伦敦帝国理工学院的一组研究人员一直在使用气流建模技术来研究独特路边结构的影响，并且已经开发出弯曲的屏障，以将有害的空气微粒从行人转移回道路。
伦敦帝国理工学院环境政策中心的蒂莉·柯林斯（Tilly Collins）博士在观察她的孩子在繁忙的伦敦A路上在学校操场上打篮球时注意到空气中的严重污染后，开始研究路边墙的影响。
蒂莉·柯林斯（Tilly Collins）博士做出了令人震惊的发现，这些墙壁会形成涡流，使空气质量变差，因为污染物被困在其中。
空气污染正成为日益危险的全球健康挑战，伦敦帝国理工学院的研究人员正在努力应对这一挑战。
事实证明，空气质量差引起的健康担忧在低收入社区中更为重要，这些低收入社区更可能位于交通繁忙的地区附近，而儿童中，由于距离较近，他们更容易受到空气污染到地面，随着时间的推移，较重的污染物在那里沉降。
然后，伦敦帝国理工学院团队探索了围绕城市设计的想法，这些想法将减轻这些涡流效应，结果是弯曲的障碍。
在德国和荷兰高速公路上的机场挡板和弯曲的声墙的启发下，伦敦帝国理工学院的团队发现弯曲的结构可以更有效地分散污染物并将污染物反射回道路上。
此外，这些障碍还将减轻噪声污染，并能够充当脚手架，以增加大城市的绿色基础设施。
在伦敦，空气质量差将导致9,400人过早死亡，每年为医疗服务付出的费用在1欧元至30亿欧元之间。因此，至关重要的是我们找到创新的解决方案，例如弯曲的障碍物，以减轻这些危险的影响。
帝国理工学院的发明能够为公众提供巨大的利益，从而能够迎接这些挑战。它们不仅为行人提供了更好的空气质量，而且还减轻了噪音污染，并可以为城市的基础设施增加绿化。