截至2026年3月，越南燃油摩托车最新政策围绕电动化转型核心，构建了“核心城市分阶段禁行、新车强制升级排放、老旧车辆淘汰置换+配套支持”的完整框架，旨在逐步减少燃油摩托车对环境的影响，推动交通领域向绿色清洁转型，各项政策分区域、分阶段有序推进，形成全国协同的政策体系。
2025 年 7 月 12 日，越南政府发布《总理第 20/CT-TTg 号指示：关于若干紧急、坚决的任务，以防止和解决环境污染状况》，制定了明确的分阶段禁行路线图：
越南首都河内市作为标杆，制定了明确的分阶段禁行路线图：2026年7月1日起，一环路内将全面禁止燃油摩托车通行，覆盖核心商业区，预计约45万辆燃油摩托车受此影响；2028年1月1日起，禁行范围将扩大至二环路内，同时同步限制燃油私家车通行；到2030年1月1日，三环路内将全面推行清洁交通，基本实现燃油摩托车的全面退出。
与河内市相呼应，胡志明市推行低排放区（LEZ）政策，2026年将限制未达欧2标准的营运摩托车、未达欧4标准的商用车进入低排放区；2027年至2032年，禁行范围将扩大至所有排放未达标的燃油摩托车与汽车；2032年后，低排放区将扩展至内环带，同时禁止新增燃油摩托车注册，此外，该市还明确要求网约车在2028年实现100%电动化。
除河内市和胡志明市两大核心城市外，越南的岘港、海防等其他城市也在同步制定分阶段禁行、限行计划，逐步形成全国协同的绿色交通网络，推动电动化转型在全国范围内落地。
Dat Bike 是越南本土头部电动摩托车初创企业，2019年正式成立，总部及核心生产基地设于越南胡志明市，是越南绿色交通革命的核心参与者与本土制造电动摩托车的标杆品牌。
Dat Bike 由 阮山（Son Nguyen） 创立并担任首席执行官，其带领团队完成了企业核心技术与本土化供应链的自主搭建，精准把握越南电动出行市场的需求痛点与政策发展趋势，推动企业从早期的产品研发，逐步升级为“研发+生产+全渠道布局”的综合型新能源车企。
2019年9月，阮山（Son Nguyen）登上越南《创业投资真人秀》（Shark Tank Vietnam）获得投资人专业反馈后，企业发展步入快车道，营收与销量迎来跨越式增长。阮山（Son Nguyen）也成为越南本土新能源出行领域的领军人物。
Dat Bike 深耕越南两轮车电动化市场，依托自主研发的核心技术、贴合本土路况与消费需求的产品设计，以及全链路本土化供应链体系，推动越南从燃油摩托车出行向电动化出行转型，在本土品牌与国际品牌的竞争中占据重要地位，成为越南新能源出行领域的代表性企业。
一、Dat Bike 的融资历程
凭借清晰的发展战略、亮眼的市场表现和强劲的增长潜力，Dat Bike 持续获得资本市场青睐，融资版图兼顾国际知名创投与越南本土资本，为企业产能扩张、渠道建设和技术研发注入充足资金，累计融资额已达4700万美元。
1、早期融资：Dat Bike 完成530万美元A轮融资，由丛林创投（Jungle Ventures）领投、波浪创投（Wavemaker Partners）跟投；后续 Dat Bike 又完成一轮800万美元融资，依旧由丛林创投领投，纪源资本（GSR Ventures）、外卖超人创投（Delivery Hero Ventures）、波浪创投、印度创新创投（Innoven Capital）等机构跟投。
2、B轮融资：2025年10月 Dat Bike 完成2200万美元B轮融资，由 F.C.C 和睿博资本（Rebright Partners）领投，丛林创投、国泰创投（Cathay Venture）和越南人工智能创投（AiViet Venture）继续跟投，本轮融资进一步夯实 Dat Bike 发展基础。
3、最新融资：2026年3月，在越南燃油摩托车管控政策即将落地的关键节点，Dat Bike 获越南天越证券公司（TVS）400万美元本土投资，这笔投资不仅是对 Dat Bike 技术与发展战略的高度认可，更释放出越南本土资本开始重视电动两轮车领域的重要信号，也为 Dat Bike 抢抓政策红利、应对行业竞争提供了关键运营资金。
自获得资本市场关注以来，Dat Bike 已实现4000%的营收增长，月销量同步提升35%，企业发展步入高速增长阶段。
二、Dat Bike 的本土自研自产
Dat Bike 拥有全链路的自主研发能力和完善的本土化供应链体系，覆盖车架、塑料外饰件、电机控制器、电池组及全套软件系统等核心零部件的研发与生产，真正实现电动摩托车“越南制造”。
