越南太阳集团（Sun Group）：旅游、娱乐、酒店及航空机场的生态布局

太阳集团（Sun Group）是越南最大的民营旅游与休闲地产集团之一，总部位于越南河内。

集团业务涵盖旅游度假区、主题公园、酒店度假村、机场运营、航空公司、港口和房地产等领域，通过开发巴拿山佛手黄金桥、番西邦峰缆车、富国岛等标杆项目，深刻改变了越南旅游业的格局。

2025 年至 2026 年，太阳集团（Sun Group）加速构建从空中到地面的完整旅游生态。

2025 年 10 月，集团成立太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways），成为越南首家"度假航空公司"。

2026 年 1 月，集团正式接管富国岛国际机场运营，并与新加坡樟宜机场集团（Changi Airports International）签署战略合作，引入越南首个"机场目的地"模式。

截至 2025 年，沙巴年游客量已达 430 万人次，是 2016 年缆车运营前的 4 至 5 倍。

巴拿山缆车和番西邦缆车成为集团的现金牛业务，2026 年上半年巴拿山缆车利润超过 1000 亿越南盾（约合 2857 万元人民币）。

傲多可®商机网（Aodok.com）调研了越南太阳集团（Sun Group）最新的情况，供关注越南旅游和航空市场的朋友们参考。

注：本文中人民币换算按 2026 年 9 月汇率，1 元人民币 ≈ 3500 越南盾计算。

一、太阳集团（Sun Group）创始人与发展历程

太阳集团（Sun Group）由越南企业家段元明（Dang Minh Truong）创立，公司早期在苏联和乌克兰从事房地产和投资业务，2000 年代回国后进入越南旅游和地产领域。

集团从岘港巴拿山项目起步，将一个废弃的避暑胜地改造为年接待数百万游客的度假目的地。

太阳集团（Sun Group）的发展路径是"开发一个目的地、带动一个区域"。

从岘港巴拿山开始，集团相继进入沙巴番西邦峰、富国岛、下龙湾、清化岑山等旅游资源丰富地区，每个项目都成为当地旅游转型的催化剂。

二、太阳集团（Sun Group）主打旅游项目

太阳世界巴拿山（Sun World Ba Na Hills）位于岘港，是太阳集团（Sun Group）的标杆项目。

太阳集团（Sun Group）重建了这座法国殖民时期的避暑山城，修建了世界海拔落差最大的缆车，并打造了佛手黄金桥。

2018 年佛手黄金桥被英国《卫报》评为世界十大最美人行天桥之一，被《时代》杂志评为年度最佳目的地之一。

太阳世界番西邦传奇（Sun World Fansipan Legend）位于老街省沙巴，2016 年开通缆车直达印度支那最高峰番西邦峰。

2026 年是番西邦缆车运营十周年，该缆车 2026 年利润约 2800 亿越南盾（约合 8000 万元人民币）。

富国岛是太阳集团（Sun Group）的另一大战略重点。

集团在富国岛开发了新世界度假村、JW 万豪（JW Marriott）度假酒店、日落小镇等项目，并投资 40 万亿越南盾（约合 114 亿元人民币）建设近 5 万套社会住房和租赁住房，按新加坡标准打造。

三、太阳集团（Sun Group）娱乐与演出布局

太阳集团（Sun Group）旗下太阳酒店娱乐（Sun Hospitality & Entertainment, S.H.E）负责运营太阳世界（Sun World）连锁品牌。

太阳酒店娱乐（Sun Hospitality & Entertainment, S.H.E）目前在越南全国运营 9 个主题公园、娱乐综合体和文化建筑群，覆盖岘港、沙巴、富国岛、下龙、清化岑山等旅游城市。

富国岛香岛太阳世界（Sun World Hon Thom）拥有世界最长跨海缆车，是富国岛游客量最大的娱乐综合体。

2026 年 9 月，香岛推出新版大型烟花秀，由赢得 2026 年岘港国际烟花节（DIFF）冠军的葡萄牙马其顿烟火公司（Macedos Pirotecnia）打造，烟花规模扩大三倍。

太阳集团（Sun Group）还自主运营多台常驻演出，包括下龙湾国际烟花节（DIFF）、海上觉醒秀（Awaken Sea）、巴拿山水上音乐秀和海洋之吻（Kiss of the Sea）等。

2026 年 7 月，岘港 Sun Galaxy Complex 动工，总投资近 1 万亿越南盾（约合 2.86 亿元人民币），是岘港首个国际级节庆活动文化综合体。

在公共艺术领域，太阳集团（Sun Group）投资建设了头顿三升广场与塔、胡志明市水滴纪念碑等城市地标项目。

四、太阳集团（Sun Group）酒店与合作伙伴

太阳集团（Sun Group）与多家国际酒店集团建立了深度合作。

2026 年 7 月，集团与雅高集团（Accor）扩大战略合作，在越南多个项目引入 SO/、MGallery、索菲特（Sofitel）、瑞士酒店（Swissôtel）等品牌，合计近 6000 间客房。

