到2030年，全球电动汽车市场预计将达到3110万辆。需求的增加给世界锂供应带来了压力。目前，包括澳大利亚、智利和中国在内的少数国家生产了世界上大部分的锂。而且没有一家大型生产商在北美。

世界正在从化石燃料转向全电动汽车（EV）。到2024年，全球锂需求将增加一倍以上。锂矿很重要，因为对于北美电动汽车（EV）公司来说，从数千英里之外运输锂可能是昂贵且困难的。

作为回应，雪湖（Snow Lake）锂业正在加拿大曼尼托巴省开发一个全电锂矿。这将使让锂供应给北美电动汽车行业。这是一项重大创新，因为它将有助于解决目前北美电动汽车电池供应短缺的问题。

来自雪湖（Snow Lake）锂业的货物将通过美国北极门户铁路进入北美汽车行业，从而降低运输成本和排放。为了进一步整合供应链，雪湖（Snow Lake）锂业希望与电池制造商合作，在曼尼托巴省南部的加拿大中心港建立一家锂加工厂。

雪湖（Snow Lake）锂业的该矿面积约为55，000英亩，目标是在未来10年内每年生产16万吨6%锂辉石锂。更重要的是，该矿将几乎完全由可再生的水力发电运营。雪湖（Snow Lake）锂业未来几个月将进行进一步的工程评估和钻探计划，预计将于2025年进行商业生产。

随着汽车行业在未来几年内从化石燃料向电动汽车过渡，加拿大有望成为北美锂的主要供应国，雪湖（Snow Lake）锂业在曼尼托巴省北部的一个矿山已准备好利用这一优势。

雪湖（Snow Lake）锂业首席执行官兼董事长菲利普·格罗斯（Phillip Gross）来说：”大众汽车和梅赛德斯 - 奔驰都与加拿大签署了材料协议，用于其电动汽车所需的锂离子电池中的锂。这对雪湖（Snow Lake）锂业意味着更多的业务。“

Aodok.com 发现，电动汽车电池供应链面临许多障碍，包括与锂的开采和加工相关的高成本和环境问题。尽管面临这些挑战，许多公司仍在努力开发最可持续的锂制造工艺。其中一家公司是宝马，它与优美科合作开发了锂离子电池的闭环回收工艺。该过程可以重复使用电池材料，同时减少排放和浪费。

另一种工艺使用蒸发池中的盐水（太阳能行业的副产品）作为锂的来源。这不仅减少了对采矿的需求，而且还提供了一种更环保的选择。因此，雪湖（Snow Lake）锂业是更广泛推动的一部分，以确保电动汽车的新世界尽可能可持续。

随着世界日益向清洁能源解决方案迈进，锂离子电池正在发挥重要作用。这些电池是电动汽车的首选电源，电动汽车在世界各地越来越受欢迎。

雪湖锂业（纳斯达克股票代码：LITM）致力于运营一个完全可再生和可持续的锂矿，为北美的电动汽车和电池市场提供完全可追溯，碳中和和零伤害的锂产品。

雪湖（Snow Lake）锂业位于北美自由贸易协定“高速公路”的顶端，可轻松前往北美电池和电动汽车制造基地。雪湖（Snow Lake）锂业作为北美锂的来源，能提供低运输成本和减少供应链排放。

美国对进口锂离子电池的过度依赖以及气候变化风险替代品，导致白宫于2021年6月宣布制定一项计划，以确保先进电池的端到端国内供应链，能源部（DOE）授权了170亿美元的贷款，并发布了国家锂电池蓝图。

与海上运输和航空等行业不同，轻型乘用车在2050年之前有一条明确的技术路径：电气化。到目前为止，已有17个国家宣布了100%零排放汽车的目标，即到2050年逐步淘汰内燃机汽车。在SLL，雪湖（Snow Lake）锂业的目标是成为世界上第一个获得“B公司”认证的锂矿。