越南汽车市场正在经历一场深刻的变化。

一方面，本土电动车品牌 VinFast 快速崛起，新车价格下探，消费者开始接受纯电车型。

另一方面，传统燃油车仍占主导，但混合动力（Hybrid）车型凭借低油耗和低排放，成了很多家庭换车时的折中选择。

和中国不同，越南消费者以前买车习惯直接去经销商门店，很少在网上比价。

这种不透明的交易方式，给在线汽车交易平台留下了巨大的市场空间。

谁能把车源、价格和车况搬到线上，谁就有机会改变越南人买车的方式。

VietWheels 就是在这个背景下成立的一家越南本土汽车在线交易平台。

它连接个人买家、个人卖家和汽车经销商，让消费者可以在一个平台上搜索、比较和联系卖家，而不用一家家跑门店。

傲多可®商机网（Aodok.com）调研了越南汽车在线交易平台 VietWheels 的最新情况，供关注越南汽车电商和新能源市场的朋友们参考。

（本文汇率基准：1 美元≈7.1 元人民币，1 元人民币≈3,860 越南盾，2026 年 9 月）

一、VietWheels 的在线汽车交易模式

VietWheels 的模式并不复杂，本质上是越南版的汽车版闲鱼加汽车之家。

买家可以在平台上按预算、品牌和城市筛选车辆，同时对比多款车的价格、车况和历史记录，然后通过平台直接联系卖家。

卖家则可以发布车源，接触到越南全国各省市的潜在买家。

和传统经销商模式不同，VietWheels 不直接卖车，而是做信息撮合。

平台提供的核心服务包括：经过验证的车源信息、实时价格比较工具、在线私信沟通，以及车辆交易前的检查和所有权核验指引。

对于买家，平台强调价格透明。消费者可以同时看到同一车型在不同卖家那里的报价，避免被单一经销商牵着走。

对于卖家，平台提供基于实时市场数据的定价建议，帮助卖家把车定在一个合理的价格区间。

二、VietWheels 创始团队与背景

VietWheels 成立于 2021 年，母公司是在澳大利亚注册的 Viet Ventures Pty Ltd，总部位于越南河内。

联合创始人兼首席执行官 Hai Truong 常驻河内，负责公司整体运营。

另一位联合创始人 Vince Luong 负责战略方向。两人都有海外越南人背景，把海外成熟的在线汽车交易模式带回了越南。

Hai Truong 曾公开表示，和西方国家相比，越南很多消费者在去经销商之前，通常不会在网上研究车型和比较价格。

VietWheels 要做的，就是填补这个信息差，让越南消费者在买车前先做足功课。

除了主站 VietWheels，公司还运营着英文汽车资讯网站 VietCarNews。

VietCarNews 这个网站完全用英文撰写，面向在越南工作生活的外国人和想了解越南汽车市场的海外读者，形成了内容引流加交易转化的组合。

VietCarNews 的内容覆盖几个板块：

一是越南汽车市场月度销量数据和趋势分析，例如 2026 年前五个月越南汽车销量同比增长 20%，其中混合动力（Hybrid）车型销量达 8518 辆，同比增长 80%；

二是按品牌和车型分类的价格指南，从 VinFast VF 3 到丰田海拉克斯（Toyota Hilux）都有具体报价；

三是畅销车型排行榜和购车清单，包括首次购车指南、家庭用车推荐和燃油经济性对比；

四是电动汽车专题，梳理越南市场目前在售和即将上市的电动车型。

从商业逻辑上看，VietCarNews 负责用英文内容吸引在越外国人和海外越南人这群高价值用户，再把流量导入 VietWheels 完成车源交易。

这种内容加交易的闭环，和中国的汽车之家早期模式类似，但瞄准的是越南市场上被本地越南语媒体忽视的英文读者群体。

三、VietWheels 的新能源汽车布局与越南法规

VietWheels 从成立之初就把混合动力（Hybrid）和电动汽车（Electric Vehicles）作为重点方向，这和越南政府近年密集出台的新能源汽车政策直接相关。

越南政府的目标是到 2030 年减少交通运输领域的二氧化碳排放。围绕这个目标，越南在特别消费税、购置税和进口关税三个层面都给了新能源车型明显的优惠。

1、第10/2022/ND-CP号《购置税法令》（Decree on Registration Fee）

该法令由越南政府于 2022 年 1 月 15 日颁布，规定自 2022 年 3 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日，首次注册的电动汽车（Electric Vehicles）免征购置税。