2026 年 9 月，太阳集团（Sun Group）与万豪国际（Marriott International）签署合作文件，共同开发会展度假目的地。

此前集团已与希尔顿（Hilton）合作开发广安温泉度假村，与丽思卡尔顿（Ritz-Carlton）旗下 LXR 品牌合作开发岘港度假村。

2026 年 8 月，东南亚首家 Rixos 度假村在富国岛开业。太阳集团（Sun Group）还与 Klook 合作推进人工智能（AI）和数据驱动的旅游创新。

五、太阳集团（Sun Group）航空与机场布局

2025 年 10 月，太阳集团（Sun Group）正式成立太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways），定位为越南首家"度假航空公司"，直飞富国岛与东南亚主要城市。

2026 年 9 月，太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways）开通吉隆坡至富国岛直飞航线，这是其连接的第七个国际市场。

机场运营方面，2026 年 1 月太阳集团（Sun Group）正式接管富国岛国际机场。2026 年 3 月，集团与新加坡樟宜机场集团（Changi Airports International）签署战略合作，由樟宜国际负责富国岛机场运营，引入国际五星标准。

富国岛机场扩建项目占地 1050 公顷，年吞吐量将提升至 2000 万至 2400 万人次，预计在 2027 年亚太经合组织（APEC）峰会前完工。

太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways）还与印度 GMR 集团（GMR Group）签署合作备忘录，在机场运营和非航空业务领域展开合作。

2026 年 9 月，太阳集团（Sun Group）代表随越南国家领导人访美期间与波音公司（Boeing）会面，探讨航空领域战略合作。

六、太阳集团（Sun Group）获得的国际荣誉

太阳集团（Sun Group）连续四年被世界旅游奖（World Travel Awards, WTA）评为"亚洲领先综合旅游集团"（Asia's Leading Integrated Tourism Group），2022 年至 2025 年连续获奖。

集团还三次获得亚太企业奖（Asia Pacific Enterprise Awards, APEA）颁发的"亚洲灵感品牌"称号。

太阳集团（Sun Group）旗下项目同样获得国际认可。

太阳世界番西邦传奇（Sun World Fansipan Legend）连续三年被世界旅游奖评为"世界领先自然景观旅游景点"，并多次获评"越南领先旅游景点"。

富国岛日落小镇（Sunset Town）2024 年获评"世界领先标志性旅游目的地"，接吻桥（Kiss Bridge）获评"世界领先标志性旅游桥"。

航空领域，太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways）在 2026 年斯凯特拉克斯世界航空奖（Skytrax World Airline Awards）中被评为"亚洲最佳休闲航空公司"，距其商业运营仅 10 个月。

酒店领域，2026 年米其林指南（Michelin Guide）发布全球米其林钥匙（Michelin Key）榜单：

太阳集团旗下河内嘉佩乐酒店（Capella Hanoi）保持三颗米其林钥匙最高评级，另有 Hotel de la Coupole – MGallery 和岘港太阳半岛洲际度假村（InterContinental Danang Sun Peninsula Resort）入选。

七、太阳集团（Sun Group）最新财务与经营数据

据太阳集团（Sun Group）发债主体下龙太阳公司（Sun Ha Long）披露的报告，2026 年上半年公司税后利润超过 4790 亿越南盾（约合 1.37 亿元人民币），同比增长近 9 倍，净资产收益率从 0.41% 提升至 1.79%。

巴拿山缆车 2026 年上半年利润超过 1000 亿越南盾（约合 2857 万元人民币），番西邦缆车利润约 2800 亿越南盾（约合 8000 万元人民币），是集团最稳定的利润来源。

2026 年 7 月，岘港 Sun Galaxy Complex 正式动工，总投资近 1 万亿越南盾（约合 2.86 亿元人民币），是岘港首个国际级节庆活动文化综合体。集团还被选为胡志明市 Rach Chiec 国家体育综合体投资者。

傲多可®（Aodok.com）独家点评

太阳集团（Sun Group）的布局正在从旅游地产公司升级为旅游生态运营商。

1、从建景区到建生态

早期太阳集团（Sun Group）靠开发单个景区成功，从巴拿山到番西邦。

现在的布局是航空公司、机场、港口、酒店、度假区、主题公园、常驻演出一体化，游客从订票到落地到住宿到游玩全在集团生态内完成。

这比单个景区的天花板高得多。

2、机场运营是被低估的棋子

太阳集团（Sun Group）接管富国岛机场并引入樟宜机场集团（Changi Airports International）运营，这步棋的战略意义不亚于建一个度假区。

谁控制了机场，谁就控制了游客进入这个目的地的流量入口。加上自有太阳富国航空（Sun PhuQuoc Airways），集团在富国岛形成了闭环。

3、重资产模式的风险

太阳集团（Sun Group）的模式是典型的重资产：自建机场、自建港口、自建度假区、自建主题公园、自建航空公司。

这种模式在旅游上行期收益巨大，但在下行期也会承受沉重的财务压力。

太阳集团（Sun Group）大量依赖发债融资，利率和汇率波动会直接影响利润。

4、国际荣誉是品牌护城河

连续四年获评亚洲领先综合旅游集团、旗下酒店入选米其林钥匙、新航司开业 10 个月即获 Skytrax 奖项。

这些荣誉不是装饰，而是让太阳集团（Sun Group）在与国际酒店集团、机场运营商合作时有议价能力。

太阳集团（Sun Group）的品牌档次上去了，合作伙伴自然愿意跟进。

【骄傲人生更多可能】