近年来美国电力容量的变化，太阳能和风能一直主导着新的电力容量安装。到 2050 年，在 50 个情景中，可再生能源发电的份额将增长到 38%–80%，其中增长主要来自风能和太阳能。
2050 年所有情景中的太阳能和风能部署对技术成本、存储部署、CO2 减排和传输可用性高度敏感。
美国能源信息署最近的一份报告强调，2020 年太阳能占美国所有来源的发电量的 3%。在短期能源展望中，预测到 2021 年太阳能将占美国发电量的 4%，2022 年将占美国发电量的 5%。
在2021 年年度能源展望(AEO2021) 参考案例中，假设现行法律法规没有变化，预计太阳能发电量将在 2035 年占美国总量的 14%，到 2050 年占 20%。
这些数据包括电力、住宅、商业和工业部门的公用事业规模（1 兆瓦或更多发电量）和小规模（小于 1 兆瓦）太阳能设施产生的电力。
在美国能源信息署的长期预测中，电力部门继续生产最多的太阳能发电，从 2020 年占太阳能总发电量的 68% 增加到 2050 年的 78%。
公用事业电力部门规模发电的份额不断增长部分是由于2023 年后可获得 10% 的投资税收抵免 (ITC)；相比之下，针对小型太阳能的 ITC 已经到期。
2021 年年度能源展望(AEO2021)太阳能发电的预计份额，受到其他发电技术安装和运营成本假设的影响，特别是在预测期的后期，太阳能的预计趋势越来越受到经济因素而非政策的影响。
在天然气价格高于参考案例的敏感案例中， 到 2050 年太阳能发电量将达到总发电量的25%，而参考案例为 20%。在另一个敏感案例中，可再生能源的安装成本低于参考案例，到 2050 年太阳能发电占总发电量的27%。
根据美国国家可再生能源实验室的一项研究，共享微交通的高度采用，可以在美国全国范围内每年节省 23 亿加仑汽油当量。
该研究使用国家和城市级数据分析了四种不同级别的共享微型交通采用情况。研究的共享微移动模式为电动自行车（e-bike）、电动站立式滑板车（e-scooter）、电动坐式滑板车（seated scooters）和手动自行车（m-bike）。电动自行车和坐式踏板车通常具有更长的行程距离，是最能节省成本的模式。