2021年4月20日，胡胡志明市交通运输厅和胡志明市交通工程投资建设项目管理委员表示，双方将配合开展一系列新的投资项目，包括跨区域互联互通、环城公路、各交通枢纽和守德市等的重点交通项目。
具体是，胡志明市将重点投资建设和完成阮文玲——阮友寿交通枢纽的地下通道项目；新东部车站天桥；美水交通枢纽；安富交通枢纽；胡志明市——木牌高速公路；胡志明市——土龙木(Thu Dau Mot)市——真诚高速公路；吉莱大桥和连接胡志明市与隆安省的交通干线。
胡志明市交通运输厅副厅长潘公平表示，近期，胡志明市、西宁、平福、平阳等省市已举行了一场会议，以便解决相关问题，并制定开展胡志明市——木牌和胡志明市——土龙木(Thu Dau Mot)市——真诚高速公路的计划。
对于胡志明市——木牌高速公路，按照计划，该条高速公路将于2023年动工兴建并于2025年完工，而胡志明市——木牌和胡志明市——土龙木项目由于资金短缺，将延后开展。
胡志明市交通厅厅长梁明福表示，该单位和交通运输厅将提请胡志明市人民委员会审批安富交通枢纽建设项目、守德市交通基础设施等的项目，其中包括港口交通系统和胡志明市-龙城(Long Thanh)-油椰(Dau Giay)交通枢纽等。此外，两个单位还提请市人民议会审批即将进行投资的二环公路和跨区域高速公路等项目。
近期，胡志明市已通过了港口公共服务设施工程收费提案，并将开始进行收费。预计，第一年，将获得3万亿越盾的收入，守德市的交通基础设施将明显改善。收费系统将采用全自动的收费系统，并于2021年7月投入使用。
2021年4月22日，在地铁项目承包商日本日立集团(Hitachi Group)更新了向胡志明市增运6列列车的详细计划后，该项目的投资方——胡志明市城市轨道交通管理管理局(MAUR)发布了公告。
这两列3节车厢的列车将于5月1日从日本Kasado工厂发货，9天后抵达胡志明市。3-4天后，这两列列车车厢将被运送到Thu Duc City的Long Binh仓库。
还有四列6节车厢的列车分两批次送达，其中两列将在6月抵达胡志明市，另外两列将在7月到达。确切的交货日期可能会因天气条件或港口拥堵等因素而发生变化。
胡志明市地铁1号线连接第1郡的Ben Thanh市场和Suoi Tien主题公园，长19.7公里，将有17列列车，第一阶段使用可搭载930名乘客的3节车厢列车，第二阶段使用日本制造的6节车厢列车。
据当地媒体报道，按照计划，列车的运行测试将于2021年第四季度开始，从Binh Thai交叉口到Long Binh仓库。
该铁路项目耗资46.3万亿越南盾（18.9亿美元），设置了14个车站，其中3个地下站点和11个高架站点，该项目已完成83%以上，预计将于2022年投入使用。