越南物流业协会（VLA）进行的一项调查显示，由于新冠病毒影响，约有15％的物流公司预计收入将比2019年下降50％，而其中超过一半的公司估计物流服务的数量同比增长将下降10 – 30％。

越龙证券公司（VDSC）援引VLA的评估称，由于中国工厂停产，货运量将受到货运量下降的影响。

自新冠病毒疫情爆发以来，中国的制造业活动一直停滞不前，导致产量和出口量较低。这与其他因素一起，迫使许多国际集装箱运输公司取消了在中国几个港口的停靠船只的手续。

越南从中国进口的一些物品受这些因素的影响，例如织物，纱线，钢铁等，并且在两个月内价值急剧下降。同时，电话，计算机，机械设备等经常空运的货物减少的幅度较小。这是由于尽管许多往返中国的客运航班已经暂停，但货运航班仍能正常运行。总体而言，越南在2020年前两个月从中国的进口总值下降了7％。

此外，由于这些都是为出口目的而加工的中间产品，长期流行可能会损害越南对其他市场的出口，从而间接影响物流需求。

VDSC的报告称，越南的船队主要在东南亚和东北亚的短途航线上运营，其中中国市场占很大比例。

越南航运公司的数量和收入中约有20-30％来自中国市场。因此，到2020年第一季度，与该市场相关的运输量预计将急剧下降，航运公司的收入很可能会下降。

同样，许多越南海港也对与中国市场（包括香港和台湾）有关的进出口货物有较大程度的依赖。例如，在海防，估计来自东北亚市场的船只数量占国际船只抵达总数的40-45％。由于缺乏工人，导致中国港口的低位运营，加上长期受到中国严格检查的船只的装卸时间，许多主要的航运公司都削减了中国港口的运力，导致越南港口的集装箱吞吐量减少。

这导致海防港口的集装箱吞吐量在2020年的两个月内可能下降10-15％。