据越南媒体最新报道，自2020年1月1日起，越南航空（以下简称越航）正式将波音787-10梦想飞机投入中国上海至胡志明市航线的使用中。据悉，这是波音梦想飞机首次被用于越南飞往中国的航线中，而越航也是亚洲同时使用波音787-9和波音787-10两个最现代机型的5家航空公司之一。

2019年2月27日，在美国总统特朗普的见证下， 越捷航空 (VietJet)总经理阮氏芳草 同美国波音公司签署了总额为150亿美元的飞机采购合同，还同GE航空集团签署一份总价值53亿美元的发动机保修协议。

据路透社报道，越南竹子航空一名高管透露，在“特金会”期间，竹子航空与波音公司签订协议，购买10架波音787飞机。2018年，竹子航空与波音确认20架787飞机订单，价值56亿美元。

而波音也十分看好越南的航空市场。2019年10月中旬，波音集团营销副总裁霍达仁曾指出，越南正在成为世界上发展最快的航空市场之一。越南航企的代表人士也指出，越南波音787-10梦想飞机为每个座位提供了最低的运营成本和整体的效率，对于提高越航的服务质量具有关键作用。越南航空对于波音梦想飞机系列机型的喜爱，对波音公司来说或许是一项重大利好。

据Flightglobal报道，越南竹子航空已于2019年12月接收其首架波音787-9飞机，这将使其成为继越南航空之后的越南第二家宽体机运营商。一开始，这架787将被部署在河内-胡志明市、河内-岘港等越南国内航线上。

据媒体2020年1月2日消息，2019年法国飞机巨头空客集团共交付863架商用飞机，较2018年的800架增加7.9%。对比之下，2019年1到11月份，波音商用飞机交付的数量是345架，不到2018年同期的一半。据此，虽然波音的最终统计数据还未出炉，但外界猜测，再加上波音737MAX8系列机型在全球范围内遭到停飞，这将是空客8年来首次超过波音，拿下全球商用飞机制造霸主的地位。

值得一提的是，在越南航空市场快速发展之际，真正起到实际作用的，恐怕是来自中国游客的消费。据统计，2018年赴越南旅游的海外游客中，来自中国的游客量约达500万人次。中国已成为越南最大的旅游客源市场，占越南接待国际游客量的三分之一。为了满足旅客不断增长的需求，2019年11月27日和11月28日，越航还分别加开了胡志明市至中国深圳和河内至中国深圳的航线。

越南旅游部门的目标为，希望到2025年左右，越南能够靠旅游业能够获得450亿美元的收入，GDP提高10％以上，并且有超过600万个直接和间接的就业岗位。