2020年9月16日，据阿里巴巴消息人士称，阿里巴巴正在商讨向 Grab 投资30亿美元。

在这一轮 Grab 融资中，阿里巴巴是唯一的投资者。阿里巴巴可能回购优步持有的 Grab 股份。自从投资 Lazada 以来，这可能是自2016年以来中国电商巨头在海外的另一笔最大的赌注之一。

过去，阿里巴巴限制对打车软件公司的投资。但是，此次与 Grab 达成的潜在协议可能会帮助中国企业获取八个东南亚国家/地区与数以百万计的用户访问信息，不断发展的交付网络以及金融服务和电子钱包的份额。

网上盛传阿里巴巴正在讨论研究一个计划，将 Grab 的交付网络合并到 Lazada 的最后一公里配送当中，从而从而扩大整个电商生态体系和网络。如果事实如传说中的那样，那未来东南亚的电商配送竞争将有多看点。

阿里巴巴的投资约相当于 Grab 目前市值(140亿美元)的五分之一。受新冠疫情的严重影响，这家初创公司的生存能力越来越受到质疑。

Grab 首席执行官 Anthony Tan 说，该公司正面临“有史以来最大的危机”，而联合创始人 Tan Hooi Ling 警告说“冬日时间很漫长”。Grab 与 Gojek 的竞争也使现有投资者感到失望。

Go-Jek 的到来似乎加大了 Grab 在越南的运营力度。据称，Grab 对司机的激励措施更好，而且在今年五月上线外卖送餐业务。也是在五月，Go-Jek 宣布了5亿美元的扩张计划，进军越南、泰国、新加坡、菲律宾四国。

总部位于印尼的 Go-Jek 通过当地合作伙伴 Go-Viet 运营其越南业务，它将向总部位于新加坡公司 Grab 发起挑战，撬动后者Grab在越南市场的统治地位。越南目前是东南亚经济增长最快的国家，除 Grab 以外，该国还有十几家本土网约车玩家。