在越南，如果你想打摩托车，最常用的平台之一就是 Be。

它是越南本土最大的两轮出行平台，母公司叫 Be Group，旗下的支付工具叫 BePay。

和 Grab 的 Moca 相比，BePay 最大的特点就是本土化，更了解越南用户的需求。

现在，BePay 是越南第七大电子钱包，在两轮出行支付领域有很强的优势。

傲多可®商机网（Aodok.com）整理了 BePay 的发展历程、商业模式和最新进展，供关注越南金融科技市场的企业参考。

一、公司背景与发展历程

1、母公司：Be Group

BePay 的母公司是越南本土的出行平台 Be Group。

Be Group 成立于 2018 年，总部在胡志明市，是越南最大的本土出行平台。

Be Group 的主要业务：

1、摩托车网约车
2、四轮网约车
3、外卖配送
4、快递物流
5、其它生活服务

2、发展历程

BePay 的发展可以分成几个阶段：

1、起步阶段（2018 至 2020 年）：从两轮出行起步，快速占领市场
2、支付整合阶段（2021 至 2023 年）：推出 BePay 支付工具，和出行业务深度整合
3、拓展阶段（2024 年至今）：从出行场景拓展到更多的生活服务场景

3、发展速度

根据 Be Group 公布的数据：

1、2021 至 2025 年，Be Group 营收增长了 9 倍
2、年复合增长率超过 72%
3、是越南增长最快的科技公司之一

二、用户规模与市场份额

1、用户规模

根据行业数据：

1、用户数：约 500 万
2、活跃用户：约 300 万

2、市场份额

1、电子钱包市场份额：约 2%
2、在两轮出行支付领域，份额更高

3、用户特征

BePay 的用户，主要是 Be Group 的用户：

1、经常用 Be 打摩托车的用户
2、主要集中在城市地区
3、很多是价格敏感型用户

三、商业模式与核心优势

1、核心优势：两轮出行领先

BePay 最大的优势，就是 Be Group 在两轮出行市场的领先地位。

越南是摩托车大国，两轮出行的市场需求非常大。

Be 在两轮出行市场的份额，比 Grab 还高。

这是 BePay 最大的护城河。

2、主要使用场景

BePay 主要是在 Be Group 生态里使用：

1、Be 摩托车网约车支付
2、Be 四轮网约车支付
3、BeFood 外卖支付
4、其它 Be 生活服务支付

3、本土化优势

BePay 还有一个优势，就是本土化。

作为越南本土的公司，BePay 更了解越南用户的需求：

1、支付流程更简单
2、更适合越南的消费习惯
3、客服更本地化

四、最新进展

1、非现金支付比例提升

根据 Mordor Intelligence 2026 年的数据：

1、Be Group 平台上的非现金交易比例已经超过 45%
2、还在持续提升

这说明 BePay 的用户接受度在不断提高。

2、和其它钱包的合作

BePay 也在和其它支付工具合作：

1、支持银行转账
2、支持其它电子钱包支付
3、支持国际银行卡

3、拓展更多场景

除了出行场景，BePay 也在拓展更多的生活服务场景：

1、扫码支付（线下商户）
2、账单支付
3、手机充值
4、其它日常支付

五、竞争格局

1、和 Moca 的区别

BePay 和 Moca 都是出行平台旗下的支付工具：

1、Moca：新加坡 Grab 旗下，四轮出行为主
2、BePay：越南本土 Be Group 旗下，两轮出行为主

它们之间更多的是竞争关系，因为都是做出行支付的。

2、BePay 的优势

BePay 的核心优势在于：

1、两轮出行市场领先
2、本土化优势明显
3、更了解越南用户需求

3、面临的挑战

BePay 也面临着挑战：

1、场景比较单一，主要是出行
2、离开出行场景，用户使用频率不高
3、和 MoMo、ZaloPay 相比，生活服务场景覆盖不足

六、对中国企业的启示

1、本土团队的优势

BePay 的成功，很大程度上是因为它是越南本土的公司。

作为本土团队，Be Group 更了解越南用户的需求，更知道怎么和当地的监管部门打交道。

这也是很多国际公司进入新兴市场时，会选择和本土团队合作的原因。

2、两轮出行的价值

Be Group 在两轮出行市场的领先地位，说明两轮出行是一个很大的市场。

特别是在那些摩托车普及率高的国家，两轮出行的市场需求非常大。

3、先聚焦一个细分市场，再慢慢扩张

Be Group 不是一开始就做所有场景，而是先聚焦两轮出行这个细分市场，把它做深做透，然后再慢慢拓展到其它场景。

这个发展路径，很稳健。

傲多可®（Aodok）独家点评

BePay 的故事，表面上看是越南一个支付工具的故事，但如果你往深处看，会发现它其实代表了本土团队对抗国际巨头的典型路径。

第一，本土团队有独特的优势。

Be Group 能在 Grab 的强势进攻下，还能保持两轮出行市场的领先地位，靠的就是本土化优势。

作为本土团队，Be Group 更了解越南用户的需求，更知道怎么和当地的监管部门打交道，也更懂怎么和当地的司机合作。

这是国际巨头很难复制的优势。

第二，细分市场的机会，被很多人低估了。

很多人觉得，要做就做整个市场，做细分市场没前途。

但实际上，在细分市场做到第一，比在整个市场做到第十，价值要大得多。

Be Group 就是在两轮出行这个细分市场做到了第一，然后再慢慢拓展到其它场景。

第三，出行平台做支付，是水到渠成的事情。

只要你做出行平台，有了稳定的用户和交易，做支付就是水到渠成的事情。

因为用户在你的平台上有交易，自然就需要支付。

你自己做支付，既能提升用户体验，又能掌握交易数据，还能赚支付手续费。

对中国企业来说，这意味着什么？

第一个启示：进入新兴市场，和本土团队合作是一个很聪明的选择。

不要觉得自己很牛，就一定要单打独斗。

和本土团队合作，可以少走很多弯路。

第二个启示：细分市场的机会，比我们想象的要大。

不要总想着做整个市场，先在一个细分市场做到第一，也是很有价值的。

第三个启示：出行平台做支付，是一个很好的商业模式。

如果你做出行平台，支付业务是一定要做的。

这是提升用户体验、增加收入的重要手段。

Be Group 越南公司

电话： +84 28 7100 6666

邮箱： support@be.vn

官网： www.be.com.vn

地址： 越南胡志明市第三郡 Vo Van Tan 路 203 号 Satra 大厦 5 层

（5th Floor, Satra Tower, 203 Vo Van Tan, District 3, Ho Chi Minh City, Vietnam）

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8、BePay：越南本土出行平台 Be Group 旗下的移动支付工具