赛轮轮胎(601058) 在行业中处于领先地位，2019年上半年净利润大幅增加。公司主要产品为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、非公路轮胎等轮胎产品，翻新轮胎、胎面胶、胶粉、钢丝等循环利用产品。

2019年上半年， 赛轮轮胎(601058) 实现营业收入70.92亿元，同比增长8.03%，实现归属于上市公司股东的净利润5.07亿元，同比增长59.34%。

轮胎行业集中度和盈利能力有望迎来提升

1、国内持续淘汰落后产能，轮胎行业加速转型升级。受盲目低水平投资建设的影响，部分低端轮胎产品存在结构性产能过剩，根据新浪援引新京报的新闻统计数据，2018年我国共计25家轮胎企业破产。

2、国内企业海外布局能有效规避贸易摩擦，具有成本优势，至少已有12家国内轮胎企业在海外建立生产基地。

3)国内退税优惠政策带来机遇。自2018年11月1日起，轮胎系列产品退税率由9%升至13%。

我国汽车保有量稳中有升，替换胎未来需求增量可期

1、2016年中国汽车千人保有量达到140辆，没有达到全球平均水平，相较于国外发达国家，国内千人汽车保有量仍处于较低水平。随着汽车保有量的不断提升，未来替换胎市场有望迎来高速增长。

2、随着国产品牌汽车近年来销量快速增加，预计将为具备性价比优势的本土轮胎品牌进入整车厂商供应链提供机会。

赛轮轮胎(601058) 越南工厂盈利能力大幅增长，海外布局取得成效。

2019上半年赛轮越南营业收入为17.61亿元，同比增长37.79%，占总营业收入24.8%；净利润为3.25亿元，同比增长50.27%，占总净利润的64.1%。

赛轮（越南）有限公司位于胡志明市西北方向约50公里的西宁省福东工业园，一期工程年产780万条半钢子午胎、年产1.5万吨全钢工程子午胎生产线已经于2013年建成投产。二期年产120万条全钢子午线轮胎项目已经投用，年产3万吨非公路轮胎项目在建中。

赛轮（越南）有限公司与固铂轮胎合资成立ACTR轮胎公司（股权比例65：35），项目位于距离胡志明市中心 48 公里的西宁省鹅油县，投资2.8亿美元，规划建设年产240万条全钢子午胎智能生产线。2019年3月1日破土动工，10月1日第一条轮胎下线，11月18日正式投产。

未来两年， 赛轮轮胎(601058) 仍有在建产能面临逐步投放，其中：2019年越南工厂非公路轮胎将新增投产1.5万条；2020年青岛工厂非公路轮胎将新增投产3.1万条，越南合资工厂全钢将新增投产240万条；到2020年底，东营工厂半钢将新增投产700万条(由原披露2019年延至2020年底)。在建产能全部投产后，公司总产能将达到5511万条，公司产销量有望持续保持增长。

赛轮轮胎(601058) 是国内首家A股上市的民营轮胎企业，目前公司资产、收入、产销规模等在国内行业中位居前列，目前在中国青岛、东营、沈阳及越南西宁建有现代化轮胎制造工厂，在加拿大、德国、马来西亚等地设有服务于美洲、欧洲、东南亚等区域的销售网络与服务中心，轮胎产品畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。

越南财政部、总税务局下发的205号公文确认：赛轮越南若在2015年3月份前总投资不少于6万亿越南盾，或自2017年度起员工人数每年平均超过3,000人。则可以享受以下税收优惠：15年内企业所得税率为10%，自产生应税收入之日起4年内免缴企业所得税，以后9年减按50%税率征收企业所得税（即税率为5%）。

山东金宇轮胎有限公司在越南新建轮胎工厂项目获得省发改委批准备案，加上赛轮集团、贵州轮胎投资项目，至此我国将有赛轮集团、贵州轮胎、山东金宇3家轮胎企业在越南投资建设4个工厂。

批准文件显示，项目主要建设内容为新建年产200万条全钢丝子午线轮胎工厂（一期）工程。

据了解，山东金宇轮胎有限公司始建于1995年，资产总额30亿元，现有全钢载重子午胎340万条/年的生产能力。