发 布 日 期 : 2024年11月22日
Aodok
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2109年9月23日17时,“诺恩”轮安全抵靠宝满集装箱码头801泊位,长荣海运“湛江-越南/柬埔寨/泰国”班轮航线(CVT)首航成功。
继今年7月万海航运开通印度冷链快线之后,湛江港外贸集装箱班轮航线再添新锐。
湛江港顺应货运与产业链快速发展的需求,与长荣海运共同拓展东南亚航运市场,强化亚洲区内业务的连通,利用长荣海运在东南亚广阔的航线网络,适时开通连接越南、柬埔寨、泰国等国家热门港口的精品航线,为西南腹地、湛江及周边地区客户与东盟国家之间的贸易往来提供稳定的全方位的直航班轮。
新航线部署3艘1700-1800TEU集装箱船舶参与运营,靠港次序为:湛江-香港-蛇口-胡志明-西哈努克-林查班-香港-海防-钦州-湛江。近年来,湛江港不断拓展新航线,努力为客户提供更全面更快捷的海运服务。
长荣海运
Evergreen Marine Corp即长荣海运股份有限公司,创立于1968年9月1日,成立之初,仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,虽举步维艰,但长荣海运遵照着「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念,缔造了许多史上的佳绩;发展至今,共经营约150艘全货柜轮,不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。
长荣海运服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外,亦开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海及印度次大陆等地区,缩短运送时间,协助货主掌握商机。
为满足全球日益成长的生鲜货品运输往来之需求,长荣海运采用了全新的微电脑控制之冷冻、冷藏货柜,为全球货主提供了更具保障的专业生鲜运输服务,十多年来,该项服务网络已经遍及亚洲、美洲、欧洲、地中海、非洲及澳洲等各主要地区,深获客户好评。 近来,长荣海运通过舱位出售、舱位互换或航线联营等方式,积极与同业间进行策略合作,以期提供货主紧密的运输服务与提升营运绩效。
此外,为了扩大码头使用效能,长荣集团自行投资兴建货柜码头,如台湾高雄的第五货柜中心、巴拿马货柜码头,及意大利塔兰托货柜码头等,以提高船舶在码头的作业效率及降低营运成本。
越南热点
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越南是全世界最具发展潜力的国家之一,在全球产业链大转移的背景下,越南有望成为全世界重要的制造业及外贸出口大国。
越南近几年GDP都保持了高速的增长,2022年的GDP增长更是居亚洲之首达到8.02%,创下1997年以来的新高!
中越两国之间的贸易额自从超过1000亿美元后,继续保持稳定增长的良好势头,朝着2000亿美元的目标前进。
越南如同改革开放初期的中国,经济发展上升空间大、市场机会多、社会欣欣向荣,是中国人淘金新兴市场的理想国家。
本《越南商机报告》共16章312页,总计约17万字,首先介绍了越南发展的基本状况,随后对餐饮、农林渔牧、服装鞋帽、手机生产销售、家居及手工艺品、美容美妆、商旅服务、教育培训、交通运输、建筑建材、能源矿产、电商行业,以及消费(产业)升级领域的相关商业机会进行了分析,同时还介绍了房地产和股市的投资机会。
《越南商机报告》是全面系统认识越南市场,以及成功高效开发和投资越南市场的好帮手。