《越南金融报》刊登消息称：从2020年3月16日起，越南铁路总公司将暂时停止运营10趟列车，这10趟暂停的列车分别属于河内至海防、河内至同登、河内至太原或安园至下龙这几条线的。

具体地，河内至海防往返列车，暂停每天6:00从河内发车的HP1次列车和每天6:10从海防发车的LP2次列车。

从海防发车的HP2次列车和从龙边发车的LP7次列车只有周末才发车：龙边站18:26发车的LP7次列车每周五发车；18:15河内发车的则每周日才发车。

河内往返太原的QT1次和QT2次列车，以及河内往返同登的DD5次和DD6次列车，安园往返下龙的51501次和51502次列车也都只在每周日才发车。

之前，河内铁路运输股份公司也曾经暂停过河内往返老街的SP1次和SP2次列车，以及河内往返荣市的NA1次和NA2次列车。

西贡铁路运输股份公司也暂停西贡往返归仁的SQN1次和SQN2次列车，以及西贡往返潘切的SPT1次和SPT2次列车；西贡往返顺化的SE21次和SE22次列车也减少了班次。

2020年2月，越南铁路总公司就宣称，由于铁路总公司利润稀薄，财政资金又迟迟不到位，铁路总公司上下几万职工已经连续两个月没有工资，如果情况还继续，铁路总公司只好做出停运的决定。

越南的铁路网络不大，基本也就是连接南北的一条线，再加上红河平原几条线、湄公河平源几条线。因此，越南并没有铁道部这一说，只是在交通运输部下面设置铁路管理局和铁路总公司。

2018年越南成立国资委之后，越南铁路总公司被划给国资委，在这之后一年左右的时间里铁路总公司的总经理位置一直都是空缺的。另外，目前，铁路总公司的财政拨款也仍然划拨给交通运输部，再由交通运输部划给铁路总公司。现在多了一个国资委出来，估计是相互之间的一些关系还没有理顺，因此出现困难。