虽然电动汽车在乘用车总体销量中的渗透率逐年攀升，但与竞品燃油车相比，电动车仍然存在价格高、续驶里程短、充电时间长、充电便利性差等各种不利因素。

成立于2016年的奥地利公司 Easelink ，正在通过矩阵充电（Matrix Charging）技术努力为电动车的自动充电设定新的全球标准。

矩阵充电（Matrix Charging）技术是将电动汽车的整个停车时间用作充电时间，通过停车位本身的自动充电连接，简化充电过程并增强电动汽车车主的便利性。

在未来的智能电动车时代，停泊在矩阵充电（Matrix Charging）技术设备上的电动汽车，能够根据每辆车的剩余电量、预计停留时间等信息，自动连接充电装置，整个过程无需车主的参与即可充满电。

目前电动车的自动充电技术主要分为传导式充电和感应式充电两种。虽然感应式充电更便捷，但感应式充电存在成本高、充电功率及传导效率有限的缺陷。

以 Easelink 公司的矩阵充电（Matrix Charging）技术为代表的传导式充电模式，与传统插拔式充电桩相比，能轻松实现“即停即充”，矩阵充电（Matrix Charging）技术的特点和优势主要体现在以下几方面：

1、充电装置位置：矩阵充电（Matrix Charging）®技术的充电连接位置位于车辆下方，因此不会占用车辆本身停放位置以外的空间，坪效更高；且除了立体式停车场之外，停车位所在的地面是各种类型停车位均包含的位置特征，因此最大限度地确保了矩阵充电®的通用性。

2、充电器活动部件的集成方式：矩阵充电（Matrix Charging）®改变了传统充电桩将活动部件布置在车辆外部（停车位或充电桩内）的做法，将伸缩性充电连接装置集成在车辆内部。这样做的好处是，能够最大化地保障车位上充电板的简易结构和牢固性。

3、充电接触面形式：矩阵充电（Matrix Charging）®选择了平面接触，这与充电枪的插口连接相比，从根本上解除了需要借助人工操作的属性。这比特斯拉的机械臂式充电设施，以及大众的自动充电机器人在成本、维护便利性等多方面更有优势，在工业级量产可行性层面上优势明显。

据 Aodok.com 了解，与无线充电和机械臂充电等同样具有实现自动充电潜质的前沿技术相比，Easelink 公司的矩阵充电（Matrix Charging）技术具有显著的低成本、免维护、充电效率高、节省空间等方面的优势，因此更适合于规模化推广。