据 Grab 公司的通报，从2020年12月5日起，在河内市 GrabCar 最低运费将上调2000越盾，启程后头两个公里的运费是从2万5000越盾调升至2万7000越盾，继后的每公里将调升1000越盾(从8500越盾调升至9500越盾)。
与此同时，7座 GrabCar 也调升运费，启程后的头两公里运者从3万越盾调升至3万2000越盾，随后每公里运费从1万越盾增调升至1万1000越盾。
在本市、平阳、同奈省，GrabCar最低运费也上调2000越盾，启程后头两公里是从2万5000越盾升至2万7000越盾，继后的每公里上调500越盾。GrabBike、GrabFood、GrabExpress 的劳务费也获调升。
Grab 对此次价格调整一事解释时告知，按照今年第126号《议定》的新规定，从本月5日起采用，每一趟网约计程车的增值税(VAT)是从3%调升至10%。因此，为了确保司机的收入，该网约计程车须把各项劳务的基本运费上调。
Grab 前身为 GrabTaxi，是东南亚地区中最常用的线上到线下(O2O)移动平台，为消费者提供不可缺少的日常生活服务，平台可提供安全的交通、食品及包裹递送、移动支付及金融服务。
2011年1月，打车软件 GrabTaxi 公司成立。2018年6月，Grab 发布了通过其开放式平台策略，成长为东南亚日常超级应用程序的愿景，并宣布推出 GrabFresh，一项在印尼雅加达的按需杂货配送服务。
2014年4月，GrabTaxi 公司获得1千万美元A轮投资，由 Vertex Venture Holdings（祥峰投资）领投。
2014年5月，GrabTaxi 获得1500万美元B轮投资，由 GGV 资本领投，Vertex Venture Holdings（祥峰投资）、去哪儿跟投。
2014年12月4日: 由孙正义(Masayoshi Son)掌管的日本软银已向东南亚打车服务 GrabTaxi 投资2.5亿美元，以帮助后者阻击全球打车应用鼻祖 Uber 在该地区的扩张。
2015年7月19日，东南亚打车软件 GrabTaxi 对外宣布完成由寇图资本、 中投、 滴滴快的等联合投资的3.5亿美元新一轮融资。本轮完成后，GrabTaxi 累计已获得7亿美元的融资。
2016年9月20日，Grab 宣布完成F轮融资，获得软银7.5亿美元战略投资。
2018年8月，东南亚O2O移动平台 Grab Holdings Inc.（简称Grab）宣布已完成20亿美元的新一轮融资。
路透社援引知情人士的话报道，东南亚打车巨头 Grab 正在与包括保诚（Prudential）和友邦保险（AIA Group）在内的多位投资者进行深入对话，寻求为其金融服务部门筹集3亿至5亿美元的资金。
一位消息人士称，这些保险公司可能会在几轮融资内帮助 Grab 达成一半的目标资金。消息人士补充说，这家总部位于新加坡的初创公司希望最早在10月达成协议。
根据他们的估计，Grab Financial 的融资前估值目前约为20亿美元。对此，Grab 拒绝置评。如果交易得以实现，那么 Grab Financial 将迎来大扩张。
据悉，其金融科技部门最近推出了首个微型投资解决方案。这项名为 AutoInvest 的服务使新加坡用户每笔 Grab 服务交易的投资额可低至1新元。
该公司表示，使用该功能，用户有望获得每年约1.8%的回报。Grab 还宣布了其他产品，例如消费贷款，并打算扩展其“立即购买之后付款”服务。