2019年1月11日，在越南巴地头顿省盖梅国际港CMIT码头，迎来了有史以来最大的集装箱船挂靠越南港口。

法国达飞海运集团旗下的这艘超大型集装箱船(ULCV)，船长396米，船宽53.6米。 CMIT是一个深海集装箱码头，从2018年开始运营 。盖梅港是越南南部的主要外贸口岸，由马士基旗下的APM码头公司、越南西贡港和越南国家航运公司合资兴建，于2011年在盖梅港开始运营。

CMA CGM越南总经理Bruno Gutton表示：“CMA CGM充分动员以支持越南实现经济快速增长，并将有助于塑造物流和海洋基础设施。我们相信，越南将在未来几年发展成为重要的国际海运和物流枢纽。”

由于越南强劲的经济增长及其日益增长的重要性和与全球市场的连通性，预计航运公司将在不久的将来在越南部署更大的吨位。

CMA CGM“马可波罗号”是世界上最大的集装箱船，停靠在越南南部巴里昂头省的主要国际海港，开始了一项每周直接从越南向北欧转运货物的新服务。

包括政府高级官员在内的重要嘉宾，将出席由CMIT和CMA CGM合办的首航庆典。 CMIT是一家深海集装箱码头，也是服务于南越经济的全球海运公司的市场领导者。

自2018年起，CMIT拥有经营19.4万载重吨集装箱船舶的许可证，这意味着目前世界上航行的最大的船舶。 一份新闻稿说，船只有效地使用最新的技术和集装箱装卸设备的发展，以及能够处理超大型集装箱船只的IT系统，每次呼叫可移动数千个集装箱。 CMIT是由APM码头、维纳利斯港和西贡港共同投资兴建的合资企业，于2011年开始在Cai Mep运营。

自成立以来，CMIT已成为CMA CGM等大型集装箱运输公司的宝贵合作伙伴，将南越进出口与全球市场连接起来。 CMIT很荣幸得到CMA CGM马可波罗的全权委托。这是一艘相当大的船，是CMIT有史以来处理过的最大的船，我们很荣幸得到海洋联盟和CMA CGM的信任，有信心在我们的世界级集装箱码头安全、高效、快速地运营这艘船。 “作为一个关键的行业参与者，CMA CGM将充分动员起来，支持越南在其令人印象深刻的快速经济增长道路上，并将通过CMA CGM的全球领导地位、知识和能力，帮助塑造其物流和海洋基础设施。”我们有信心越南将在未来几年发展成为一个重要的国际海运和物流中心。

CMIT认为，2019年将是通过Cai Mep-Thi Vai集装箱码头的集装箱吞吐量继续以两位数增长的又一年。南越经济的强劲增长，以及其对全球市场日益增长的重要性和连通性，也将推动航运公司在不久的将来部署更大的吨位。