以色列电动汽车超快速电池充电技术先驱 StoreDot 展示了其新型极快充电 (XFC) 电池。

StoreDot XFC 电池原型可以在短短 10 分钟内从 0 充满电，这可能会消除电动汽车的最大限制因素之一：与汽油动力汽车相比，电动车需要更长的“加油”时间。

StoreDot 极快充电的制造工艺简单、可扩展，并且完全兼容现有的锂离子充电技术。StoreDot 正在创新电池化学以重新定义电动汽车体验。

StoreDot XFC 电池采用 4680 格式（46 毫米宽 x 80 毫米长），越来越受到包括特斯拉在内的领先汽车制造商的青睐。

StoreDot XFC 电池的研发始于英国华威大学，并与 StoreDot 的战略合作伙伴 BP 合作进行。尽管确切的电池设计是公司机密，但 StoreDot 确实表示电池“利用离子扩散能力”并使用纳米材料和“天然和无机化合物”。

除了快速充电之外，StoreDot 还解释说，StoreDot XFC 电池可以通过每分钟充电更多，来帮助消除里程焦虑。

StoreDot XFC 电池主要是通过用类金属纳米粒子交换电池阳极中的石墨来实现快速充电的。该公司预计 EFC 电池将在 2024 年为大规模商业制造做好准备，并正在与许多电动汽车制造商进行深入讨论。

StoreDot 首席执行官 Doron Myersdorf 博士解释说：“StoreDot 的技术路线图的规划，就是实现在短短 10 分钟内，完成对圆柱形电池进行极快充电的目标。经过三年的大力开发和测试，StoreDot 的专有化合物与纳米材料相结合，以增强的电化学性能取代已知材料和技术，针对电动汽车的极速充电 – XFC 进行了优化。这将克服当前电动汽车拥有的障碍：续航里程和充电焦虑，这一点非常重要。”

电动汽车代表着交通运输的未来，预计到 2030 年，全球电动汽车销量将占所有乘用车销量的一半，尤其是汽车行业和更普遍的交通行业正在转向更多的可再生替代品。

而 StoreDot XFC 等新型电池可以在很大程度上拉近这一未来。但 StoreDot XFC 电池并不是最近电动汽车电池技术的唯一创新。还有诸如用于随时随地充电的磁化道路混凝土和消除有害化学物质的电池制造工艺等先进技术 。

瑞士ABB公司宣称研制出世界上最快的电动汽车充电器， 可在15分钟之内充满电。

瑞士ABB电力和自动化公司已经正式发布 Terra 360 汽车快速充电器，这是一款模块化充电器，可利用动态配电同时为多达四辆汽车充电。快速充电器看起来就像一个加油站，充电3分钟即可让电动汽车行驶100 公里。

360 代表 360kW 的输出功率，远高于特斯拉提供的250 kW输出功率 。ABB 声称任何电动汽车都可以在最多15 分钟内完全充满电。

当然，这些都是理论数据，因为实际上，在整个充电过程中，快速充电器永远不会达到其最大充电容量，而且并非每辆电动汽车都能以该最大容量充电。

目前，ABB并未透露这种快速充电装置的细节，快速充电器应该还是一种直流快速充电设施。直流充电可以绕开各种电动汽车车载充电器以及转换方面的限制，直接向电池提供直流电源，充电速度能够大大提高。

电动汽车充电时间取决于电池尺寸和充电器的输出功率等因素，大多数的直流快速充电器目前已经能够在大约一个小时的时间内获得 80% 的电量，ABB的快充装置更是将电动汽车的充电时间提高到一个极限时间。

2021年年底，ABB Terra 360将在欧洲开始安装，北美、南美和东亚将从 2022 年开始跟进。

为特斯拉供应电池的中国电池龙头宁德时代（CATL）， 计划推出首款商用钠离子电池。

锂电池为当今的许多设备（智能手机、笔记本电脑等）供电，但开采所需的金属是侵入性的，如果处理不当，会严重污染水道。与锂电池一样，钠电池在两个电极之间传输离子。然而钠离子更大，容易产生杂质，从而显着缩短电池的使用寿命。此外钠离子电池在能量密度上低于锂电池。

宁德时代（CATL）在一份新闻稿中表示，其研究人员通过使用坚固且多孔的碳基材料作为阳极，避免了此类问题。宁德时代（CATL）还改变了钠电池中使用的另一种材料的结构，称为普鲁士白，重新排列电子。凭借这些进步，CATL 计划推出其首款商用钠离子电池。

随着碳中和成为全球共识，新能源产业进入复杂多元的发展阶段。日益细分的市场对电池提出了差异化的要求。

宁德时代（CATL）的钠离子电池性能数据令人印象深刻。虽然能量密度仍然低于锂电池160 Wh/kg vs 285 Wh/kg，但钠离子电池可以在 15 分钟内充电高达 80%，并且可以在 -20° 的温度下保持 90% 的电量。

为了支持向钠离子电池的过渡，宁德时代（CATL）还发布了AB电池系统解决方案。电池系统结合了钠离子电池和锂离子电池。通过整合两者，AB 电池系统旨在弥补钠离子电池的能量密度不足。

宁德时代（CATL）表示， 其目标是到2023年实现产业链部署，邀请供应商、客户和研究机构共同加快钠离子电池的发展。

宁德时代的发展开辟了使用钠离子电池用于清洁能源和交通电气化的第一个可能性，使我们更接近实现碳中和。此外宁德时代（CATL）的钠离子电池，为极低温度和更大灵活性的储能领域开辟了可能性。