从电池到整车，中国新能源汽车龙头正在东南亚织就一张越来越密的产业网。

越南是这张网上最受瞩目的节点之一。一座电子工厂、一座电池工厂、一批经销门店，构成了这家公司对越南市场的最新想象。

这家公司就是比亚迪（BYD）。它在越南的故事，要从一座位于富寿省的电子工厂说起。

傲多可®商机网（Aodok.com）调研了比亚迪（BYD）在越南的电子制造、电池工厂与电动汽车销售等情况，供关注越南新能源与制造市场的网友朋友参考。

（本文汇率基准：1 美元≈7 元人民币，1 元人民币≈3872 越南盾，2026 年 10 月）

一、比亚迪（BYD）的全球版图与越南布局起点

1、新能源汽车全球销冠的业绩底色

比亚迪（BYD）1995 年成立于中国深圳，创始人王传福（Wang Chuanfu）带领这家公司从电池代工起步，逐步成长为覆盖电池、电机、整车与电子制造的新能源巨头。

据比亚迪（BYD）2025 年年报显示，公司当年实现营收 8040 亿元人民币、净利润 326.2 亿元人民币，新能源汽车销量达 460 万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军。

2026 年，比亚迪（BYD）位列《财富》世界 500 强第 91 位，连续第五年上榜。

2、上市公司的股价与市值

2026 年 10 月 22 日，比亚迪（股票代码：002594）A 股收盘价 80.02 元人民币，总市值 7295.58 亿元人民币（数据来源：同花顺）。

作为 A 股与港股两地上市公司，比亚迪（股票代码：002594）的市值表现，始终与它在海外市场的每一步布局紧密相关。

二、比亚迪电子（BYD Electronics）富寿工厂：越南最大的电子制造基地

1、从 4.11 亿美元到 8.9 亿美元的投资

比亚迪电子越南有限公司（BYD Electronics (Vietnam) Co., Ltd.）位于越南富寿省（Phu Tho）富河工业园区（Phu Ha Industrial Park），是这家公司在越南投资规模最大的制造实体。

据越南工贸部（MOIT）工业局 2026 年 4 月消息，富寿省人民委员会（Phu Tho Provincial People's Committee）主席陈维东（Tran Duy Dong）向公司颁发投资调整证书，项目增资 4.798 亿美元（约合 33.6 亿元人民币）。

加上此前的 4.11 亿美元（约合 28.8 亿元人民币）初始投资，比亚迪电子（BYD Electronics）在富寿省的总投资升至 8.9 亿美元（约合 62.3 亿元人民币）。

2、员工规模与产品线

比亚迪电子越南有限公司（BYD Electronics (Vietnam) Co., Ltd.）主要生产平板电脑金属外壳、显卡电路板及连接设备等电子产品。

据越南观察者新闻网（Nguoi Quan Sat）2025 年 5 月报道，其平板电脑金属外壳年产能从 589 万件提升至 1872 万件。

据越南劳动报（Lao Dong）2026 年 5 月报道，公司拥有员工 16,228 人，平均月薪超过 1000 万越南盾（约合 2583 元人民币），是当地用工规模最大的外资企业之一。

三、比亚迪（BYD）与金龙汽车（Kim Long Motor）共建顺化电池工厂

1、1.3 亿美元的商用车电池项目

2026 年 1 月 27 日在越南顺化市（Hue），金龙汽车（Kim Long Motor）与比亚迪电池（BYD Battery）在金龙汽车顺化汽车生产与装配工业园区举行战略合作签约暨电池工厂奠基仪式。

该项目总投资 1.3 亿美元（约合 9.1 亿元人民币），由金龙汽车（Kim Long Motor）出资建设，比亚迪（BYD）提供电池技术和工艺支持。

据越南政府电子报（Bao Chinh Phu）消息，项目一期厂房面积 4.4 公顷，年产能 3 吉瓦时（GWh）；二期厂房面积 10 公顷，总产能目标 6 吉瓦时（GWh）。

2、从商用车到乘用车的产能规划

工厂产品覆盖卡车、巴士、小型货车、微型巴士等商用车配套电池，同时兼顾乘用车电池产线布局。

据盖世汽车报道，这一合作将帮助金龙汽车（Kim Long Motor）逐步掌握电池制造技术，也是比亚迪（BYD）电池业务走向国际化的关键落子。

四、比亚迪（BYD）电动汽车在越南的销售网络与车型

1、2024 年 7 月进入越南市场

2024 年 7 月 18 日在越南，比亚迪（BYD）正式进入越南汽车市场，首批推出海豹（BYD SEAL）、海豚（BYD DOLPHIN）、元PLUS（BYD ATTO 3）三款车型，售价 6.59 亿越南盾起（约合 17 万元人民币）（据越通社（Vietnam News Agency，VNA））。