核心生产基地：2022年，Dat Bike 位于胡志明市新平工业区的工厂正式投产，成为电动摩托车核心生产基地，保障产品本土化量产。
产能升级计划：2024年第四季度启动 Dat Bike 新工厂扩建，厂房面积提升5倍，预计未来2年内产能将实现10倍增长，为 Dat Bike 全国市场扩张提供坚实的产能支撑。
三、Dat Bike 的核心产品
Dat Bike 打造了QUANTUM S1、QUANTUM S2、QUANTUM S3 三大主力车型，覆盖高端性能、高性价比、入门亲民全消费层级，全系车型融入本土化创新设计，完美适配越南城市拥堵、多坡路、湿热多雨的出行环境，兼顾性能、实用性与经济性。
1、QUANTUM S1（旗舰款）：零百加速表现亮眼，0-50km/h仅需2.69秒，最高时速达100km/h，满电续航285km，性能比肩甚至超越传统燃油摩托车，是高端性能需求用户的优选。
2、QUANTUM S2（高性价比款）：同样拥有285km满电长续航，每100km使用成本仅5000越南盾，较燃油摩托车节省10倍开支，兼顾续航与经济性，适配主流通勤人群。
3、QUANTUM S3（入门款）：以3490万越南盾的亲民价格成为市场热门，车身轻便易操控，76cm座高与130kg车身重量适配各类交通场景，是普通通勤者迈入电动出行时代的高性价比选择。
四、Dat Bike 的技术创新
技术创新是 Dat Bike 的核心竞争力，企业坚持自主研发，将汽车级技术融入两轮车制造，打造出多项本土首创技术与核心配置，兼顾骑行的安全性、舒适性与智能性。
1、核心电池技术：自主研发的 Dat Battery Gen 5第五代电池，创下越南电动摩托车续航新纪录，满电最高续航近300km；电池行驶35万公里后仍能保持80%容量，等效25年使用寿命，且电池箱达IP67防水标准，可轻松应对雨天及涉水路况。
2、本土首创配置：QUANTUM 全系标配 Hill Assist坡道辅助系统，为越南本土首创，可智能识别坡道并自动防止车辆后溜，大幅提升坡道路段骑行安全性。
3、安全与操控：QUANTUM 全系搭载双活塞CBS制动系统，制动精准且防抱死，搭配升级的减震系统、人体工学皮质座椅，实现2倍更顺滑的骑行体验；拥有越南本土领先的储物能力，41L超大后尾箱+3L前储物格，满足日常通勤载物需求。
4、智能配置：QUANTUM 全系配备定速巡航、智能自动锁车、车辆远程定位、倒车辅助、防盗预警等功能，同时支持USB-A/USB-C双接口快充，让骑行更便捷、智能。
五、Dat Bike 的配套服务
为解决用户购车、用车的全周期需求，Dat Bike 打造了丰富的 QUANTUM 全系原厂配件体系与行业领先的售后服务，彻底消除用户使用顾虑。
原厂配件体系：涵盖1800W快充充电器（充电速度较普通款提升1倍）、专属护杠、耐用挡泥板、定制头盔、车型专属脚垫等，满足用户个性化与实用性需求。
重磅售后保障：推出十年电池质保套餐，是越南电动摩托车市场前所未有的售后福利，彻底解决用户对电池使用寿命的核心顾虑，大幅提升品牌信任度。
Dat Bike以“贴近用户”为核心，加速全国线下零售与服务网络布局，打造“购车-试驾-维修-保养”的一站式用户体验，线下门店也成为品牌与用户建立信任的重要载体。
六、Dat Bike 的品牌愿景
截至2026年3月，Dat Bike 已在胡志明市、河内、岘港、芹苴等越南核心省市布局多家线下门店；计划2026年底将全国门店数量拓展至50家，实现越南主要城市的全覆盖，让更多用户能近距离体验、购买Dat Bike产品，同时享受便捷的线下售后服务。
据 Aodok.com 了解，越南仍是东南亚最大的摩托车市场之一，电动化转型的势头正不断增强，推动越南交通向电动化转型的因素主要有三：
1、城市污染与噪音问题日益突出，倒逼政府出台相关治理政策；
2、汽油价格波动加剧，让电动摩托车的使用成本优势更为显著；
3、电动车品质持续提升，续航和性能不再是制约消费的主要障碍。
作为越南本土电动摩托车品牌的代表，Dat Bike 始终聚焦普通通勤者的核心出行需求，以高性价比、高适配性的产品推动越南电动两轮车的普及。
Dat Bike 积极响应越南城市环保与交通治理政策，致力于让更多人享受“低能耗、零污染、高便捷”的电动出行体验，以本土制造的硬核实力，引领越南迈入绿色交通的新时代。