第10/2022/ND-CP号《购置税法令》是越南第一轮新能源汽车刺激政策，直接拉开了 VinFast 等本土电动车品牌的上量窗口。

2、第51/2025/ND-CP号《购置税法令修订案》（Amending Decree on Registration Fee）

2025 年 3 月 1 日起实施，将电动汽车（Electric Vehicles）首次注册购置税全免政策延长至 2027 年 2 月 28 日。

也就是说，第51/2025/ND-CP号《购置税法令修订案》让 2025 年原本到期的免税政策没有取消，而是又续了两年。

3、第202/2026/ND-CP号《购置税法令修订案》（Amending Decree on Registration Fee）

2026 年 6 月 8 日颁布，进一步将纯电动汽车（Electric Vehicles）首次注册费 0% 的政策延长至 2030 年 12 月 31 日。

第202/2026/ND-CP号《购置税法令修订案》意味着从 2022 年到 2030 年，越南消费者买纯电动车基本不用交购置税，政策窗口长达九年。

4、第66/2025/QH15号《特别消费税法（修订版）》（Law on Special Consumption Tax Amendment）

2025 年 6 月 14 日由越南国会通过，扩大了对自充式混合动力汽车（HEV）的税收优惠。混合动力（Hybrid）汽车的特别消费税按同级别燃油车的 70% 征收，生物燃料汽车按燃油车的 50% 征收。

此前这项优惠只给插电式混合动力（PHEV），第66/2025/QH15号《特别消费税法（修订版）》现在扩展到了普通油电混动。

5、第09/2026/QH16号《特别消费税法补充法》（Law Amending the Law on Special Consumption Tax）

2026 年 4 月 24 日由国会通过，将 24 座以下电动汽车（Electric Vehicles）特别消费税 1% 到 3% 的优惠税率延长至 2030 年底。原定 2027 年 3 月到期的低税率政策没有按期恢复，而是继续维持。

6、法规解读

这些法规叠加起来，形成了一个清晰的政策梯度：

纯电动汽车（Electric Vehicles）税最低（特别消费税 1% 到 3%，购置税 0%），混合动力（Hybrid）次之（特别消费税为燃油车的 70%，购置税仍为车价的 10% 到 12%），燃油车税最高（特别消费税 10% 到 35%）。

但消费者买新能源车的最大障碍仍然不是税，而是价格高、维修网点少、专业技师不足。

这恰恰给了 VietWheels 在线交易平台一个机会：

把更多混合动力（Hybrid）和电动汽车（Electric Vehicles）车源集中到一个平台上，降低消费者的选择成本。

四、VietWheels 的平台数据与行业认可

截至 2026 年 9 月，VietWheels 平台上在售车辆约 6352 辆，覆盖从经济型轿车到豪华 SUV 的多个品类。

VietWheels 平台上既有 2026 年新款的 VinFast 纯电车型，也有标致（Peugeot）、斯巴鲁（Subaru）、铃木（Suzuki）等传统品牌的燃油车和混动车。

需要说明的是，VietWheels 平台上大量 VinFast 车源来自第三方经销商和个人卖家自行发布，VietWheels 本身并非 VinFast 官方授权经销商。

VinFast 在越南国内走的是自有直营门店加官网销售体系，VietWheels 扮演的是第三方信息撮合渠道。

2026 年 7 月，Best Startup Asia 将 VietWheels 评为越南领先的在线汽车交易平台之一。这是该平台在成立五年后获得的为数不多的行业认可。

从市场环境看，越南汽车金融在 2026 年继续宽松。

银行车贷通常覆盖车价的 75% 到 85%，部分银行对合作客户可放宽至 100% 资金需求，还款期限最长可达 72 个月，VinFast 合作银行对电动车客户最长可放宽到 8 年。

2026 年国有银行优惠期年利率约 7.3% 到 8.5%，股份制银行约 8% 到 10%，优惠期结束后浮动利率约 11% 到 14%。首付最低 10%，市场常见比例为 20% 到 30%。

贷款利率持续下行，降低了消费者购车门槛，也间接利好车源平台的交易量。

作为一家未上市的私人公司，VietWheels 没有公开披露财务数据。

据傲多可®商机网（Aodok.com）调研测算，基于平台 6352 辆在售库存和越南汽车电商行业的平均客单价与抽佣率，VietWheels 年营收估计在 600 万到 700 万元人民币区间。

