在越南，电动自行车引发火灾或爆炸的案例并不少见。河内、胡志明市、义安和河静等多地也出现电动自行车引发火灾或爆炸的案件，但所幸并未造成严重后果。

人们的对电动车引发火灾或爆炸的恐惧可能有所夸大，因为据美国汽车保险 EZ 研究人员收集的交通统计委员会和美国国家交通安全委员会 (NTSB) 与电动汽车相关的事故数据表明：美国市场汽油车起火率为1,530/10万辆，电动汽车起火率为25/10万辆。

越南是电动自行车的超级大市场，上百万俩的电动自行车在流通，有很大一部分来自鲜为人知的品牌，这些杂牌电动自行车安全标准较低，或无原产地或出口的明确来源。

杂牌电动自行车因为价格低廉受到青睐，但这也意味着充电器和电池的质量不能得到保证，另外对电动自行车进行“改装”，也导致车辆失去了原有的稳定性。

据 Aodok.com 的数据，越南的电动自行车市场年复合增长率约为20%，目前被认为是东南亚国家中规模最大和增长最快的。

如果保持这一地位和增长率，越南必将吸引更多大型电动自行车制造商，从而提高未来产品的标准和质量。

近年来，随着 VinFast 、Selex Motors 和 Dat Bike 等初创企业的进入，越南的电动自行车市场逐渐恢复平衡，新产品在质量、耐用性、安全性等方面都得到了提高。

电动自行车制造商 Selex Motors 首席执行官 Nguyen Huu Phuoc Nguyen 先生表示，电动自行车引发火灾或爆炸主要发生在电池充电过程中。在充电站更电池的换电模式，将避免很多火灾或爆炸的发生。

另外电动自行车更换电池的过程不到2分钟，比充电更加节省时间，更换电池的成本比同等距离的汽油价格低25-35%。

目前胡志明市正在就安装 1,000 个电动自行车电池交换点，以及让 100,000 名驾驶员改用电动自行车进行咨询。这些电池交换点允许电动自行车用户在 24/7 开放的电池更换柜中，将放电的电池更换为预充电的电池。

Gojek 是一家发源于印尼的共享出行服务商，主营打车、外卖和送货上门的综合性服务平台。Gojek 类似于国内的美团，覆盖了当地的绝大多数生活物流类服务，还可以完成在线购物等。

据 Gojek 越南市场的应用代表介绍，使用电动自行车运送乘客和送餐项目的司机，普遍对电动自行车的换电模式表示欢迎，这为他们节省了时间和成本。

2023年9月，Gojek 与越南电动自行车 Selex Motors 达成合作，在越南使用 Selex 提供的 Camel 电动自行车。

据悉，Selex 提供的 Camel 电动自行车已经被 Grab 和 Lazada 等知名公司的采用，因为 Camel 电动自行车不仅配备家用充电器，还可以直接在充电站更换电池，换电模式将为 Gojek 司机节省高达35%的能源费用，并将维护成本降低一半。