2021年1月19日，越南海关总局阮文锦局长向媒体公布了关于92辆车无主货物的相关信息。

阮文锦表示：”我们需要进行调查、确认、分类。那些假货，违反了知识产权的都要进行销毁。那些有违法的可以考虑进行起诉。”

至于将被没收、拍卖的货物，海关总局将会签署没收决定,然后通知拍卖行，目前已经有 39辆货车 完成了没收的手续，将按照司法部的规定进行公开拍卖。

1月8日，在越南国家389反走私指导委员会的主持下，海关反走私局、公安部经济警察局、老街公安厅、老街边防部队共同对这92辆车进行了联合检查，全部货物量相当于200个集装箱。

目前越南官方已经对这92辆车的货完成了检查、货值认定。经过检查，货物可以分为四类：禁止进口的；侵犯知识产权的；有限制进口的；二手货…目前相关部门正在调查确认违法主体和违法细节。

越南海关总局下属的反走私调查局副局长阮文稳表示：如果发现有刑事犯罪的，将会移交给最高人民检察院进行起诉，另一方面，如果货物出现侵权的，那么将进行销毁。

如果满足条件的，这92辆车上的货也会被进行公开拍卖。至于车辆本身，拍卖信息也会在新闻媒体上进行广泛的通报。

2020年7月、8月份，海关反走私调查局对老街省金城口岸的近100辆无主的重型货车的货物进行了检查。

这近100辆车的货都是从中国进口到越南的，过了规定的申报时间，依旧无人认领和没有办理海关手续。这些中国货车，到底是92辆还是95辆或者是97辆，越南官方没有明确的说法，不同的越南媒体在不同时间段，均有不同的说法。

另外，这些货车，纯粹的车辆角度来说，都是有车牌号之类，从中国海关进入越南海关货场，因此不存在无主的说法。

其次，按照越南媒体的报道，车上的货物也并非无人认领，只是当初有人来认领时，又涉及所谓名正言顺的问题，导致货主不能或者是说不敢认领，有人来认领货物。

做生意有风险，货物走私还是没收与否姑且不论，可怜的是这些中国货车的车主，他们只知道装货上车，经过关口拉到货场，等于是合法进到越南货场，只是不知道什么原因，越南货主或者申报方在哪个环节出了问题，结果在越南这边，车上的货物变成了违规产品，车辆作为该走私案的相关环节和证据，也一起被扣，所以苦的只能是这些中国货车的司机了，最无辜的群体，每一辆货车的背后都是一个甚至数个中国家庭生活的希望。

不止是中国货车，越南本国的货车与货代公司去拉货进口或者转口贸易，都因车上的产品出现所谓的违规，而导致越南货代公司被重罚，他们本国也出现过关于是否处罚货代公司的讨论。