2025年6月2日，越南建设部部长 Tran Hong Minh 签署了第 718/QD-BXD 号决定，批准在建设部下设立指导委员会，以监督国家铁路项目的实施。

《越南建设部国家铁路指导委员会》将由越南建设部长 Tran Hong Minh 担任主席，常任副主席将是建设部副部长 Nguyen Danh Huy，建设部副部长 Nguyen Van Sinh、Bui Xuan Dung 和 Pham Minh Ha 将担任指导委员会副主席。

此外，《越南建设部国家铁路指导委员会》由 14 名成员组成，包括建设部下属专门部门和机构的总干事、铁路项目管理股主任，以及越南铁路公司总经理。

根据第 718/QD-BXD 号决定，《越南建设部国家铁路指导委员会》的任务是指导研究、开发和实施方向、任务和解决方案，以解决与国家铁路项目相关的问题，确保其进度和质量。

据 Aodok.com 了解，《越南建设部国家铁路指导委员会》会将密切关注这两个国家铁路项目，即北南高速铁路（North–South high-speed railway）和老街-河内-海防铁路线（Lao Cai - Hanoi - Hai Phong railway line）。

越南政府在2025年4月23日颁布了第106/NQ-CP计划，要求在2026年12月31日前具备开工建设北南高速铁路的各项条件后，开展施工建设、设备采购和安装工作，力争北南高速铁路在2035年基本完成建设并投入运营。

越南北南高速铁路（North–South high-speed railway）线路全长1541公里，设计时速350公里，轴重22.5吨，设23个客运车站和5个货运车站，途经20个省和中央直辖市，起点为越南首都河内玉回站，终点为南方最大城市胡志明市守添站。

根据越南国会2024年11月30日签发的，关于北南高速铁路项目投资主张的第172/2024/QH15号决议，以及对越南北南高速铁路（North–South high-speed railway）的初步预测，项目用地约10827公顷，需安置12余万人，投资近2千万亿越南盾，是越南建国以来最大的基础设施建设工程。

老街-河内-海防铁路线（Lao Cai - Hanoi - Hai Phong railway line）在 2025年2月由越南国会正式批准建设，根据越南政府的提议，铁路干线将全长约 390.9 公里，其中三条支线总长约 27.9 公里。

老街-河内-海防铁路线（Lao Cai - Hanoi - Hai Phong railway line）设计速度为每小时 80 公里至 160 公里，将途经七个省和两个城市，即老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳和海防。

老街-河内-海防铁路线（Lao Cai - Hanoi - Hai Phong railway line）旨在建设一条现代化的综合铁路线，以满足国内和国际运输需求，尤其是越南和中国之间的运输需求。该铁路有望成为老街-河内-海防（Lao Cai - Hanoi - Hai Phong）经济走廊沿线社会经济发展的关键驱动力。

越南交通部长 Tran Hong Minh 表示，老街-河内-海防铁路线（Lao Cai - Hanoi - Hai Phong railway line）项目将以公共投资的形式建设，初期投资超过 203.2 万亿越南盾（约合 83.69 亿美元），拟议的资金将来自国家预算、国内资本、外国资本和其他合法投资。