2020年2月中旬，越南的重点向项目北南高速铁路项目有的新的进展，根据《2020年越南铁路交通发展战略和2050年展望》，这个项目的可行性报告已经开始“抓紧审定”。

越南的北南高铁与中国高铁有着一脉相承的特点，越南和中国在很多地方发展模式类似，但是铁路方面是越南最大的短板，也是与中国最大的差距点。

越南北南高速铁路的长度是1600公里，时速350公里，计划建设周期是2020年-2050年，作为国家级战略工程，显然其建设时间也是偏长的。

越南的北南高速铁路项目有着下面的特点：

一期工程为河内-荣市、胡志明市-芽庄两个区段，建设时间是2020~2032年二期工程为荣市-芽庄地段，建设时间是2032~2050年显然从时间来看，这个越南的高铁项目，还需要进行很多年才能完成。

越南的北南高速铁路的几个节点分别为河内市、荣市、芽庄市、胡志明市。

越南的主干高铁用于连接河内市、胡志明市两个大城市，这是一个长远的目标，显然也是明确的。中间的两个城市分别为义安省的省会荣市（在北中部大区）、庆和省的省会芽庄市 （在南中部大区）。

越南的北南高铁是一个国家级的战略项目，本项目一期的两段其实断成了两个部分，二期才要跨越中部的顺化市、岘港市，让二者连为一体。从越南的城市分布图，可以看出越南的城市比较集中在沿海一带，因此通过高铁连接越南主要的城市，还是比较容易明确线路的。

越南的北南高铁本身也是一个补短板的项目，由于中国高铁已经是世界第一，而越南高铁还很少，越南人口密度是中国的两倍，但是高铁却比中国少得多，这也是越南发展中一个比较大短板。

值得注意的是，越南的北南高铁全长近1600公里，轨距为1.43米，时速是350公里，这是一条双轨高铁。1.43米也就是中国高速铁路的铁轨轨距，也是国际铁路协会给全世界制定的标准，施工期限30年，自2020年到2050年。

越南目前的铁路线路还比较落后，只有普通的窄轨铁路。

越南的北南高速铁路项目是一个国家重点工程，它将分成两期进行建设，一期为断开的两段，二期将两段连伟一个整体。这条铁路建成之后，越南将拥有类似中国高铁的一样的交通动脉，并且从首都河内市一直通向胡志明市。

随着北南高速铁路的建设，越南将要形成一个南北向的交通要道，并且可以应用中国高铁拉动经济发展的模式。从目前的状态来看，越南的北南高铁项目进度其实还是偏慢，尚且需要很多年的时间才能建成，这对于越南全国一体化的经济发展，其实并不能起到最好的作用。