总部位于波士顿的 XL Fleet 是商业和市政车队车队电气化解决方案的领导者。该公司最近宣布与 eNow 建立激动人心的合作伙伴关系，eNow 是电动运输制冷装置 (eTRU) 太阳能电池系统的生产商。

冷藏卡车通常使用来自拖拉机发电机或辅助动力装置的柴油和电力来保持凉爽。鉴于柴油拖拉机每小时燃烧一加仑燃料，XL Fleet 公司看到了产生可持续影响的机会。

据该公司称， 此次合作旨在开发一种为 eTRU 供电的系统，该系统仍然是传统柴油动力系统的替代方案。该系统采用高容量锂离子电池和电力电子技术。该开发将支持大约 12 小时的两次充电运行时间。XL Fleet 表示，该设计还将包括安装在拖车顶部的太阳能电池板 。

“根据客户数据，卡车每小时可以消耗大约 1 加仑柴油，并运行 24 小时（包括坐在院子里/停车场），每天总共消耗 24 加仑柴油。”XL Fleet 的创始人和 Tod Hynes 总裁说。

根据新闻稿， 该系统还将配备全年运行的热管理系统。此次合作还建立在 XL Fleet 的目标之上，即为租赁冷藏卡车提供电气化即服务。

XL Fleet 和 eNow 的目标是在 2022 年初之前在食品、零售、制造和分销行业发布最初的 eTRU。

食品运输的碳足迹很高，但仍被低估。虽然本地产品是最可持续的选择，但几乎不可能完全消除所有食品进口，同时满足当前消费者的需求。在美国，有超过 50 万辆冷藏拖车在运行，电气化将使排放量显着下降，并使冷藏食品的运输更加环保。