2024年3月23日，太平洋航空（Pacific Airlines）的一位代表宣布，该公司将重组其机队和航线，以确保和提高运营效率。在此期间，Pacific Airlines 的部分航线可能会更改时刻表或暂停运营，航班时刻表将在未来一段时间内恢复和稳定。

太平洋航空（Pacific Airlines）制定并实施了一项计划，以最好地保护乘客的利益。受影响的旅客将收到新航班时刻表，或转移到越南航空（Vietnam Airlines）运营的航班。

作为机队重组路线图的一部分，太平洋航空（Pacific Airlines）将从越南航空（Vietnam Airlines）公司租赁飞机，以提高公司的运营效率，并优化航空集团内部的资源配置。

太平洋航空（Pacific Airlines）和越南航空（Vietnam Airlines）双方已经交换了意见，并正在敲定剩余的程序，以完成协议并迅速部署飞机进行客运服务。

同时，太平洋航空（Pacific Airlines）还将得到越南航空（Vietnam Airlines）的支持和协调，共享一些基础设施和乘客服务资源，如值机柜台和地勤设施。

太平洋航空（Pacific Airlines）公司的一位代表说：“在Covid-19大流行对航空业造成严重和长期影响的背景下，机队和企业重组是全球和越南许多航空公司采用的自助解决方案之一。此次重组被视为太平洋航空有效恢复和快速适应新环境的必要条件，同时在未来实现可持续发展。”

太平洋航空（Pacific Airlines）是越南第一家低成本航空公司，越南航空（Vietnam Airlines）公司现在拥有其近99%的股份。越南航空（Vietnam Airlines）其前身是1956年成立的越南民用航空局，1996年正式成立越南航空公司。

据 Aodok.com 的消息，在越南的新冠肺炎流行期间，Bamboo Airways、Vietjet 和 Pacific Airlines 等航空公司都曾被迫暂停所有定期客运航班，越南航空（Vietnam Airlines）也暂停过从胡志明市到河内的常规航班，只运营两个从河内到胡志明市的管制航班，主要运送医务人员和货物。

越南航空（Vietnam Airlines）的年度报告显示，2022年，太平洋航空的总收入接近34,870亿越南盾，税前亏损为20,960亿越南盾，与2021年相比减少了2,120亿越南盾。

自新冠疫情后以来，太平洋航空（Pacific Airlines）每年持续亏损超过2万亿越南盾，到2022年底，太平洋航空（Pacific Airlines）估计累计亏损已超过107000亿越南盾，负资产为6.7万亿越南盾。

太平洋航空（Pacific Airlines）和越南航空（Vietnam Airlines）没有透露租赁谈判的细节，但估计表明，将所有飞机归还给租赁公司，可以帮助太平洋航空（Pacific Airlines）消除估计数亿美元的债务，达到优化资源并稳定运营的目标。