总部位于洛杉矶的 Parallel Systems 是一家早期初创公司，致力于使铁路货运脱碳。该公司由前 SpaceX 工程师创立，旨在更好地利用美国的铁路网络，配备单独驱动的自动轨道车，运输单层或双层集装箱。
Parallel 正在开发一种新的正在申请专利的车辆架构，以提高当今铁路网络的利用率。自主电池电动轨道车辆将标准集装箱作为单层或双层堆叠负载运输。
这些车辆可以在该国现有的铁路基础设施上作为排在途中自行组装。与传统列车相比，轨道车辆更灵活，可提供更快速的服务和更广泛的路线。
轨道车可以连接在一起形成“排”。或者，他们可以在路线中分裂到多个目的地。与传统货运列车相比，电动轨道车辆提供了更大的灵活性。
这是因为排不需要运输大量的货物是经济的。这样可以提供更灵敏的服务，并节省装载可能长达数英里的火车的时间。
Parallel 车辆的另一个主要优点是它们比传统火车更节能，因为它们更轻且更符合空气动力学。与半卡车（一种常见的公路货运车辆）相比，它们的能源消耗也减少了 25%。
最后，平行轨道系统提供了安全优势。自动驾驶汽车可以极快地检测到危险，冗余制动使车辆停止的速度比货运列车快十倍。此外，排根据轨道条件自动保持安全速度。
“我们的商业模式是为铁路提供工具，将美国 7000 亿美元的货运业中的一部分转变为铁路。Parallel 系统还可以通过实现低成本和定期的货物进出港口来帮助缓解供应链危机。”Parallel Systems 联合创始人兼首席执行官 Matt Soule 解释道。
Parallel 正在开发软件，允许其车辆和车队安全地与现有的铁路运营集成，以便所有货运列车和交通运输互操作。全自动连接系统利用机器学习来优化车辆路线、交通调度和能源消耗。结果将为客户提供无忧、一流的服务和货运跟踪。
零排放车辆有可能显着减少货运行业的碳排放。2019 年，美国的卡车排放了4.44 亿吨二氧化碳当量，自 1990 年以来增长了 90% 以上。
据估计，美国占全球公路货运二氧化碳排放量的 18% 。Parallel 旨在通过将卡车货运转变为电力铁路来显着减少这些排放。