VietWheels 收入构成主要包括经销商会员费、车源推广置顶费和成交服务费三部分。

按约 25 人团队规模估算，年运营成本约 800 万元人民币，目前 VietWheels 大概率处于小幅亏损或盈亏平衡状态，尚未实现稳定盈利。

五、VietWheels 的商业模式与全球竞争格局

VietWheels 面对的竞争并不小。

越南汽车线上渠道既有本地综合分类信息平台如 Chotot 的汽车频道，也有经销商自己的线上展厅。

放到全球看，在线汽车交易已经是一个高度成熟的赛道，美国和中国都跑出了百亿级甚至千亿级的巨头。

平台国家模式2025 年营收（人民币）年交易量 / 用户规模
CarMax（KMX）美国线下连锁加线上零售，自营二手车约 2276 亿元年售约 150 万辆（含批发）
Carvana（CVNA）美国纯线上二手车零售，自有库存约 1443 亿元年零售 59.7 万辆，市值约 6518 亿元
汽车之家中国汽车资讯加线索平台，不碰车64.5 亿元移动端日活 7700 万，覆盖 90% 经销商
瓜子二手车中国全国直卖加检测质保GMV 约 529 亿元月活 2180 万
懂车帝中国资讯加直播卖车，字节跳动旗下未单独披露移动端日活超 1000 万
Chotot越南综合分类信息，汽车是其中一个频道未披露越南最大分类信息平台之一
VietWheels越南垂直汽车信息撮合，不碰车估算约 667 万元在售约 6352 辆

从这张表可以看出几个清晰的层级。

1、美国是这个赛道的终极形态

CarMax 靠线下连锁规模化自营，Carvana 靠纯线上颠覆，两者年营收都在千亿元人民币级别，Carvana 的市值更是超过 6500 亿元。

CarMax 和 Carvana 的共同点是重资产，自己收车、自己检测、自己质保，交易闭环完全在平台内完成。

2、中国走的是轻资产路线

汽车之家和懂车帝不碰车，靠资讯和流量向经销商卖线索，年营收几十亿元。

瓜子二手车一度尝试重资产全国直卖，但烧钱太多后收缩，现在更像一个信息平台。

中国市场的特点是用户基数大，一个日活就是几千万级别。

3、越南处于最早期

VietWheels 年营收估算只有约 667 万元人民币，不到 Carvana 的万分之一。

Chotot 作为综合分类信息平台，汽车只是它众多频道中的一个，不会为汽车交易做深度工具。

这意味着越南目前没有一个真正把汽车交易做深做透的垂直平台。

VietWheels 的差异化在于专注汽车一个品类，做深做透。它不做综合分类信息，而是把车辆搜索、比较、核验和沟通都整合在汽车这一个场景里。

VietCarNews 用英文内容吸引在越外国人群体，再导流回主站成交。

这种垂直加内容的思路，和中国的汽车之家早期类似，但瞄准的是越南市场上被越南语媒体忽视的英文读者。

目前越南汽车在线交易市场还处于早期阶段。消费者习惯从线下往线上迁移的过程中，谁能先建立信任，谁就能占据先发优势。

VietWheels 强调车源验证和价格透明，本质上是在解决越南二手车交易中最大的痛点：信息不对称。

傲多可®（Aodok.com）独家点评

VietWheels 是一个典型的小而美市场，机会和天花板都很明显。

1、垂直赛道先发卡位

越南汽车在线交易还没有出现绝对龙头。

VietWheels 成立五年，年营收估算约 667 万元，已经积累了一定车源和行业认可，但体量仍然很小。

这个市场的好处是，一旦消费者养成线上比价的习惯，平台的网络效应会很强。

参照汽车之家早期路径，轻资产线索模式在东南亚市场的天花板远高于重资产自营。

2、内容加交易的闭环值得注意

VietCarNews 用英文内容吸引在越外国人和海外读者，这个定位很聪明。

越南本地汽车媒体全是越南语，在越外国人想了解越南车市只能靠本地论坛口口相传。

VietWheels 用英文资讯填补了这个空白，再把流量导入车源交易，等于在越南市场里切了一个没人做的细分人群。

3、新能源政策红利还在，但混动才是当下主角

越南对纯电动车的税收优惠从 2022 年一直延续到 2030 年，政策力度很大。

但从实际车源看，燃油车仍然占绝大多数。

反而是第66/2025/QH15号《特别消费税法（修订版）》扩大的混合动力（Hybrid）优惠，让丰田（Toyota）等传统品牌的混动车开始起量。

对 VietWheels 来说，纯电是未来故事，混动才是当下能抓住的增量。

4、对中国企业的启示

如果中国的汽车电商或二手车平台想进入越南，VietWheels 是一个值得研究但不需要畏惧的对手。

年营收几百万元的小团队大规模盈利尚早，说明这仍然是一个早期阶段的小公司。

Carvana 用十年时间从零做到 1443 亿元营收，证明这个赛道一旦跑通，回报巨大。

越南市场的互联网渗透率虽然不如中国，但消费者在线上购物的习惯正在快速养成。

关键不是技术多先进，而是能不能解决越南本地的车况核验、支付信任和售后保障这些落地问题。

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越南 VietWheels 在线汽车交易平台

电话： （官网在线联系）

邮箱： sales@vietwheels.com

网址： www.vietwheels.com

地址： 越南河内市（Hanoi, Vietnam）

主营业务： 越南在线汽车交易平台，连接个人买家、卖家和汽车经销商，提供车源验证、价格比较和在线沟通服务。