越来越多的对城市规划和节能感兴趣的人指出，用传统车辆（甚至是电动汽车（EV））在城市地区运输人员或少量货物是没有意义的。
汽车体积大、重量大、耗能。现在，初创公司 Infinite Mobility 已经开发出一种替代方案，一种太阳能嘟嘟车，专为最后一英里的交付而设计，或者只有效地搭载一两个人。
Infinite Mobility 公司的流线型太阳能三轮车将太阳能电池整合到车辆的车身中。车辆的尺寸很小，这意味着它们的生产和购买成本低于四轮车。
据 Infinite Mobility 公司称，六平方米的太阳能电池成本约为300美元（约合284欧元），每年将为车辆产生高达604千瓦时的电力。每公里60瓦，仅太阳能一项，三轮车每年就可以行驶10，000公里，这足以满足普通城市用户的需求。
Infinite Mobility 还指出，嘟嘟车不需要从电网充电，消除了电动汽车所有权的烦恼。还有另一个好处，根据它们所在的位置，许多微型移动汽车的销售现在得到了地方，地区或国家政府的补贴支持。
Infinite Mobility 首席执行官 Lupi Love 解释了微型移动解决方案的其他好处。“微型移动车辆非常灵活，可以使用自行车道，走捷径并轻松停车。
与此同时，传统车辆在交通堵塞中花费的时间是其三倍，并四处寻找停车位。虽然微型移动汽车几乎不需要走路，因为停在门外，但传统车辆驾驶员走路大约是其总距离的三分之一。
虽然电动汽车最近引起了所有人的关注，但太阳能汽车肯定会到来。我们已经通过创新看到了这一点，例如Squad Mobility 的太阳能微型汽车，太阳能移动滑板车，甚至由太阳能电池板供电的停车场。
许多生活在城市地区的人并不需要全尺寸的汽车。对于许多人来说，微型移动汽车可能是答案。这些车辆还可以用作出租车，最后一英里的送货车辆，短期租赁，公共当局或公司车辆。关键是大小。
微型车辆比传统车辆消耗的能量少74%，因为它们更轻，而且由于使用更少的材料，制造它们的排放量也要低得多。
预计到2030年，全球太阳能汽车市场将达到40亿美元（约合38亿欧元），现在是投资的最佳时机。
城市交通和最后一英里交付是城市面临的主要挑战，造成交通拥堵噪音和空气污染。它们占城市交通量的一半以上。
Infinite Mobility 的太阳能车辆专为实现最小的空间占用而设计，适合城市，配备重型组件，坚固的车身和优质设计，使其成为最后一英里交付和城市交通的理想选择。集成到体内的太阳能光伏电池将被困在交通中的麻烦转变为自由为电池充电的机会。
Infinite Mobility 的解决方案将开启一个真正可持续的未来主义城市车辆的新时代。现实生活中的案例研究表明，微移动物流有一个明确的商业案例。近年来，Fedex，DHL，UPS，Amazon，DB Schenker，DPD，GLS 和 Hermes 都为其车队增加了 Micro-Mobility 车辆。