段元德的皇英嘉来农业公司(HAGL Agrico),被陈霸阳的长海汽车(Thaco)收购【傲多可商机网】

段元德的皇英嘉来农业公司(HAGL Agrico),被陈霸阳的长海汽车(Thaco)收购

  2021年1月11日

Aodok

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全越南第一位拥有私人飞机的富豪大亨段元德,在2008年是越南证券市场排名第一的富豪,段元德于2011年被《华尔街日报》评为东南亚地区30名最有权势的商人之一。

如今,段元德名下的皇英嘉来国际农业股份公司(HAGL Agrico),被越南长海汽车(Thaco)名下的农业公司进行了股份收购。

皇英嘉莱国际农业股份公司的董事长,由段元德变更为越南另一富豪越南长海汽车的陈霸阳(Trần Bá Dương),段元德自豪的宣布,终于不欠钱了。

关于长海汽车Thaco公司董事长陈霸阳(Tran Ba Duong)先生,据2019年《福布斯》报道,陈霸阳(Tran Ba Duong)先生目前拥有17亿美元,在全球的富豪中排名第1,349名。

段元德再次强调:从今天开始,皇英嘉莱国际农业股份公司的资金链非常的清晰稳健了,也是我这一生中,自己第一次拥有一家不欠银行钱的公司。我是诚心求着陈霸阳(Tran Ba Duong)来收购我的农业公司的。

段元德表示:也许舆论会有这样那样的说法,但他个人觉得很公开。整整两年了,我们之间没有一句重话,都是阳哥很热心的在帮我,除了帮助还是帮助。

回想当初,段元德准备进军农业行业时,皇英嘉来只是一家大型的房地产公司,只不过因为想做个表率以及橡胶行业的吸引,段元德忍不住就一头扎入农业这个行业了。

2008年,段元德开始注资投资到橡胶园中,当时每吨的乳胶价格是5000美元,理论上只需5年后,就可以赚到2-3亿美元。不过没想到开始收成时,乳胶的价格跌至1100美元/吨,段元德损失惨重。

"如果不是政府出手相救,允许我再欠银行5年的话,那我今天就不可能站在这里说话了" 段元德如此感慨。

越南政府的救命稻草也就是勉强能维持段元德公司的活下来而已,但是运营起来,还是很困难。他的公司开始付不出工资。各投资商与合作伙伴一提起段元德的皇英嘉来,第一印象就是日益扩大的坏账。

段元德自豪自己曾经拥有过越南少见的大型农业公司,但是现在也无法再现当初的辉煌。

2008年初的一天,段元德打电话给长海汽车的老总陈霸阳,邀请他购买自己的股票,不过他对证券市场并不感兴趣。之后段元德亲手写了一封信,诉说做农业的困难,并迫切的恳请只要长海汽车这样的巨头才能让他们渡过这困难,并且将为越南打造出一个"空前绝后"的农业帝国。

就因为这封亲笔信,陈霸阳同意前往老挝与柬埔寨亲自了解皇英嘉莱公司的农业模式。了解不到2天的时间,双方就决定进行合同,长海汽车立即支付21000亿越盾(1亿越盾当时约3.6万人民币)

段元德表示,阳哥注资过来但我们之间没有任何字据,因为如果办理证券的相关材料,按照流程走申请股东意见需要花费2个月的时间,那么我公司早就倒闭了。直到几个月后,双方的管理层才完善购买股份的合同,长海汽车及其关联公司最后拥有皇英嘉莱农业公司35%的股份。

皇英嘉莱与长海汽车的联姻在2年后就出现了积极的信号,但是就这点时间无法全面的改变皇英嘉莱的现状,至2020年9月30日,公司欠款159000亿越盾,季度亏损23000亿越盾(1亿越盾约3万人民币)。在此情况下,段元德在综合权衡下,再次决定出售部分子公司以及发行零散的股票。

按照计划,长海汽车公司下属的农业公司将以10000越盾(约3元人民币)的单价购买7.41亿股股票,并收购价值为92000亿越盾的四家子公司。仅3天内,段元德就收回了160000亿越盾(1亿越盾约3万人民币),足够还清银行、长海汽车公司、合作伙伴的欠款了,剩下的作为公司的运营资金绰绰有余。

经过这一波操作,皇英嘉莱在其名下的农业公司只剩下27%的股份,并且失去控制权,而长海汽车名下的农业公司则占有其63.08%的股份,并成为其母公司。

段元德表示,长海汽车公司在资金、专业性知识、人力资源管理方面都有足够的优势,因此陈霸阳做成功是显而易见的事情,若不成,才不正常。我觉得阳哥的发展计划还是比较谨慎的,因为欠款已经还清,皇英嘉莱农业公司名下还有几万公顷的土地,肯定是会做成功的并且很快的成功

在长海汽车公司公布未来两年内的战略布局中,皇英嘉莱农业公司接下来将集中种植香蕉、芒果、菠萝,在有机农业的基础上养殖奶牛、黄牛。替代没有经济效益的榴莲、龙眼、菠萝蜜等水果。今年的营业额预计达21000亿越盾,其中水果的份额就占了17660亿越盾。

皇英嘉莱集团以家具、房地产、橡胶业、矿产、足球行业而知名于越南。在老挝投资不低于10亿美元,在缅甸投了数亿美元,泰国也投了几千万美元。它是越南第二家遭非政府组织全球见证(Global Witness)批判的公司,他们指控皇英嘉莱在老挝、柬埔寨买地,对当地的环境、社会造成了恶劣的影响。第一家被指控的则是越南橡胶工业集团。

长海汽车在越南与起亚、现代、福田公司合作主营货车,与现代合作经营公交车,与马自达、标志、起亚等合作经营其他特种车型。

2020年10月10日,依维柯及其经销商合作伙伴长海汽车(THACO)在越南正式发布全新车型Daily Minibus。发布会在长海汽车位于茱莱工业区的巴士工厂举行,凯斯纽荷兰工业集团亚洲/中东/非洲地区(AMEA)和东南亚及日本地区(SEAJ)的负责人通过视频连线远程参加了本次发布会。

《越南商机报告》简介

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