在全球降碳减排压力持续加大的背景下，广义建筑业涵盖房地产、基础设施与建材板块。越南财政部统计局发布的社会经济报告显示，该产业约占越南国内生产总值（GDP）的17%，2025年行业增速接近9%。
凭借庞大经济体量与发展体量，建筑业已成为越南国家绿色转型的核心关键领域，亟需从材料选型、规划设计，到施工建造、后期运营实现全方位深度变革。
值得关注的是，据 Aodok.com 的专家测算，当前全球约25%的钢铁产量，仅用于更换各类腐蚀老化建筑构件。这意味着，通过优化建筑设计、改良建材应用方案，行业拥有巨大的减排降耗潜力。
2026年4月7日，越南举办《永续建造 2026（Build to Last 2026）年度建筑行业大会》。会上多位专家强调，建筑绿色转型绝非单纯使用环保建材，而是需要树立全生命周期整体思维：以设计理念革新为起点，融合数字化技术与数据管理，系统性优化建筑全周期的使用性能、建设成本与碳排放水平。
一、越南建筑业绿色转型的现存壁垒与行业建议
圣戈班越南公司（Saint-Gobain Vietnam）首席执行官阮长海（Nguyen Truong Hai）表示，建材是建筑绿色转型的底层基础。在设计源头优先选用本土生产、节能低碳建材，既能从源头削减排放，也能直接打造绿色建筑产品。建材行业需打通全产业链优化升级，覆盖原材料生产、加工制造到工程应用全环节，助力越南构建可持续城市生态体系。
万喜建筑（VINCI Construction）项目总监努尔丁·梅斯巴（Nour-Eddine Mesbah）则提出，行业难点不只在于低碳材料的选型，更在于材料的合理运用与效能优化。改善建筑设计标准、完善后期维护体系，能够大幅减少钢铁等核心建材消耗，同步降低资源损耗与能源消耗。他强调：沿用二十年前的传统建造模式，根本无法实现净零排放目标。
努尔丁·梅斯巴（Nour-Eddine Mesbah）梳理出越南低碳建材规模化推广的三大核心阻碍：
- 供给端：建材企业需将可持续生产理念融入产品研发与制造；
- 标准端：越南亟需出台适配新型绿色建材的国家级技术规范与行业标准；
- 风险端：行业需提高包容度，鼓励技术试验与模式创新。
当前，低碳沥青、再生建材等绿色产品已实现落地应用，但大范围普及仍需全产业链协同联动。政府部门、本土企业、科研机构需三方协作，统一行业标准、推动技术创新、共担转型风险。
努尔丁·梅斯巴（Nour-Eddine Mesbah）同时指出，投资方的创新投入与长期布局至关重要，应主动落地成熟但尚未普及的新型建材与建造技术。严控建材损耗、优化设计方案，是削减隐含碳的核心手段；企业不能仅聚焦材料升级，必须搭建覆盖设计、施工、运营的一体化绿色管理体系。
长效维护是延长建筑与基建资产寿命、保值增效的关键。全球能源领域多国已通过预防性运维、设备升级改造，将能源设施使用周期延长10至20年，这也反映出全球投资正向可持续发展理念全面转型。
威瓦布拉斯特集团（Vivablast）总经理鲍里斯·维瓦雷斯（Boris Vivares）以越南一座720兆瓦电站项目为例：该设施依托全周期精细化运维，连续20年保持99.9%的运行效率，充分印证了资产全生命周期优化的长期价值。他表示，绿色发展的核心，在于吃透资产生命周期规律，针对性优化每一个运营环节。
二、越南建筑业技术与数据的赋能作用
建筑业参与主体多元、产业链复杂，但整体数字化转型进程严重滞后。专家认为，智慧管理系统、自动化技术是优化建筑能耗、提升运营效率的核心抓手。行业需实现规划设计、材料采购、施工建造全流程协同，依托数字化技术与智能管理平台，完成全链条一体化升级。
北极星边缘公司（Polaris Edge）首席执行官沙尔利利·米肖（Charlélie Michaud）表示，数据管理系统可实时追踪建材消耗与碳排放数据、优化能源利用效率、提升供应链透明度；人工智能（AI）能够进一步推动建筑全生态数字化，覆盖方案设计、日常运营、环保规划等场景。但数字化方案碎片化仍是行业最大痛点，各类系统互不连通、数据割裂，难以统筹解决环保治理、降碳减排等综合性问题，行业亟需一体化集成解决方案。
与此同时，人工智能（AI）发展也带来全新挑战，大规模数据中心建设催生高能耗、高制冷需求。施耐德电气越柬地区电网与电力销售总监泰黄琼（Thai Hoang Quynh）指出，全球已迈入智慧能源与智慧工业时代，人工智能（AI）既是能源系统升级的核心驱动力，也带来了前所未有的能源消耗压力。
