2021 年，在 147 个国家承诺温室气体净零排放的同时，沃尔沃、福特、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、比亚迪和捷豹路虎等六家汽车制造商承诺到 2040 年停止生产汽油车。

2022年7月，越南总理范明正签署了第876/QD-TTg号决定，批准了一项行动计划，以转向绿色能源，减少该国运输业的碳和甲烷排放。

根据第876/QD-TTg号决定到2040年的路线图，将使用化石燃料供家庭使用的汽车和摩托车的生产，组装和进口限制和停止。

到2050年，印尼希望参与交通的汽车和摩托车将100%转换为电力和绿色能源。根据越南交通部的说法，电动汽车将在某种程度上帮助解决运输部门的空气污染问题。

近年来，世界电动汽车市场总体上取得了巨大的飞跃。2021年全球电动汽车保有量达到1700万辆，比2019年增长了2.5倍。

根据 Aodok.com 的数据，截至2022年8月，越南组装和进口了近3000辆电动汽车，与2019年的数字相比增加了20多倍。越南全国还有近180万辆电动摩托车和踏板车在运行。

关于改装和开发电动汽车的计划，胡志明市交通部副主任 Bui Hoa An 表示，胡志明市目前正在尝试与德国机构协调制定行动计划，以在这个问题上取得一些进展。

胡志明市已经发布了这样一个电动汽车计划，以应对2021-2030年的气候变化，展望2050年，设定到本十年末减排10%的目标，并迈向低碳经济。这包括鼓励在运输中使用可再生能源和清洁能源的可持续解决方案。

根据路线图实施解决方案是必要和紧迫的，以实现到2050年为越南的净零目标开发绿色交通系统的目标。”

然而，最令人担忧的问题之一涉及开发电动汽车的政策、基础设施和市场，特别是此类车辆充电站基础设施的发展。如果充电站基础设施无法完成，越南根本无法有效地开发电动汽车。

越南汽车制造商协会代表 Dao Cong Quyet 表示，由于越南的特点，大多数家庭没有资格在家中安装充电站，尽管这是其他地方常见的充电形式。为电动汽车充电的电力消耗需要越南的电力供应大幅增加。

在越南普及电动汽车，价格也是一个重要因素。在2020年，生产电动汽车的直接成本将比配备传统发动机的汽车高出45%。然而预计到2030年，这一数字将缩小到9%左右。

在2022年10月份举行的关于发展绿色交通的研讨会上，VinFast 充电站主任 Vu Thang 表示，电动汽车的发展将取决于三个主要因素：法律框架，政策支持和同步基础设施，以鼓励人们转向电动汽车。

与可以在家充电的电动滑板车不同，为了让电动汽车得到广泛销售和使用，需要在很多地方建设同步基础设施。为了鼓励企业建设充电站，越南需要更具体的支持政策。

ABB 自2010年以来一直参与移动市场，目前拥有世界上最大的电动汽车充电器安装量。ABB越南副总裁 Hien Doan Van 表示：

“虽然越南的充电基础设施有限，但ABB多样化的解决方案，如高效的大容量充电器，可以帮助减少充电时间和充电点的紧缺。ABB 的家庭充电解决方案还为用户提供了自主权，并减少了对公共网络的依赖。ABB 还帮助开发充电网络生态系统，其中包括网络管理系统。“

与此同时，鼓励越南发展电动汽车的政策仍然很少。到目前为止，电动汽车仅获得消费税和注册费等优惠税率。越南的法规也没有对电动汽车充电站的标准做出硬性规定，各家公司基本上是根据国际等效标准应用自己的标准。

越南工业和贸易部工业司副司长范团英表示：”汽车行业的发展战略是在2014年批准的，但现在情况发生了很大变化。在未来一段时间内，该部将提出根据交通部门绿色能源转型的目标修改汽车行业发展战略。”

综合各种因素，一位 VinFast 的越南车主，对 Aodok.com 谈到了自己对越南电动车发展的看法：

1、电动汽车和绿色交通被认为是一种有前途的技术和有吸引力的低碳交通解决方案，对于实现交通部门绿色能源转型的目标，以及到2050年实现净零排放的承诺至关重要。越来越多的国家承诺逐步淘汰内燃机，或在未来几十年内制定雄心勃勃的汽车电气化目标，并将电动汽车确立为未来的交通方式。

好消息是全球电动汽车市场非常活跃，2021 年的销量比上一年翻了一番，达到创纪录的 660 万辆。2021 年，全球汽车销量的近 10% 是电动汽车。中国、美国和欧洲的电动汽车市场增长强劲。

2、促进需要一套关于车辆、相关基础设施、制造、安全要求的政策和法规，以及为公私伙伴关系创造有利环境。

越南政府应加快行动，克服目前基础设施的障碍。财政激励措施在试点和扩大电气化运输模式方面也发挥着至关重要的作用。提高认识以扩大社会接受度也有助于过渡的成功。

3、实施绿色能源转型行动计划需要政府、发展伙伴、私营部门和其他利益相关者共同努力，为电动交通和减排做出贡献。

越南这些年也见证了电动汽车市场的开放和发展，现在越南电动汽车厂商 VinFast ，已在越南全国开设了约3000个充电站。越南私营部门已经在大力投资电动汽车行业，这应该在越南全国范围内扩大和复制。