2022年6月18日，越南媒体纷纷报道越南首都河内市城市轨道项目运营的情况。越南河内轻轨吉灵—河东线项目于2011年10月10日开工建设，2021年11月6日完成移交，车辆设计最高时速80公里，平均运营时速35公里，实现了城市20分钟便捷生活圈。

河内轻轨吉灵—河东线是越南首条城市轻轨，也是中国目前海外首条集规范标准、施工技术、装备材料、施工、监理和运营管理全产业链“中国化”的最大城市轻轨项目。项目全线长约13公里，抗震等级8级，共设12座高架车站（包括吉灵站和尚亭站两个换乘站）和1座车辆段（占地约26.2公顷），是越南河内城市轨道交通线网中唯一一条交通主干线。

根据河内铁路独资有限公司（Hanoi Metro）刚刚公布的财务报告，中资河内轻轨项目的吉灵至河东轻轨项目，2021年全年营业收入只有50亿越南盾（折人民币约140万元），而Hanoi Metro累计亏损则高达1600亿越南盾（折人民币约4500万元）。

利用中国ODA贷款、越南第一条开工、第一条完工、第一条通过验收、第一条移交给地方政府运营的城市轨道交通项目，中资越南河内吉灵至河东轻轨项目于2021年11月6日开始第一天迎客运营。这样看来，2021年这条轻轨运营的时间也就是一个多月；再加上新冠疫情的影响，因此，一年里面一个多月的运营，营业收入少是正常的。

越南河内吉灵至河东轻轨项目使用中国ODA贷款，2008年签约，2011年正式开工，原定于2015年建成通车，但由于各种原因一拖再拖，直到2021年11月6日，负责建设的交通运输部才正式移交给河内市管理并将这条轻轨投入正式运营。

该条轻轨的票价随乘客乘坐距离的远近不同而不同，最高票价是每人每次1.5万越南盾（折人民币约4.2元）；最低票价是每人每次8000越南盾（折人民币约2.3元）。乘客也可以选择购买每人每天3万越南盾（折人民币约8.5元）的日票，日票在当日不限制乘坐次数。

2022年，Hanoi Metro 制订的目标是营业收入4760亿越南盾，税前利润目标是170亿越南盾（折人民币约479万元）。