越南海关总局的统计数据显示，2021年1月，越南从中国进口的汽车数量达到了1,460辆，超过了从印度尼西亚进口的汽车数量（1,400辆），仅次于泰国汽车（4,300辆），成为越南第二大汽车进口市场。

从越南进口汽车种类看，进入越南市场的中国汽车主要是货车，而印度尼西亚汽车主要是9座以下轿车。从价格来看，中国汽车的平均价格超过7.6亿越盾/辆，而印度尼西亚汽车的价格仅约3.15亿越盾/辆。

2020年，尽管从其他市场进口的汽车数量几乎都大量下滑，但越南进口的中国汽车仍比上一年同期增加了2,400多辆。

据越南海关总局的报告数据，截至2020年12月，越南从中国进口的汽车数量达到74,000多辆，比上一年增加了2,400多辆，金额超过2.75亿美元，比上一年度增加了7500万美元。

2020年，从中国进口的汽车量在越南进口汽车市场位列第三。所进口的中国车辆包括9座以下轿车，客车和货车。其中，进口数量最多的为货车，其次是在中国组装的国内或全球品牌（例如北京、众泰、名爵、沃尔沃等）的9座以下轿车。

尽管越南进口的中国汽车品牌在越南并不普遍，但由于其价格低廉且技术齐全、工艺时尚，所以中国汽车在越南引起强烈反响。

尽管如此，在越南市场上，几乎所有从中国进口的汽车不是专门经销，而是通过代理商。这一点让购车者存在顾虑。（Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, hầu hết các dòng xe nhập từ Trung Quốc chưa được phân phối độc quyền chính hãng mà thông qua đại lý. Điều này khiến người mua xe lo ngại.）

5-8亿越盾/辆的价格，与韩国汽车或在越南组装汽车相比，中国汽车更有可能在低价位竞争。

根据规定，越南仍根据世贸组织规定对从中国进口的整车汽车按70％至75％的税率征收进口税（Việt Nam vẫn đánh thuế từ 70% đến 75% thuế suất thuế nhập khẩu đối với xe hơi nguyên chiếc từ Trung Quốc theo quy định của WTO）。

但是，越南刚刚加入了由中国牵头与10个东盟国家和亚太地区主要合作伙伴签署的《区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）》，接下来，越南将被不得不减税，直到最终取消对中国汽车的征税。