2020年2月13日下午，北江-谅山BOT股份公司代表公开表示，经过一个月的试行免费通行后，自2020年2月18日0点起，北江-谅山高速路段将开始正式收费。

北江-谅山BOT股份公司总经理武明黄（Vũ Minh Hoàng）表示，该路段高速将采取封闭式收费的形式，车主将按公里数进行缴费，各类车辆的收费指标各不相同。

比如：第1组类型车辆（载重量不超过2吨的12座及12座以下汽车及各类公共客运车）最低收费2100盾/公里，第5组类型车辆（载重量18吨以上货车、40尺集装箱货车）收费最高，为8100盾/公里。

武明黄总经理还表示，近来，由于受到新冠肺炎疫情的影响，1号国道和北江-谅山高速的车流量减少约40%，从平均11000车次/日下降到7000车次/日。车流量的减少为项目的财政方案的实施造成困难。以当前的收费标准，对1号国道和北江-谅山高速路段进行收费，未来9年后的高速路营收较于最初的财政方案仍然亏损五万亿盾。

因为北江-谅山BOT项目投资额巨大，超过12万亿盾，包括两个部分：km 45+100到km 108+500的64公里高速路段，加强1号国道km1+800到km106+500的105公里的路面建设。

此前，为促使项目财政方案可行，国家职权机关允许除了高速封闭式收费以外，投资方还可以分别在1号国道上km 24+900、km 93+160设立1个公开收费站。

然而，随后被迫取消km 24+900的收费站，仅保留了km 93+160的收费站，同时将支棱-友谊路段列入北江-谅山高速，并对北江至友谊口岸高速路段进行统一收费。
由于无法解决当前财政方案的问题，再加上支棱-友谊路段尚未完工，连接北江-谅山高速的支棱接点距离谅山市尚有30公里、距离友谊口岸尚有43公里，因此项目资金回本面临重重困难。

面对该事实情况，投资方向谅山省政府和交通运输部提出建议：尽快出台解决当前财政方案困难的解决措施，以便项目顺利稳定开展，同时避免其他高速项目出现类似情况。

北江-支棱（谅山）BOT项目总投资额超过12万亿盾，其中1号国道km1+800到km106+500的路面建设已竣工并于2018年6月开始收费。

北江-谅山高速路段总长64公里，已于2019年9月实现技术通车，将于2020年2月18日0点开始正式收费。