2022年4月1日，埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上宣布，经过多年的怀疑，他将在2024年将特斯拉（Tesla）从电池转向氢能，这让粉丝们感到震惊。他还提到，第一辆使用氢燃料的车辆将恰如其分地被称为H型。
早在2017年4月，马斯克就声称”fuelcells（燃料电池）”是“fool cells（傻瓜电池）”，马斯克认为，锂电池是一个更好的新能源解决方案和更好的储能方案。
2019年3月，赫伯特·迪斯和时任宝马CEO哈拉尔德·克鲁格、戴姆勒CEO蔡澈的电话会议中也曾达成共识，欧洲应该聚焦在电动车上。
氢能源技术的发明最早是为了解决电动汽车的“里程焦虑”。因为氢能源车，添加一次氢气只需要10分钟，添加完毕后随随便便跑几百上千公里。基本上只要加氢站足够多，用起来就会和汽油车一样。
不过寿命短、价格高是氢能源现阶段存在的缺点。据了解，目前采用国内技术生产的氢燃料电池寿命普遍只有约2,000小时、效率只有40%。
再者，眼下国内在售的氢燃料车，基本上看起来30万能买到的氢气车都是“政府内部特供”，老百姓买不着。
快速的转弯被认为是由于4680电池的批量生产中遇到的终端问题。埃隆·马斯克（Elon Musk）在愚人节这天宣布这一消息，不知道是开个玩笑还是真的要技术转型。
Model H的尺寸将介于Model X和Model Y之间，并成为”跨界”细分市场中的另一款车型，该车型已成为目前市场上最受欢迎的车身风格之一。
在典型的马斯克风格中，Model H将具有突破性的功能，其标题功能是源自SpaceX技术的”兴登堡模式”。
这使用机载氢气来提供基于火箭的火焰速度提升，据报道，这将使H型在短短1.2秒内达到60英里/小时。不过，这将迅速耗尽续航里程，WLTP额定值为451英里，驾驶风格更加节俭。
Model H将是一款五座车型，但有一个七座选项，显然是为了在长途旅行中为乘员提供舒适性。燃料电池输出的水可以通过管道输送到车内，为乘客提供清凉饮料。
AMD锐龙驱动的娱乐系统还将预装一系列经典电影和纪录片，包括《连锁反应》、《冷聚变：水之火》、《元素一》和《泰勒博士的超大型炸弹》。戴森球体计划游戏也将面向前排和后排乘客提供。
特斯拉（Tesla）内部人士声称，Model H将在2025年推出备受期待的Model 2，该车型现在也将使用氢气，以紧凑型掀背车的形式提供预期的400英里续航里程。
据报道，这将使氢能汽车价格合理，因为它们目前比电动汽车更昂贵，燃料比内燃机汽车更昂贵。
最后，在2027年，新特斯拉（Tesla）氢能系列中最大胆的成员将到来 – Model O。这将是特斯拉（Tesla）的氢动力轿跑车，也将被称为O-dster。它将采用升级的兴登堡模式，能够在短短0.2秒内将其加速到60英里/小时。
为了启用这种模式，乘员必须被绑在专门设计的基于凝胶的”碰撞座椅”上，并在加速前至少30分钟服用旨在抵消G力和预防动脉瘤的定制药物。
随着Model H，2和O的到来，特斯拉（Tesla）的增压器网络将被逐步淘汰，取而代之的是名为 Protium Shakestations 的氢燃料泵。
从发射开始，所有氢动力车辆都可以使用这些车辆，如果任何其他制造商可以费心制造它们的话。
特斯拉还将研究用氢的氘和氚变体为未来汽车提供动力，马斯克称之为新同位素时代的策略。据称，马斯克通过使用由转基因柠檬制成的新”黄色”版本来抵消备受讨论的氢气效率低下。
当被问及对特斯拉（Tesla）转向氢气的评论时，丰田发言人 Jon Shunt 说：”在埃隆·马斯克对氢气发表了所有负面评论之后，埃隆·马斯克（Elon Musk）等到我们退出它并承诺到2030年推出30辆BEV来宣布这一点。我不敢相信，就连他也会把我们搞得这么乱，就像我们改用电池一样！”
现在可以通过特斯拉（Tesla）的网站为Model H下达高级订单，该Model H订单仅以狗狗币形式下达。
相比于现在的燃油汽车和电动汽车，以氢作为燃料，氢气和氧气的结合，最终的生成物只有水，这恰好满足了环保新能源理念的追求。而且氢能源电池和锂电池比起来，还有很多的优势。
中国在研究电动汽车的同时，也在研究氢能源汽车。但是由于氢燃料电池中，需要昂贵的铂金属，这也必然会影响到车辆的定价。
除此之外，制作氢能源的成本还比较高，大规模制作氢气的方法除了电解水，就是利用石油燃料，这一来和使用锂电池一样存在污染了。因此氢能源仍在研究中，氢能汽车还未能得到普及。