首批 13 家经销店于 2024 年 7 月 20 日面向公众开放。据路透社（Reuters）报道，比亚迪（BYD）计划将越南经销商网络扩展至约 100 家。

2、车型扩容与销量里程碑

2025 年 4 月，海狮 6（BYD SEALION 6）插电混动 SUV 在越南上市。

2026 年 2 月，比亚迪（BYD）在越南累计交付量突破 5000 辆。

2026 年 4 月在越南，海豚 2026（BYD Dolphin 2026）上市，起售价 4.99 亿越南盾（约合 12.9 万元人民币）。

2026 年 10 月 18 日，比亚迪（BYD）经销商与西贡运输公司（Saigon Transportation Corporation）签署 150 辆电动汽车供货合同，金额 867 亿越南盾（约合 2239 万元人民币），包括 100 辆海豚（BYD Dolphin）和 50 辆 M6。

五、富寿电动车整车厂：比亚迪（BYD）越南布局的下一步

1、从电子制造到整车组装

据富寿省外务厅（Phu Tho Department of Foreign Affairs）2026 年 4 月消息，比亚迪（BYD）已提出研究在富寿省开展电动汽车生产组装工厂项目。

富寿省毗邻河内（Hanoi），工业基础设施完善，被视为承接整车制造的优选之地。

2、电子、电池与整车的全产业链雏形

电子制造在富寿、电池制造在顺化、整车销售铺向全国，比亚迪（BYD）在越南已经形成三条并行的业务线。

一旦整车工厂落地，比亚迪（BYD）将在越南构建从零部件到整车的完整链条，与越南本土电动车品牌 VinFast 的同场竞技也将进入新阶段。

傲多可®（Aodok.com）独家点评

比亚迪（BYD）在越南的打法，像一棵树先扎根再伸展：先让电子制造落地，再用电池工厂链接本地伙伴，最后让整车销售铺满全国。

1、从电子到整车的渐进式布局

比亚迪（BYD）没有选择在越南一步到位建整车厂，而是先以电子制造试水。

富寿工厂从 4.11 亿美元（约合 28.8 亿元人民币）起步，一路增资至 8.9 亿美元（约合 62.3 亿元人民币），这种渐进式投入让产能、供应链与本地经验同步积累。

对计划进入越南制造环节的中国企业来说，先落地一个高确定性项目，再逐步扩产，比一上来就押注整车更稳。

越南电子与新能源产业链的配套速度，正在成为外资增资的重要推动力。

2、本地伙伴策略的价值

顺化电池工厂采用金龙汽车（Kim Long Motor）出资、比亚迪（BYD）提供技术的模式，让本地企业出资金和工厂，让技术方出工艺和品牌。

这种分工既绕开了部分市场准入障碍，也把风险分散给了更熟悉本地规则的伙伴。

3、越南电动车市场的窗口期

越南拥有约 1 亿人口的年轻消费市场，摩托车向电动车升级的浪潮正在开启。

比亚迪（BYD）以高性价比车型快速铺开经销商网络，同时在商用车电池领域提前卡位，显示出对市场节奏的把握。

对关注越南市场的网友朋友来说，围绕电动车售后、充电桩与电池回收的配套商机，同样值得留意。

【骄傲人生 ＆ 更多可能】

比亚迪电子越南有限公司（BYD Electronics (Vietnam) Co., Ltd.，BYD Electronics Vietnam）

电话：+84 812 901 829

邮箱：globalhiring@byd.com

网址：careers.vnm.byd.com

地址：越南富寿省富寿市富河工业园区 CN-2A 地块

（Lot CN-2A, Phu Ha Industrial Park, Phu Tho City, Phu Tho Province, Vietnam）

主营业务：生产组装平板电脑金属外壳、显卡电路板等电子设备。主要产品包括苹果（Apple）iPad 平板电脑等

比亚迪汽车越南有限公司（BYD Auto (Vietnam) Company Limited，BYD Auto Vietnam）

电话：1900 866 688

邮箱：bydservice.vn@byd.com

网址：www.byd.com/vn

地址：越南胡志明市第七郡新富坊 8 号街 2-4 号 Cobi Tower 2 大厦 10 层

（Floor 10, Cobi Tower 2, No. 2-4, Street No. 8, Tan Phu Ward, District 7, Ho Chi Minh City, Vietnam）

主营业务：比亚迪（BYD）电动汽车在越南的销售与售后服务