如今，大多数风力涡轮机塔架都是由管状钢制成的。但风电行业正在推广一种令人惊讶的替代方案：层压单板木材（LVL），这是一种由堆叠的薄木层组成的比钢更坚固的材料。
芬兰 LVL 生产商斯道拉恩索（Stora Enso）与 Modvion 正在合作，将木材作为风力涡轮机塔架建设的首选。合作的目的是展示在要求苛刻的建筑中，使用木材作为建筑材料的巨大可能性。
瑞典木材技术公司 Modvion 在层压单板木材（LVL）中开发要求苛刻的结构，用于大规模应用。木结构通过取代钢和混凝土等排放密集型材料，实现了彻底的减排。
Modvion 开发的风力涡轮机塔架得益于获得专利的模块化概念，在安装高塔时可以降低制造成本并实现更高效的运输。
Modvion 的层压单板木材（LVL）塔架内置在轻量级模块中。从工程和施工的角度来看，这种方法有两个主要优点。首先，模块化设计使得建造更高的塔成为可能，可以达到更强的风力，从而实现更具成本效益的能源生产。其次，这些模块可以在公共道路上轻松运输，无需许可证或道路重建。
但是，也许从钢材转向层压单板木材（LVL）最令人信服的原因，是使用木质材料的可持续性优势。木材是一种可再生资源，使用它可以将与涡轮机塔架相关的二氧化碳排放量减少90%。此外，使用木材作为建筑材料，可以长期锁定树木在其生命周期中吸收的二氧化碳。
Modvion 首席执行官 Otto Lundman 解释说：“斯道拉恩索（Stora Enso）用可再生能源取代化石基材料的承诺与Modvion完美匹配，为了解决气候危机，我们需要更多的可再生能源，并增加可持续木结构的使用。”
斯道拉恩索（Stora Enso）是包装、生物材料、木制品和纸张领域可再生能源解决方案的全球领先供应商，也是世界上最大的私人森林所有者之一。
Stora Enso 拥有约 22，000 名员工，2021 年销售额达 102 亿欧元。股票在纳斯达克赫尔辛基Oy（STEAV，STERV）和纳斯达克斯德哥尔摩AB（STE A，STE R）上市。此外，斯道拉恩索（Stora Enso）在美国作为存托凭证ADR（SEOAY）进行交易。
2020年，Modvion 通过极具竞争力的EIC加速器计划，获得了总计650万欧元的资金。资金包括240万欧元的赠款和剩余的410万欧元的股权。
2021年，世界领先的风力涡轮机制造商丹麦维斯塔斯（Vestas）成为 Modvion 的股东。此外，Modvion 还与全球能源公司 Enel Green Power 持续合作，并与国际电力公司 Vattenfall 、Rabbalshede Kraft 和 Varberg Energi 签署了风力涡轮机塔架的意向书。
2022年1月，欧盟委员会向总部位于哥德堡的木材技术公司 Modvion 投资150万欧元。该投资是通过EIC基金完成的，是EIC加速器支持的一部分。
欧洲创新理事会基金（EIC Fund）成立于2020年6月，是欧盟委员会的一项突破性举措，旨在为欧洲高影响力和深度科技初创企业，进行直接股权和准股权投资，每笔投资的额度在1500万至5亿欧元之间）。
我们最近还发现了几项使用木材作为建筑材料的创新。其中包括由交叉层压木材制成的摩天大楼，由废木材制成的墙壁系统，以及足以取代所有地上钢筋和混凝土的工程木墙。
根据美国国家可再生能源实验室的数据，标准风力涡轮机的主要材料是钢（66-79%），塑料，树脂或玻璃纤维（11-16%），铁（5-17%），铜（1%）和铝（0-2%）。
钢铁生产会产生大量的碳排放，尽管涡轮机质量的85%至90%是可回收的，但木材可以显着减少风能对环境的影响。以这种方式使用木材还有进一步的好处。
众所周知，树木通过光合作用吸收二氧化碳。但是，如果木材在树木死亡时被燃烧或腐烂，那么这种CO2的一部分就会释放回大气中。通过使用木材作为建筑材料，它所含的碳仍然被锁定。