2021 年第一季度，美国工作场所员工专用电动汽车充电站新增了 1,000 个，这使美国工作场所员工专用电动汽车充电站的总数达到近 10,000 个。
这意味着到2021年结束时，美国可能将有近 13,000 个工作场所员工专用电动汽车充电站。美国能源部 (DOE) 定义了工作场所充电站，是专为员工指定的私人充电站。
美国能源部还讨论了 2019 年底到 2021 年初的趋势。“从 2019 年最后一个季度到 2021 年第一季度，工作场所充电器的数量增加了 28%，达到 9,894 个充电器。
截至 2021 年第一季度，绝大多数工作场所充电器（近 95%）为 2 级。同季度，1 级充电器约占 4%，直流快速充电器占不到 1%。”
数据来自国家可再生能源实验室 (NREL) 的报告，该报告还分享了私人电动汽车充电端口与公共电动汽车充电端口相比的增长数据、电动汽车快速充电功率容量的趋势、按连接器类型划分的快速充电器的增长等等。
2021 年第一季度私人电动汽车充电端口的大幅增长（23.8%），是迄今为止最大的增长。但公共电动汽车快速充电器的增长在 2021 年第一季度几乎停止，这可能是在等待新的政府补贴措施出台。
2021 年第一季度电动汽车快充基础设施的大幅增长，来自功率容量为51-299 kW的快速充电器，打破了<51 kW 主导的直流快速充电市场。
不过，在电动汽车快速充电器方面，特斯拉确实是王者，安装了 56.7% 的电动汽车快速充电端口。Electrify America 以 14.4% 的端口获得银牌位置，然后 ChargePoint 勉强保持铜牌位置，占 8%，超过 EVgo（7.8%）。
Electrify America 还计划从其储能设施向电网提供电力，这项服务可以为 Electrify America 创造收入，用于投资扩展其电动汽车充电网络。
迄今为止，Electrify America 已将超过 125 MWh 的高峰能源转移到较低碳强度的非高峰时段，从而创建了美国加州电力市场上最大的虚拟发电厂。