2022年8月24日，越南老街省口岸管理委员会向外界透露：由于口岸进出口业务在过去几天时间内处理缓慢，已经有上千辆卡车滞留在中国河口—越南老街口岸的越南一方，这些滞留的卡车几乎都是从中国满载货物到越南交货之后的空车，由于不能及时回到中国，产生了不必要的台班费，令车主和货主苦不堪言。

越南老街省口岸海关支局副支局长范文福称，之所以出现上千辆空车滞留在越南一方，是因为越南一方目前严重缺乏闭环管理的司机，同时也由于中国方面缺乏闭环管理的装卸工人，因此造成连锁反应，出现了局部拥堵滞留上千辆空车的现象。

越南老街省口岸海关支局副支局长范文福说：老街省经济区管理委员会正在积极与中国边境管理相关部门配合，解决空货车局部拥堵滞留的问题，为双边进出口贸易有序恢复创造最有利的条件。

以前，也曾经出现过中方货车在越南卸完货之后滞留越南货场多天回不来的情况。以前发生类似现象之后，还有人在越南那边靠这个发财：即花点钱就可以插队回来快一点；这样就容易形成一个产业链，只要越南方面故意拖延时间，就有中国车主愿意出钱插队，从而陷入一个恶性循环。

这一次不知道是不是也有主观拖延放空车回中国的意愿，但是客观上，只要在越南方面出现排长队拥堵，在越南一边就会出现有偷油贼或者偷取车上其它财物的现象，中国车主往往投诉无门，哪怕托人找到越南货场管理者，越南货场管理者也都把责任推得一干二净。

老街金城老二口岸边防检查站站长丁光政少校说：为了保证口岸地区的社会治安和交通安全，边防检查站已经迅速要求排队，安排装满货的重车的返程的空车按照老街省经济区管理委员会的指导意见来按顺序进行。

根据越南海关的统计数据，今年年初至2022年8月15日为止，中国河口—越南老街口岸进出口金额已经达到5.24亿美元，其中从越南出口到中国的金额为1.07亿美元，从中国出口到越南的金额为2.85亿美元。

2022年6月11日，越南媒体援引越南谅山省人民政府副省长段秋霞（Doan Thu Ha）的话称，中国方面继续维持新冠疫情“清零”防控政策，对进出口货物、包装及车辆进行非常严格的核酸检测和消毒杀菌工作，因此，在谅山省的各个边境货运口岸通关速度相当缓慢，这几天以来又慢慢出现年前持续的上千辆货车排长队等待交货的景象。

谅山省工贸厅官方网站也公布消息称，在友谊关口岸和新清（浦寨）口岸，目前通关的速度还相当缓慢。

在友谊关国际口岸，每天只有大约100辆货车（越南输华货车）可以完成办理通关手续；从中国进口到越南方面的货车通关速度稍微快一些，每天可以完成办理将近200辆货车的通关手续。报道称，目前有大约450辆货车正在口岸排队等待交货。

在新清（浦寨）口岸，从中国进口到越南的货车通关速度也是将近200辆货车每天，从越南出口到中国的输华货车通关量也将近每天200辆。目前，有超过900辆货车正在新清（浦寨）口岸货场排队等待交货。

这样，谅山省两个最大的国际口岸排队等待交货的货车数量就将近1400辆，主要是装满火龙果的越南输华货车在排队，因为现在是越南火龙果收获的旺季。

目前在友谊关口岸交货的情况是：已经办理完相关手续的货车，在口岸就换上中国的车头，把装满越南货物的拖车拖到中国货场，卸货完毕之后，才将空拖车又拖回越南交回给司机。

一位从越南南部平顺省运送火龙果集装箱到友谊关口岸的名为阮玉的司机称，他于2022年5月18日到达友谊关口岸，一直等待6月7日，才完成交货手续；目前，他的拖车已经被拖到中国货场排队卸货，到现在空拖车都还没有回来，也不知道要等到什么时候。

一位来自中南部广义省的司机范仲山说，就目前通关的速度，在口岸等待20天是最少的，一般都会超过20天才能完成交货的整个过程：“再加上头尾等待的时间，一个月时间能够完成交货就已经很幸运了；如果货主因为果蔬腐烂变质扣掉损耗，损耗可能高达1亿越南盾，司机只能叫苦不迭。”

司机范仲山的妻子也随丈夫到口岸来交货，她说，她和丈夫到达口岸的时间是2022年5月11日，目前，装满货物的拖车已经被拖到中国货场排队等待交货了，但是，他们还在焦急地等待什么时候能拿回空拖车，还要看看有没有回头货，尽量减少损失。

2022年6月18日，越南《企业市场报》刊文称，由于新冠疫情而被迫暂停办理通关手续的越南广宁省芒街市卡龙口岸（对应中国广西东兴口岸），刚刚重新恢复办理通关手续。

6月17日，越南广宁省芒街市卡龙口岸正式恢复通关，在试点通关期间，越南卡龙（中国东兴）口岸木薯粉通关速度为每天40船，通关时间为每天8时至16时（河内时间），也就是北京时间的9时至17时。

进入口岸的所有人员都要持48小时内新冠核酸检测阴性证明，而且至少已经注射2针新冠疫苗。运输货物的船只必须要有足够的登检手续，同时装备有新冠疫情防控物资设备，运送货物时每艘船不能超过两个人，使用东兴和芒街统一的唯一标识，每艘船都要装有全球定位系统，以便统一进行管理。

中国和越南两国陆地边境线长达1347公里，在广西有九个陆地边境口岸（东兴、凭祥、友谊关、水口、爱店、龙邦、平孟、峒中、浦寨），云南有三个陆地边境口岸（河口、天保、金水河）。其中东兴口岸是中越边境口岸当中游客最多的口岸。

东兴是沿边又沿海的边境小城，在中越两国之间通过东兴口岸做海鲜生意有着得天独厚的自然条件。2017年底两国在一个名为卡龙的地方架设了临时浮桥，是连接中国东兴市和越南芒街市的第一个浮桥，为两国货物交易和人员往来提供了便利条件。

这座浮桥开通之后不久，新冠疫情爆发，临时浮桥暂停通车，东兴（卡龙）口岸也很快暂停通关；2021年底更是整个东兴市全面“封城”；时隔20天之后才又慢慢开放；2022年4月又进一步开放口岸通关；前天又正式恢复东兴（卡龙）口岸。