Selex Motors 是一家越南的电动汽车初创公司，已经在越南多个城市推出了一个名为电池ATM的电池交换站网络。

Selex Motors 成立于2018年，公司旨在通过提供方便且经济可行的电池充电解决方案，说服东南亚消费者从传统的汽油动力汽车转向电动汽车。

据 Aodok.com 报道，Selex Motors 已经向 Lazada、Viettel Post 和 DHL 等知名物流公司供应电动汽车，目前正在寻求国际扩张机会。

在亚洲开发银行的支持下，Selex Motors 确保其电动汽车的价格低于1000美元，客户无需为电池支付预付款。遍布城市各个角落的ATM电池交换站系统，允许用户方便地将耗尽的电池更换为充满电的电池。

目前，Selex Motors 已成功满足 Lazada、DHL、Viettel Post 和其他承诺减少碳排放的送货服务提供商的需求。Selex Motors 正在推广的专利电池技术，与市场上约70%的电动摩托车兼容。

作为越南领先的电动汽车制造商，Selex Motors 这家初创公司专注于最后一英里的物流服务，现在正在将其业务范围扩大到个人消费者。

在越南，踏板车和摩托车长期以来一直是城市生活的重要组成部分。Selex Motors 首席执行官 Nguyen Huu Phuoc Nguyen 强调了电池更换基础设施的好处，特别是考虑到全球对电池生产资源可用性的担忧。

Selex Motors 的电池更换站位于便利的地方，例如杂货店和咖啡馆，可通过 Selex 应用程序或 Google 地图集成轻松找到。驾驶员通常可以节省 25% 的燃料成本和 50% 的维护成本，而可选的货箱可以安装在自行车的后部，能够比其他同类电动汽车多承载 50% 的重量。

ATM电池交换站系统不仅可以优化电池寿命，还可以确保在电池达到其生命周期结束时进行有效处理，从而解决环境问题。

Selex Motors 在电动车换电系统领域的领头羊地位，吸引了资本市场的关注，ADB Ventures、Schneider Electric Energy Access Asia、Sopoong Ventures、Touchstone Partners 和 South Korea’s Nextrans 都是 Selex Motors 的投资方。

尽管 Selex Motors 没有透露该公司销售的电动摩托车数量，但越南目前拥有超过100万辆的电动摩托车车队，越南未来也是东南亚最大的电动摩托车市场之一。

虽然零排放电动汽车成为个人和商业用途最便宜、最明智的选择，但越南电动摩托车市场竞争十分激励，如 Gojek、Electrum、Dat Bike 和 VinFast 也在努力加速电动汽车的采用。

据 Aodok.com 了解，Selex Motors 的首席执行官 Nguyen Huu Phuoc Nguyen 希望在3年内实现盈亏平衡，并在两年内扩展到印度尼西亚和泰国市场，印度尼西亚和泰国这两个国家都拥有比越南发达的经济。

东南亚地区电动摩托车的成功采用和电池交换基础设施的普及，可以显着促进减少碳排放、改善空气质量和促进可持续的移动解决方案。