但人工智能（AI）同样是能源转型的关键助力，可推动传统单向集中式电网，升级为灵活可调、双向联动的智能电网，实现能源实时调配与高效利用。
据 Aodok.com 测算，至2050年，人工智能（AI）每年可助力全球节约约12000太瓦时（TWh）电力、削减近5000亿美元运营成本，并大幅降低温室气体排放。由此可见，人工智能（AI）具备双重属性：既是能源消耗新增量，也是提升能源利用效率、实现绿色低碳的核心工具。
业内专家达成共识：建筑领域降碳必须前置至设计阶段，搭配优化结构设计、引入人工智能（AI）等智能管理工具，实时压缩建设成本、降低综合能耗。
面向2040年，越南城市发展需聚焦四大核心方向：建材采购优先落实低碳指标、加大人才培育与技术引进力度、加速行业数字化与数据共享、强化全产业链协同合作。多措并举，助力越南在保持经济稳定增长的前提下，实现城市可持续绿色发展。
三、越南基建领域的绿色升级
随着南北高铁、深水港口、工业园区等国家级重大项目集中落地，基础设施建设已成为拉动越南经济增长、深化国际经贸融合的核心引擎。但基建转型的核心，远不止硬件工程建设本身。
迪普西工业园区越南公司（Deep C Industrial Zones Vietnam）首席执行官布鲁诺·雅斯佩特（Bruno Jaspaert）认为，在全球经济波动背景下，越南需重新调整发展定位、巩固国际竞争力。未来基建发展的核心，不在于盲目扩张建设规模，而在于全面提升整套基建体系的运行效率。这要求行业加快数字化落地、创新多元运营模式，提前布局清洁能源转型。
工业园区也需告别单一扩张模式，深度融合智能技术、搭建数字化管理平台，全面转向绿色可持续发展模式。他补充提到，越南必须提前布局未来10至15年，围绕电气化改造、可再生能源应用、数字生态搭建完成长期规划。
阿泰利亚越南公司（Artelia Vietnam）总经理埃里克·格拉顿（Eric Gratton）分析，越南正迎来新一轮大规模基建投资浪潮，交通类重大工程成为重点布局方向，南北高铁便是典型代表，而该领域在越南尚属全新赛道。当前最大困境在于行业基础薄弱：无成熟技术标准、无完善法律框架，一切几乎从零起步。
高铁项目需循序渐进分步落地，依次完成标准制定、线路规划、站点布局、技术选型与施工方案设计；同时平衡列车运行时速（规划最高350公里/小时）与沿线地方发展需求。他表示，大型基建不仅是单纯技术问题，更关系到区域经济协同与国土空间整体规划。
在行业标准层面，他建议越南参考欧洲通用标准，开放标准体系兼具竞争优势与长期价值：开放化标准可吸引更多承包商参与竞标，强化市场竞争，长期实现工程成本优化与建设质量提升。
吉玛林克港口公司（Gemalink）首席执行官西蒙·法哈特（Simon Farhat）从港口运营与物流视角指出，绿色化已是全球基建发展必然趋势。电动驳船等清洁运输工具，可有效降低物流产业链碳排放，是国际技术合作结合越南本土需求落地的典型成果。港口配套光伏等可再生能源项目，既能助力码头低碳运营，也能推动绿色物流体系成型。
四、国际资本助力越南建筑业转型发展
法国开发署（AFD）高级交通专家安托万·勒比昂（Antoine Le Bihan）表示，国际金融资本正成为越南绿色基建升级的重要支撑力量。
法国已落地一项4000万欧元援助计划，以杠杆模式撬动欧洲多家金融机构数十亿欧元配套投资。该项目不仅提供资金支持，还覆盖项目前期规划、融资架构设计、风险分摊机制、可行性研究等全流程服务，从源头融入低碳、绿色、无障碍建设高标准，兼顾项目经济效益与环境、社会责任。
《永续建造 2026（Build to Last 2026）年度建筑行业大会》与会嘉宾同时提到，全球供应链重构为越南带来全新发展机遇，而把握机遇的前提，是完善基建配套、提升交通联通性与运行稳定性。
总体而言，基础设施建设仍将长期作为越南经济增长的核心支柱。若要最大化基建价值，需统筹规划、资金、技术、运营四大维度协同发力，重点推进三大任务：全面加速数字化转型、接轨国际行业标准、坚守可持续发展路线。
未来，这套发展体系不仅将打通越南国内城市互联互通，更将助力越南深度融入全球产业链与价值链，夯实长期发展根基。