2019年越南北江-谅山高速公路通车，这条高速公路是河内通往中国友谊关最近的高速公路，不过由于规划建设原因，越南中越边境省份谅山省境内只通到了枝陵县桄榔社经279号的十字路口，枝陵县通往中国友谊关的工程一直没有开工建设。

对此越南副总理郑庭勇对谅山省人民委员会表示，要尽快着手确定建设枝陵县——友谊段高速公路投资方案。

2020年6月2日，越南政府办公室宣布了越南副总理郑庭勇的指示，指示了枝陵县——友谊高速公路的投资计划。

越南副总理郑庭勇要求谅山省与越南计划和投资部合作，以支持该项目的早日开工建设。同时，要谅山省省人民委员会积极选择最优投资方案，确保经济技术要求，避免浪费。

谅山省人民委员会此前曾向越南总理阮春福提议了两个投资项目方案。首先，第一个方案是计划该项目的规模为4条完整车道，路基宽22米，长43 公里。总投资8.79万亿盾（投资人1.75万亿盾，省级预算1万亿盾，中央预算2.16万亿盾，商业贷款3.4万亿盾）。

方案二，高速公路Km1+800-Km17+420段路为双车道设计为两车道规模，路基宽13.5米；其余路段有4条车道，路基宽17.5米。总投资近6万亿盾（投资人1.6万亿盾，省级预算1万亿盾，中央预算1.347万亿盾，商业贷款2万亿盾）。

同时，越南交通运输部提议研究和补充扩建离地间隙和投资于4米宽4 米的地基和建筑的计划；按照谅山省提议的17.5米和13.5米规模对路面进行不同的投资（类似于内排-老街高速公路）。

根据越南交通运输部的原始政策，该项目有4车道规模，总投资为8,743亿越南盾，使用亚洲开发银行（ADB）的商业贷款，越南公路发展投资（VEC）公司建设。

但是，在增加公共债务风险之前，越南总理同意将这条路线添加到北江至谅山高速公路BOT项目中，并提交给谅山省人民委员会。

目前通车的北江至谅山省枝陵县高速公路总投资额为12万亿越南盾，预计高速公路将收费17年（2020年至2037年）。在开通之初后的2020年1月10日至2月8日（农历的12月16日至1月15日）该高速公路施行了免费通行。

不过，该项目的实施面临许多困难，由于担心无法偿还资金，多方资助者拒绝提供贷款。未来如果枝陵县——友谊段高速公路建成通车，河内到南宁可全程高速，两国两地之间的往来时间将大大减少。