近年来，中国已成为电动汽车的世界领先者。事实证明，2021 年也不例外。据《 华尔街日报》报道，“由于电动汽车的强劲销售，中国汽车市场2021年结束了连续三年的下滑。”

推动中国增长的是电动和插电式混合动力汽车的强劲销售，2021年占乘用车总销量的 15%。这些新能源汽车的销量翻了一番多，达到 299 万辆。电动汽车品牌，如小鹏汽车和蔚来汽车以及特斯拉，去年的销量都创下了历史新高。

然而，对于中国许多传统的燃气动力汽车制造商来说，情况并非如此。中国最大的外国品牌大众汽车公司表示，其在中国的集团销售额下降了约 14%；日产汽车公司的销售额下降了 5.2%；本田汽车公司的销售额下降了 4%。

与此同时美国电动汽车制造商特斯拉表示，上海工厂去年售出了超过 47 万辆电动汽车，其中约三分之一出口。特斯拉在 2021 年全球交付了超过 936,000 辆电动汽车。

特斯拉 2021 年 12 月在中国交付了创纪录的 70,602 辆汽车，超过了 9 月创下的 52,153 辆的纪录。特斯拉汽车制造商去年向中国客户交付了 321,000 辆 Model 3 和 Model Y 汽车，比 2020 年增长了 117%。

特斯拉 2021 年 12 月从其中国工厂交付的电动汽车数量创下历史新高，特斯拉在中国的销量超出了这个世界。这些数字令人惊讶，因为特斯拉实际上在五周内两次提高了其上海制造的汽车的价格。因为特斯拉不想接太多订单，所以它提高了价格以抑制需求。

展望 2022 年中国整体汽车销量预测， 《华尔街日报》称，“任何增长都可能来自电动汽车销量，分析师和行业高管预计 2022 年内燃机汽车销量将持平或略有下降。”