世界重工业对全球经济仍然至关重要，但很难脱碳。导致该行业排放的一个因素是长距离运输大量重型原材料所需的能源。例如运输铁矿石的过程复杂且排放密集。
为了解决这个问题，澳大利亚矿业公司 Fortescue 开发了一种零排放电池电动火车来运输其铁矿石。
Infinity Train 列车是与英国公司威廉姆斯高级工程（WAE）合作开发的，包括多项技术开发。其中最重要的是火车使用引力能量进行自我充电的能力。
当装载的火车经过下坡路段时，能量被收集并用于为电池充电。这意味着 Infinity Train 无需安装单独的充电基础设施或可再生能源发电能力。这列火车的再生能力为它赢得了”无限列车”的绰号。
Fortescue 正试图将自己重新定位为一家绿色可再生能源和资源公司，作为这一推动力的一部分，Fortescue 最近宣布收购 WAE，因为 Fortescue 希望进一步投资于可持续技术。
“Infinity Train 不仅将加速 Fortescue 到2030年实现净零排放的竞赛，而且还将降低我们的运营成本，创造维护效率和生产力机会。” Fortescue 创始人兼董事长 Andrew Forrest 博士解释说。
WAE 是一家技术和工程服务企业。WAE 公司提供世界一流的技术创新、工程、测试和制造服务，为客户提供节能性能。
威廉姆斯高级工程公司的员工在新材料、电气化和电池技术、空气动力学和热力学、业务绩效和专业小批量生产方面的能力适用于所有领域，包括从汽车和赛车运动到航空航天和国防或能源和运动科学到医疗保健。
在宣布收购后，WAE 首席执行官克雷格·威尔逊（Craig Wilson）评论说：”高性能电池和电气化系统是我们工作的核心，现在我们是 Fortescue 家族的一员，这为我们共同努力应对气候变化提供了一个令人兴奋的机会来开发新技术。
钢铁工业是二氧化碳的主要排放国，占全球排放量的11%。而国际能源署2011年11月发布的一份跟踪报告发现，过去几年钢铁生产的直接CO2强度一直保持不变。这是一个令人担忧的问题，因为这一指标需要在2020年至2030年期间每年下降约4%，以满足该机构到2050年的净零排放情景。
虽然更可持续地运输原材料是一个重要而积极的步骤，但这样的创新需要在行业的各个方面进行。国际能源署的报告认为，未来十年加速创新对于实现2030年后的技术部署至关重要。大型成熟公司（如Fortescue）与可持续技术专家（如WAE）合作的模式是实现这一创新的一条有希望的途径。