联邦交通部长Nitin Gadkari表示，未来两年印度的电动汽车（EV）数量将达到3000万辆，因为规模较小的参与者和初创公司正在为市场带来优质的电动汽车（EV）产品。

在谈到电动汽车领域的初创公司时，Gadkari表示，印度拥有最大的年轻人才库，需要鼓励这些创新思维。

在电动滑板车领域，目前约有250家初创公司在工作，并且已经提出了高质量的踏板车，所有这些踏板车都被大量预订，新闻机构PTI在浦那科技园孵化的创业产品发布会上援引Gadkari的话说。

他说，目前印度有12万辆电动汽车。“到12月底，这个数字将上升到40万，在未来两年内，电动汽车（EV）将继续猛增。

两天前，交通部长曾表示，印度正在见证一场电动汽车革命，需要创新的方式将可再生能源用于电池存储。

Gadkari说，在未来五年内，预计所有车辆都将是电动的，电动汽车领域的参与者应该通过开发清洁和绿色未来的创新解决方案来共同努力改善国家。

到2030年，电池技术的需求量将很高，这将支持“印度制造”计划。电池的标准化可以加速电动汽车的采用。

在过去的几个月里，发生了多起电动汽车起火事件，导致人死亡和重伤。此类事件是电动汽车行业利益相关者和客户关注的主要原因。

政府已下令对此事进行调查。官方小组的初步报告确定，故障电池和模块是事故原因。该小组调查了涉及三家电动汽车公司 Ola Electric，Okinawa 和 Pure EV 的电动汽车（EV）火灾事件。该报告很可能在大约两周内发布。

据媒体报道，在Ola的案例中，问题在于电池单元以及电池管理系统。冲绳电动自行车在电池和电池模块方面存在问题，而 PureEV 在电池外壳方面存在问题，报告援引消息人士的话说。

几天前，道路运输和公路部长吉里达尔·阿拉马内（Giridhar Aramane）表示，每一起电动汽车两轮车起火的事件都将受到调查。

中央政府还要求电动汽车制造商提供有关安全机制和质量控制措施的详细报告。交通部还就未来预防此类火灾事故的监管制度向电动汽车参与者寻求“想法，建议和建议”。

此前，道路运输和公路部（MoRTH）于4月25日召开了一次关于电动汽车安全问题的会议。MoRTH 还决定，如果发现电动两轮车制造商在市场上推出有缺陷的产品，则采取三次罢工政策。

4月21日，Gadkari 建议电动汽车公司“采取提前行动，立即召回所有有缺陷的电动汽车（EV）车辆”。

电动汽车的采用率似乎正在上升，印度的电动汽车销量正在上升。根据汽车经销商协会联合会（FADA）的数据，2022财年在该国销售了4.29万辆电动汽车。该领域由 Hero Electric，Ola Electric，Okinawa Autotech，Pure EV 等公司领导。

印度整体电动汽车（EV）市场，2021年达14，340.4亿美元，预计以47.09%的年复合成长率 （CAGR） 成长，2027年达到15，39719亿美元。