2023年6月28日，越南越南副总理黎明凯（Lê Minh Khái）签署一项关于降低国内制造和组装汽车注册费的法令，汽车将从2023年7月1日起享受50%的注册费减免。

越南国内制造和组装汽车注册费减半的法令，是根据越南财政部的提议制定的，越南政府希望通过大幅减少汽车注册费，吸引更多消费者购买汽车，拉动社会经济的进一步发展。

越南汽车制造商协会（VAMA）发布的数据显示，2022年VAMA成员单位汽车总销量为40.46万辆，相较2021年增长33%。

不过，越南汽车制造商协会（VAMA）最新的汽车销量数据显示，2023年5月，越南汽车销量同比降幅继续扩大，当月销量同比下降51.2%，2023年1-5月累计同比下降38.3%。

据 Aodok.com 了解，受疫情的影响，越南国内汽车制造业面临库存增加、融资困难、高利率、汇率变化和通货膨胀等诸多不利局面。

越南汽车制造商协会（VAMA）、越南机械企业协会（VAMI）以及各省市的人民委员会，多次致函越南总理、工业和贸易部以及财政部等有关机构，提出了刺激越南国内汽车购买需求的建议。

根据越南财政部的调研，越南国内制造和组装汽车注册费降低50%可能导致销量增加，从而增加增值税和消费税收入。

增加征收的汽车增值税和消费税的主要受益者，是越南汽车制造和装配行业集中的 8 个特定地区，包括万富（Vĩnh Phúc）、海阳（Hải Dương）、海丰（Hải Phòng）、宁平（Ninh Bình）、大宁（Đà Nẵng）、广南（Quảng Nam）、平阳（Bình Dương）和胡志明市（HCM City）。

不过越南财政部也表示，虽然降低越南国内制造和组装汽车注册费，将对汽车消费者、国内汽车制造装配商、汽车经销商，以及社会经济的很多方面产生积极影响。

但由于汽车注册费的减少，国家预算的收入可能会减少超过3亿美元。同时也可能会对越南作为各种国际贸易组织和自由贸易协定（FTA）成员的承诺产生负面影响。

本次汽车注册费减半的优惠政策，仅限于在越南国内制造和组装的汽车。因此越南汽车进口商协会（VIVA）也向国民议会、工业和贸易部、财政部和政府办公室提交了一份请愿书，建议对进口汽车实行注册费减免优惠。

据 Aodok.com 预测，随着越南经济的持续增长，当地消费者的收入水平也随之上升，再加上越南政府对电动环保汽车的鼓励政策，越南国内的燃油和新能源汽车市场，到2025年有望超过50万辆的年销规模，到2030年可能超过100万辆。