2021年1月19日，越南最大的深水港 Gemalink 港举行隆重的仪式，迎接该港的第一艘集装箱货轮，标志着 Gemalink 这个越南和法国联合投资建设的越南最大的深水港正式投入使用。
越南国土呈南北狭长形状，海岸线长达3260公里，因此海港众多。
在 Gemalink 港正式启用之前，截止至2017年10月，越南最大的10个港口是：
1、海防港（Cảng Hải Phòng）
2、头顿港（Cảng Vũng Tàu）
3、云丰港（Cảng Vân Phong）
4、归仁港（Cảng Quy Nhơn）
5、垓邻港（cảng Cái Lân）
6、西贡港（Cảng Sài Gòn）
7、革罗港（Cảng Cửa Lò）
8、榕桔港（Cảng Dung Quất）
9、真美港（Cảng Chân Mây）
10、岘港港（Cảng Đà Nẵng）
以上10个港口当中，为南部服务的主要是西贡港和头顿港，以胡志明市为中心的南方经济发达地区经济日益发展，货物运输需求不断增大。头顿港距离西贡稍远一些，而西贡港（吉莱港）已经越来越不堪重负，再加上那附近货运汽车拥堵严重，急需一个解决的办法。
在从胡志明市到头顿半路，差不多位于从胡志明市到头顿旅游区的中点位置，属于巴地头顿省的富美县所兴建起来的 Gemalink 港刚好很好地解决了上述问题。
Gemalink 港既解决西贡吉莱港的拥堵问题，同时离胡志明市也不远，很方便地辐射胡志明市及其周边省份各个工业区的货物运输需求。
Gemalink 港启用之后，是越南南部地区唯一与胡志明市和九龙江平原地区港口有驳船进行中转的港口。Gemalink 港拥有6台岸边集装箱桥式起重机和18台港口龙门吊机。
Gemalink 港第一阶段投资总额为3.3亿美元，由两大海运及港口运营集团联合投资：Gemadept 股份公司投资占股75%，法国 CMA-CGM 集团占股25%。
根据设计，Gemalink 港可以停靠世界上最大载重吨位（20万吨载重吨位）的货船，港口的货物装卸能力在第一阶段是每年100万至150万个标准集装箱；整个项目全部建成投入使用之后将达到每年240万个标准集装箱。
Gemalink 港的设计是根据智能港口（Smart Port）来设计，通过各种硬件和软件，把运营过程当中所有的信息和资料交由港口控制中心来调配处理，对于港口的每一个集装箱都能够进行实时调控。
第二阶段投资总额为1.9亿美元，两个阶段的总投资额为5.2亿美元。占地面积72公顷，主港长1150米，可停靠世界上最大的母船，另外还有370米长是给驳船使用的。
Gemalink 港从2010年就开始进行土地平整等工作，本来预计2020年中可以建成投入使用，没想到突发的新冠疫情还是多少影响了一点进度，因此直到今天才正式投入使用。
目前，Gemadept 是越南港口运营及物流行业里面唯一一家上市公司，从越南北方到南方总共拥有7个港口。预计到2022年，Gemalink 港的货物装卸量可达到每年500万个标准集装箱。