai Auto(Thaco)在位于广南省南部的Chu Lai工业区的工厂生产起亚。

越南是在东盟国家中经济增长最快的国家，这其中很大原因是由于中国劳动力的增长导致很多劳动密集型企业搬迁至越南、缅甸等低收入水平国家，越南汽车市场很小，但确几乎囊括了全球的汽车品牌。

越南汽车工业协会(VAMA)根据东盟货物贸易协定(ASEAN Trade in Goods Agreement: ATIGA)，2018年1月起从东盟进口的CBU整车关税从30%下调至0%。整个越南市场还是以日系车为主，俩田、马自达、三菱、五十铃、铃木等，美系通用、福特较少。

Truong Hai (Thaco)长海汽车

越南排名第一位的Truong Hai (Thaco)长海汽车其实是个组装厂，主要组装现代、起亚、马自达、标致等汽车，还有进口部分豪华品牌汽车，配件自产率基地，基本属于进口组装，值得注意还有少量国产福田汽车在越南组装，但份额极低。

越南Thaco公司日前向美国出口36辆半拖车(由牵引车拖曳的载货车辆)。这是由广南省朱莱Thaco工业区Thaco专用车辆工厂(ThacoSV)制造的车辆。为能进军美国市场，Thaco公司已同其合作伙伴PITTS Enterprises (有逾百年历史的北美洲15家半拖车大制造商之一)签署半拖车制造和销售合作备忘录。

根据合同，上述36辆半拖车是Thaco公司通过PITTS Enterprises 销往美国市场69辆半拖车的首批，满足美国各种交通标准(DOT、AAR、ANSI、TOFC等)。今后，PITTS Enterprises将继续与Thaco公司配合，设计和制造各种新产品以及在美国扩展销售市场。

VEAM

越南动力机械和农机总公司（VEAM）汽车制造厂。VEAM通过国际投标，以1420万美元中标，收购韩国DUDC公司于1999年停产的三星（SANSUNG）汽车制造厂的全套生产线设备及厂房。因此也算是属于引进韩国汽车。

TCIEV

TCIEV是马拉西亚企业，在越南等多个国家生产日本日产汽车，也算是日系车全部进驻越南了。

Vinamotor

越南汽车工业总公司（VINAMOTOR）在越南南部芹苴TRA NOC工业区正式动工兴建汽车组装厂项目，投资总额1.5亿美元。VINAMOTOR正在制订一个庞大的汽车生产投资计划，今后将陆续投资30万亿越盾（约合20亿美元）发展公交车、大轿车和轻型卡车的生产。

SAMCO

西贡交通运输机械公司（Samco）投资5000亿盾建设胡志明市首个汽车工业群，由胡市政府提供1000亿盾用于土地拆迁。根据计划，SAMCO将建设一个公交车生产厂，年产1000～1500辆。

Mekong

越南湄公河汽车公司Mekong总部位于越南胡志明市，Mekong是一家汽车制造商和组装商，成立于1991年。第一辆车是1992年5月20日在德尔塔汽车厂建造的。日本赛洛机械日本有限公司是该公司的主要股东，拥有该公司51%的股份。赛洛机械公司于1993年在河内市开设了股份有限公司汽车厂。赛洛机械公司与菲亚特S.P.A（菲亚特、依维柯）、平华汽车和双龙公司合作。