入境越南或从越南出境时，旅客需在办理出入境手续时出示护照、登机牌和出入境登记卡。越南河内和胡志明市的国际机场是主要的对外交通枢纽，从中国大陆出发（北京、成都、广州、杭州、上海）每天都有直飞胡志明市、河内和岘港的航班。

1）胡志明市新山一国际机场（Tan Son Nhat International Airport）

胡志明市新山一机场是越南最大机场。距胡志明市东北约40公里。新航站楼是国际航线，旧航站楼为国内线专用。新和旧楼之间有步行通道连接。

参考价格：从上海出发：单程1300元人民币；从广州出发：单程1200元人民币。

机场到市区：从机场乘出租车到市区一般要价7-10美元。从市区到机场可以在旅馆预订车辆，一般是小巴，每人2.5美元。机场大门边就有到滨城市场的152路公共汽车，路过范五老街，票价3000越南盾/人。

2）河内内排国际机场（Han Noi Bai International Airport）

距离河内市约35公里，是越南的第二大机场。出机场可以乘出租车、Minibus或公交车到市区。

参考价格：从北京出发：单程1600元人民币；从成都出发：单程500元人民币；从广州出发：单程1000元人民币。

机场到市区：入境大厅外有到市区的Mini Bus，站牌是绿底黄字，很醒目。人满发车，等候时间不一定。车费32,000越南盾，45分钟车程到达市内。当地人陆续下车后司机会把游客送到老城区旅馆集中的区域，你可以自己决定是否入住。

3）岘港国际机场（Da Nang International Airport）

越南第三大机场。机场用地在越南战争时期曾是美国空军与南越空军的重要设施－岘港空军基地。1975年3月底被北越军占领。

机场到市区：可以从机场打车直接去，打车大概半小时就到了。也可以先打车去岘港市区教堂所在的那条路坐小巴，30,000越南盾，傍晚6点左右就没车了，坐小巴要45分钟到1小时。在会安一个官方旅行社提供的报价是接送120,000越南盾左右（考虑到有可能会涨价啊，但应该也不会超过10美元）。

越南交通运输部下属的越南民航局(CAAV)最近完成了《2030年国家机场发展计划》的制定工作，并听取了相关机构的意见。

截至到2020年12月，越南全国共有22个机场，其中，9个是国际机场。根据上述计划，到2030年越南将新增机场4个，总数达26个。4个新机场分别为隆城国际机场（东南部同奈省）、沙坝机场（西北部老街省）、广治机场（北中部广治省）和潘切机场（东南部沿海地区平顺省）。预计到2030年，新建机场的投资总额达365.1万亿越盾，2031-2050年的投资总额为866.36万亿越盾。

此外，正在研究建设的河内市第二机场，建设候选地选在河内市南部的应和县，计划于2031-2050年期间建成。河内市现有的内排国际机场计划到2030年将跑道增加到3条，到2050年增加到4条。此外还将新建3座航站楼，到2050年机场的年旅客吞吐能力增加到1亿人次。

越南机场公司（ACV）代表在2020年12月15日上午举办的临时股东大会上透露，ACV已获至少50亿美元的贷款承诺来兴建隆城机场。

越南机场公司在临时股东大会上通过投资隆城国际机场（Cảng hàng không quốc tế Long Thành）第1阶段兴建项目的第3分部工程（ 机场关键基础工程）。具体来说，第3分部工程的总投资（含税）超过990,000亿越盾，ACV自有资金至少为361,020亿越盾。剩下部分使用借入资金（不使用政府担保贷款）和其他合法来源的资金。ACV总经理进一步表示，国际金融机构已签署协议并承诺向ACV提供高达50至60亿美元的资金贷款。

根据ACV的估算，到2025年胡志明市地区客运量将达6,500万人次左右。其中，在新山一机场（sân bay Tân Sơn Nhất）4,200万人次，隆盛机场（Sân bay Long Thành）2,300万人次。到2030年，胡志明市地区客运量将达到8,800万人次。其中新山一机场达5,500人次，而隆盛机场则是3,300万人次。预估隆盛国际机场（Sân bay Long Thành）兴建案的投资回收时间为12至12.5年，而第3分部工程的内部报酬率（IRR）为16％。