一个多世纪前，越南的第一列火车重塑了这个国家。不过多年来越南的铁路，在基础设施方面一直被认为落后。在全球化时代，越南铁路再次被赋予了历史性的使命。

在国家层面，全长1,541公里的越南南北高铁（North-South high-speed railway）已经已经得到国民议会的批准。河内至荣市和胡志明市至芽庄的优先路段，目前正在推进土地清理的前期工作。

如果越南南北高铁（North-South high-speed railway）得以实现，这场“基础设施革命”可以把越南南北两端之间的旅行时间缩短到仅六个小时，同时刺激南北高铁沿线的工业、农业、房地产、物流、旅游和投资的增长。

越南铁路公司（VRC）的雄心壮志也超越了国界，计划正在推进老街 - 河内 - 海防国际铁路线，将直接连接与中国的铁路网络。老街 - 河内 - 海防国际铁路线将创建一条从中国西南到越南北部港口重要的货运走廊。

河内和胡志明市的城市铁路网络正在逐步形成，首都河内的吉灵-河东地铁线实现正常运营后，现在平均每天运送超过 35,000 名乘客。在南部城市胡志明市的地铁 1 号线（滨城 - Suoi Tien）已经竣工。

越南铁路行业现在正在进入复兴的新阶段。以文化和现代技术为主题的的旅游列车不仅给行业带来了焕然一新，也巩固了铁路系统在越南国家交通网络中的地位。

越南铁路公司（VRC）和越南国家旅游局联合推出了“河内五城门”（Hanoi Five City Gates）专列，通过如 O Quan Chuong、O Cau Den、O Cau Giay、O Cho Dua 和 O Dong Mac 等熟悉的名字展示河内千年的文化遗产。

“河内五城门”（Hanoi Five City Gates）专列每节车厢设有宽敞的双层座椅和观光的全景窗户，以及具有河内特色的室内装饰，一路上乘客可以沉浸在“Quan Ho”、“Ca Tru”、 “hat xam”和“cheo”等越南传统表演艺术中。

据 Aodok.com 了解，除了“河内五城门”（Hanoi Five City Gates）专列外，越南近期还推出了多趟文化主题旅游列车，如“连接中央遗产”（Connecting Central Heritage）列车、“红色艳丽列车”（Red Flamboyant）等。

越南的铁路部门还在积极落实关于基础设施发展和数字化转型的第 57-NQ/TW 号决议，现在越南的铁路系统已和航空公司的VNeID平台整合，乘客只需要使用基于芯片的身份证而无需扫描二维码，就可以实现入站检票和出站验票流程。