三年前越南首富范日旺宣布入局汽车工业，建立维纳迅驰品牌，彼时范总说要造100%越南产的汽车，价格亲民，越南老百姓都买得起。

梦想还是要有的。不过，与贾跃亭“让我们为梦想窒息”不同的是，老赖贾跃亭即使破产，跨行痴迷造车，但是法拉第FF91迟迟无法下线交付。贾跃亭的造车梦或将成为黄粱一梦，而范总的梦在现实当中一步一步实现。

越南首富范日旺在宣布入局汽车工业18个月之后，首台汽车下线，请来贝克汉姆在巴黎车展站台，之后350公顷的海防汽车生产线日趋正常，不断有维纳迅驰汽车得到量产，逐步建造自己的汽车民族梦。

三年过去，虽然要达到范总豪言100%本土量产还有不少距离，价格也未必亲民（去年其SUV要价40-60万元），但是范总显然不满足于燃油汽车，也不愿意只折腾电动摩托车，他也要搞电动汽车。

据说，他计划斥资2000万美元买下位于澳大利亚的霍顿汽车60年的研究中心，在那里研究电动汽车技术，可能跟只能无人驾驶有关。这步棋下得有些晚，但是也体现他的布局和攻略。

2019年1月起，东盟之间汽车贸易关税清零。2020年8月起，欧越自贸协定生效。东盟及欧盟市场的汽车是越南汽车进口的主要来源之一，随着这两个市场的汽车不断进入越南本土，范总的汽车梦或许将在未来5-10年内肩负起民族汽车工业的护城河，是越南汽车市场上少有的扛着本土制造大旗的制造商。

其实，不止造汽车，越南首富在疫情期间还制造呼吸机，有点以美国马斯克先生为榜样的样子，造车的举手说“你们都干不好又喊着要呼吸机，那就我来生产吧”。
新冠疫情好像绕过越南一般，这个国家只有300多例确诊患者，多数还是境外输入病例，无一例死亡病例，重症患者的病情也在陆续好转。但是，温纳集团在河内的总部，走过全社会隔离的日子里，范日旺先生认为温纳集团应该“越过边境”，向外界伸出援手。就在四月份，他做了一个重要决定：生产呼吸机。

关于范总生产呼吸机的事情，此前彭博社有过英文报道，标题是“越南首富有一个计划拯救遭受病毒侵袭的世界”（"Vietnam's Richest Man Has a Plan to Save the Virus-Stricken World"），这里笔者援引部分内容。

当感染新冠病毒时，这种病毒会攻击患者的肺部，使人体极难吸收氧气并将其泵入血液。呼吸机将是决定受感染新冠的重症患者生死的主要医疗器械之一，但世界上没有足够的呼吸机来供所有人使用。根据计算，全世界的医院需要使用约80万台呼吸机。

发展中国家的医疗设备短缺严重，例如南苏丹，那里的1200万人只有4台呼吸机，但即使是世界上最富裕的国家也正在经历类似的呼吸机短缺问题。在受到新冠病毒袭击的纽约市几家医院，有时候医生不得不决定一台呼吸机轮流给两名患者救命。特朗普总统下令要求那些汽车制造商和许多其他美国公司提出呼吸机生产计划，政府高价采购，有的采购合同一度甚至高达数亿美元。

范总认为温纳集团完全可以更快和更加经济地制造呼吸机。温纳集团使用美敦力公司（Medtronic PLC）的呼吸机开源设计，完成了原型制造，并于4月中旬申请了生产许可证。在等待批准许可的过程中，范总下令工厂开工生产，呼吸机开始从流水线上装配生产。

温纳集团在越南生产的呼吸机成本约为7000美元，比美敦力同等机型价格低30％。范总表示，一旦政府批准，其公司每个月可以生产5.5万台呼吸机，并计划将其出口到任何需要的地方。据越媒报道，温纳集团已向乌克兰和俄罗斯捐赠了数千台呼吸机，这些国家是这位首富早年淘金的地方。

范总在极少同意接受采访的对话当中，与彭博社记者分享了他的呼吸机计划，他说：“目前，我们将专注于生产许多呼吸机，并且做到最好。”这位越南首富表示，他希望与越南政府合作，解决疫情期间的一些困难，在疫情冲击之下伸出援手。

尽管温纳集团旗下经营着许多医院和诊所，但在先前的过程中可能从未参与医疗器械的制造。但是，这位异于常人的越南首富，从一个方便面制造商，跨界进入呼吸机制造生产线，并不是偶然。众所周知，范总总是渴望提升越南的国际形象，包括越南的竞争力和生产制造能力，所以在跨界进入医疗器械制造之前，他已经从房地产跨界进入了汽车工业和智能手机制造。

方便面，房地产，汽车，智能手机，呼吸机，这些八竿子打不着的领域，你很难想象温纳集团把它们都糅合在一起。如今已经是首富的范总，却依然撸起袖子加油干，做一些被人认为不可能的事情，甚至是危险的事情。

2011年，彼时越南通货膨胀居高不下，一度达到危险的23%，整个房地产市场哀鸿遍野，唯独范总倾尽维纳集团几乎是40%的资产，推出Vinhomes Riverside高端别墅区。彼时市场风评认为，范总不是范总，是范疯子。但是，通货膨胀恢复之后，2012年维纳集团营收破纪录，恢复利润。从那时起，维纳的营收增长了17倍，在2019年达到56亿美元。

2019年，温纳决定重组，放弃零售和电商，减少农业领域的投入，与马山集团合并部分业务，计划进军航空，要推出维纳珍珠航空，不过后来谨慎考虑之后叫停了航空业。否则今年航空这鸟样子，肯定愁死。就这一点不得不佩服他既敢疯敢想敢做，也异于常人的精准投资和避险能力。

有人说，温纳集团已经是越南企业的巨人，巨人在森林里一般是霸主，很难被杀死。温纳的总市值约为280亿美元，相当于越南股市总市值的16％。但今年受疫情影响，温纳集团的营收在2020年第一季度下降约三分之一时，温纳的股价也随着VN指数的滑落而暴跌。

范总对此表示，“任何公司都可能倒闭，不过集团已有危机应对的应急方案，就像我们每天随时都在准备迎来像2009年发生的房地产危机时一样，我们有准备，并且继续计划剥离集团的部分企业和业务，专注于我们认为当下及未来更有发展潜力的行业和领域”。

到目前为止，预计今年的房地产市场将略有增长，而温纳集团早在今年3月就筹备进军工业地产，从而将其住宅房地产，商用写字楼地产，旅游地产的地产王国补充最后一个拼图。

该集团表示，随着中美贸易摩擦愈演愈烈，随着CPTPP和欧越自贸协定的生效，越来越多的外资来越南投资建厂，温纳入局工业地产将有望在越南成为“制造中心”的进程当中扮演重要的角色，即不仅是越南民族制造业的领军旗帜之一，也是提供制造业发展的平台服务企业。

据报道，维纳迅驰5月份卖出2161台汽车，包括1156台紧凑SUV，682台中端SUV，323台高配SUV。该公司推出疫情季的促销计划，如果客户全款买车可享受优惠，中端SUV价格在8.96亿越南盾左右，合约3.89万美元；高配SUV价格在14.8亿越南盾左右，合约6.4万美元。

维纳迅驰透露，其工厂计划在今年七月开始生产电动汽车，续航里程可以达到500公里。范总的目标，是在2021年向美国市场出口电动汽车。